Le Z1000 is back !

Bon après 4 jours de scooter 125 de prêt (j'ai rien payé c'est top ça ! merci mon concess ........) et après 15 ans sans scoot (ca fait tout bizarre de conduire ça !!!) j'ai enfin retrouvé ma ptite Z1000 !!!

Certains avaient suivi mes désagréments habituels en Corse (avec Jenny on cumule les merdes en 2008 j'aimerai bien que ca tourne......................................................) ayé ils ont trouvé ce qu'elle avait.

Au début nous on pensait à une crasse dans l'essence qui se serait mis dans les injecteurs.
Mercredi après démontage complet par mon concess et analyse, ils pensent que ca vient d'une bobine haute tension qui déconne et du coup fout la grouille dans l'allumage.
Ils en commandent une neuve pour tester et au final vendredi après tests c'est pas ça (pour ça que j'ai gardé le scoot longtemps).
Ca vient d'une grosse prise qui a été mouillé et a fait un peu de corrosion (la moto dort en garage donc ptet lavage haute pression ??) et ca faisait déconner complet les injecteurs...

Ouf car une seule bobine c'est 100 euros HT

Du coup en allant chercher le Z ce soir je me suis dit vla la facture que je vais avoir !!!!!! Ils ont démonté et remonté le Z, passés plein de temps à chercher, démonté mes tubes de fourche (ha oui car y avait le caillou que j'avais pris en Corse qui faisait fuir mon joint spi...) pour vidanger l'huile et changer le joint....
Bref je m'attendais à 6 h de main d'oeuvre à 55 euros plusles pièces......
(huile + joint). Faites les comptes...

Et j'ai payé tout compris 110 euros

Merci mon concess... Comme quoi avoir de bonnes relations c'est important... Car il m'a pas du tout compté le temps qu'ils ont passé...

Enfin une bonne nouvelle !!!!!!!!!

PS : reprendre un 1000 après 4 jours de scoot... ca fait tout drôle !!! J'ai cru que j'allais me retourner en accélérant j'ai même cru qu'ils avaient passé le Z en full power pour la régler

j'ai eu une année 2007 plus que pourrie et je confirme que de petites choses ça remonte le moral....

Mais la roue tourne...il faut être patient et puis "tant que ce n'est que de l'argent".

HA bah je savais pas tout ca mais tant mieux si ton 1000 est de retour et en bonne forme.

Ca doit te faire plaisir de retrouver ta becane.

Tres content pour toi.

@+

Vi Calou vivement que la roue tourne on accumule là
Comme toi...

Cimer Ptitdav ca pousse un 1000 j'avais oublié

super sympa ton concess en effet, c'est cool
content de voir que t'as récup ta moto (j'imagine le contraste avec le scoot lol)

C'est plus un constraste c'est un monde
Z1000 powaaaaaaa

le 0 qui fait toute la différence

COOOOL c'est génial pour toi car ce genre de panne c'est jamais agréable! et toujours difficile à diagnostiquer
Pour ma part, j'essaie une fois par an de démonter tout les carrenages et de mettre dans les prises et sur les cosse du nettoyant desoxydant lubrifiant etc...; et surtout de positionner les fiche femelles tête en bas

Tu fais bien ! Il m'a conseillé de faire ça et mettre de la graisse à connexions comme ils m'ont mis du coup

Pifou a écrit:

Tu fais bien ! Il m'a conseillé de faire ça et mettre de la graisse à connexions comme ils m'ont mis du coup

WD40

Il m'a dit que le WD40 c'était bien mais que ca tenait moins longtemps que la graisse de connectique et compagnie et que ca protégeait un poil moins
A vérifier