[MotoGP 2008] Blabla

Il a besoin d'un strapontin c'est pour ça

c'est carément impressionnant !!!

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Moto GP - Hayden: Le contrat Ducati annoncé à Indy ?

La rumeur gronde dans le paddock du Moto GP depuis déjà un petit moment, et elle pourrait bien se transformer en nouvelle officielle d’ici quinze jours de l’autre côté de l’Atlantique.

Nicky Hayden et Ducati sont en effet soupçonnés de préparer l’annonce de leur union pour la saison à venir à Indianapolis. De quoi provoquer un joli retentissement sur le légendaire « Brickyard » qui ne pourrait être que bénéfique pour l’image de Borgo Panigale chez l’« Uncle Sam ».

Le Champion du Monde 2006 rejoindrait ainsi le Champion du Monde 2007 alors que Michelin verrait encore un de ses poulains partir vers son concurrent. A chaque Grand Prix suffit sa peine pour le manufacturier clermontois qui doit commencer à trouver cette saison décidément bien longue.

Alain Roger - Aprilia France: "Mike Di Meglio sera en 250 l'an prochain"

De retour en pleine forme de Misano où il a profité des délices de la côte Adriatique, la voix d’Aprilia France, Alain Roger, a accordé à votre serviteur un entretien pour mieux informer les fidèles de Caradisiac Moto des dernières nouvelles qui circulent dans les couloirs de Noale. Du Superbike au Moto GP, voici la dernière mise à jour des ambitions de la marque transalpine. Mais c’est bien sûr le cas Mike Di Meglio, qui lutte pour le titre en 125 sur une Derbi face à Simone Corsi sur une Aprilia qui a retenu toute notre attention. Et d’ores et déjà, que l’on se rassure, les deux hommes monteront en 250 en 2009 !


Alain Roger, un Italien sur une Aprilia ne peut-il pas avoir les faveurs de Noale dans la course au titre mondial en 125 ?

Simone Corsi et Mike Di Meglio sont traités exactement de la même manière par Aprilia. Tous les deux bénéficient du même matériel et auront des chances absolument identiques pour remporter le titre. Aprilia France soutient Mike au sein d’Aprilia Racing qui tient à garder les deux pilotes dans son giron.

Justement quelles perspectives s’annoncent pour eux en 2009 ?

Simone Corsi et Mike Di Meglio seront en 250 l’an prochain. Celui qui aura le titre de Champion du Monde 125 bénéficiera d’une RSA. L’autre aura une LE. Si l’on se souvient du début de saison de Simoncelli avec une Gilera qui était alors une Aprilia LE, on peut se rendre compte que les deux motos sont de très bonne valeur.

Mike sera donc en 250 l’an prochain. Dans quelles conditions ?

Nous étudions de très près cette question. Mike est encore un jeune pilote. Il a toute sa carrière devant lui. Il n’est pas question de monter en catégorie supérieure pour monter. Nous réfléchissons à ce qu’il bénéficie des meilleures conditions, qu’il soit dans une structure de qualité. Aprilia France sera attentif à l’évolution de cette situation et soutiendra politiquement la cause de Mike auprès d’Aprilia Racing.

Aprilia se prépare aussi en 2009 à se lancer dans le Superbike et en 2011 en Moto GP. Quid de ces ambitions ?

La Superbike sera officiellement présentée à Rome les 20 et 21 septembre prochains. Les deux pilotes seront annoncés bien plus tard. Quant au Moto GP, le projet est sur le rail et une cellule a été mise en place pour déterminer les meilleurs choix techniques à adopter. Pour cette catégorie, nous nous projetons toujours à l’horizon 2011 pour entrer dans la danse.

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Je suis curieux de voir Hayden qui a un pilotage assez brutal sur la Ducati

c'est pas mccoy mais c'est pas mal quand même !

http://fr.youtube.com/watch?v=5lMzBBmuWFo&feature=related

Yalaaaaaaaaaaa

Il a vraiment pas fait semblant à cette course ! Il a été magistral sous la pluie
Je sens qu'il va cartonner sur la Ducat !

j'avais raté ca, de puniet est reconduit en 2009, c'était pas gagné

En marge de l'épreuve, le LCR Honda MotoGP Team vient d’annoncer le renouvellement de sa coopération avec le pilote Français et le HRC Honda pour le championnat du monde MotoGP 2009.

“La saison 2009 marquera ma quatrième année de participation dans la catégorie MotoGP; Honda multiplie ses efforts pour améliorer la RCV et le Team LCR est un des plus professionnels, en plus d’être comme une vraie famille pour moi. Nous avons le potentiel pour réaliser quelques coups d’éclat et nous allons donner le meilleur de nous-mêmes pour atteindre nos objectifs.”

Sincèrement je vois pas pourquoi ils ont fait ça... Quand tu vois le nb de courses qu'il a terminé...

Il est 16eme du championnat en plus....avec 43 points

Guintoli qui va certainement devoir quitter le Motogp est 13ème avec 56 points alors qu'il a une moto difficile contraitement à De Puniet...

Etre fort aux qualifs ca va 5 mn...

Je suis dég pour Guintoli...

essayons de soutenir les pilotes français .

Que vaut il mieux, finir 10 à chaque GP en assurant ou forcer pour finir dans les 5 comme les temps aux qualifs lui laissent espérer ? Je sais pas...

Peut-être que sa meule n'est pas si facile que ça non plus à emmener ?

en tout cas, dég pour Guinto, ca c'est sur !

J'avoue que je sais pas trop quoi penser de lui... J'aimerai plus le connaitre pour savoir le fond de "l'histoire".

Mais clair qu'il assure souvent aux qualifs.

Mais Guinto sur une Honda ca pourrait le faire

Pifou a écrit:

J'avoue que je sais pas trop quoi penser de lui... J'aimerai plus le connaitre pour savoir le fond de "l'histoire".

Mais clair qu'il assure souvent aux qualifs.

Mais Guinto sur une Honda ca pourrait le faire

Et bien, j'sais pas merde... Faites une pétition ou quelque chose!!!
Si le THT se mobilise pour faire préssion, il ya peut être moyen de faire revenir notre Guinto nationnal en GP...

sais pas si une petition suffira mais ce qui est sur c que si guinto avait une meuke un peu plus "sobre" il serai devant de puniet a chaque fois il va super vite et encore plus sous la pluie

c un super pilote

de puniet est trop stresser en course ? et en plus malgré tout il a pas de bol il est toujours dans les mauvais ccoup comme souvent les francais en sport d ailleurs

Di Meglio va ptet changer la donne

faut esperer qu il conjure le sort jeté au francais en gp il y a plus qu a y croire
parce qu il peut y arriver sans pb il a le talent

un lien sympa pour visionnage des GP :

https://www.dailymotion.com/relevance/search/z%25C3%25A9on71

Ha yes bon lien ca !

Au fait Guintoli a essayé la R1 SBK officielle cette semaine capourrait le faire comme reconversion !

Pifou a écrit:

Ha yes bon lien ca !

Au fait Guintoli a essayé la R1 SBK officielle cette semaine capourrait le faire comme reconversion !

De toute façon il a pas beaucoup d'avenir avec une Kawa dans les mains !!!

@ + Patrick

Heu l'est chez Ducati Patrick

Pifou a écrit:

Heu l'est chez Ducati Patrick

Kawa ducat' pour moi c'est pareil ....

@ + Patrick

Patrick a écrit:

Pifou a écrit:

Heu l'est chez Ducati Patrick

Kawa ducat' pour moi c'est pareil ....

@ + Patrick

hop hop!! qu'est ce que je lis la

Non mais ca vas pas la, Les Ducat sont plus performante que les Kawa et de loin

Une tel comparaison, ca va ch... tient ta punition

Humour bien sur



enfin, ca mérite quand même ca


Bon, je reconnais quand même le courage de Kawa en championna du monde, mais leur moto n'est pas vraiment performante.

Une kawa restera toujours une kawa !!!

alokine a écrit:

Patrick a écrit:

Pifou a écrit:

Heu l'est chez Ducati Patrick

Kawa ducat' pour moi c'est pareil ....

@ + Patrick

hop hop!! qu'est ce que je lis la

Non mais ca vas pas la, Les Ducat sont plus performante que les Kawa et de loin

Une tel comparaison, ca va ch... tient ta punition

Humour bien sur



enfin, ca mérite quand même ca


Bon, je reconnais quand même le courage de Kawa en championna du monde, mais leur moto n'est pas vraiment performante.

Bah faut se rendre à l'évidence , les kawa sont au fond du gouffre, après pour les ducati y a que Stoner qui est dans le coup sauf quand on lui met un coup de pression y a plus personne.... après y a bien Toni Elias en 10ème position ....Melandri dans la même team que Stoner ,n'est qu'à 2 longeur d'une Kawa !!!

@ + Patrick

Ca y est les essais du GP de Motegi sont lancés et sous la pluie pourtant on n'était pas là

Guintoli a cartonné !

Essais 1 :

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La pluie a arrosé l'arrivée du Moto GP sur le tracé de Motegi ce qui a enthousiasmé un Nicky Hayden retrouvé depuis son épreuve nationale tout autant humide, et qui veut partir du HRC la tête haute. Dans ces conditions, et avec ses Michelin, il réalise donc le meilleur chrono de la première séance libre tandis que Rossi suit, les deux hommes ayant été les seuls à descendre sous la barre des deux minutes.

Stoner n'a réalisé son troisième temps que dans les derniers instants, végétant jusque là en bas du classement. Il devance Lorenzo qui apprécie aussi l'eau depuis son périple américain, tandis que Sylvain Guintoli se place en impeccable cinquième.

Pour d'autres, l'affaire a été plus difficile. Il en est ainsi des Suzuki qui n'aiment apparemment pas rouler sur le mouillé. Vermeulen, pourtant généralement bon sous les averses ferme tout juste le top 10 alors que Capirossi est de nouveau en difficulté, pointant seizième, juste devant Randy qui précède une autre déception, Pedrosa. Pas si facile ces Bridgestone finalement...

Chronos:

1. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 59.773 secs

2. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B) 1min 59.892 secs

3. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 2min 0.589 secs

4. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) 2min 0.696 secs

5. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B) 2min 0.859 secs

6. Shinya Nakano JPN San Carlo Honda Gresini (B) 2min 0.996 secs

7. Toni Elias SPA Alice Team (B) 2min 1.370 secs

8. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) 2min 1.455 secs

9. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot MotoGP (M) 2min 1.527 secs

10. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 2min 1.628 secs

11. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini (B) 2min 1.683 secs

12. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B) 2min 2.225 secs

13. Colin Edwards USA Tech 3 Yamaha (M) 2min 2.263 secs

14. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) 2min 2.451 secs

15. Kousuke Akiyoshi JPN Rizla Suzuki MotoGP (B) 2min 2.688 secs

16. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 2min 3.235 secs

17. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP (M) 2min 3.396 secs

18. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (B) 2min 4.078 secs

19. James Toseland GBR Tech 3 Yamaha (M) 2min 4.896 secs

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Essais 2 : sur le sec

1 1 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1'48.121 290.635

2 2 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'48.194 288.615 0.073

3 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'48.510 287.386 0.389

4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP Honda 1'48.770 282.574 0.649

5 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'48.779 289.855 0.658

6 50 Sylvain GUINTOLI FRA Alice Team Ducati 1'48.794 288.924 0.673

7 69 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team Honda 1'48.800 282.352 0.679

8 33 Marco MELANDRI ITA Ducati Marlboro Team Ducati 1'48.945 287.616 0.824

9 24 Toni ELIAS SPA Alice Team Ducati 1'48.974 290.556 0.853

10 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1'49.149 284.584 1.028

11 56 Shinya NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini Honda 1'49.190 286.624 1.069

12 21 John HOPKINS USA Kawasaki Racing Team Kawasaki 1'49.197 285.865 1.076

13 5 Colin EDWARDS USA Tech 3 Yamaha Yamaha 1'49.344 286.092 1.223

14 52 James TOSELAND GBR Tech 3 Yamaha Yamaha 1'49.424 278.637 1.303

15 48 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'49.505 280.446 1.384

16 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'49.664 283.464 1.543

17 13 Anthony WEST AUS Kawasaki Racing Team Kawasaki 1'50.131 286.396 2.010

18 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 1'50.158 275.089 2.037

19 64 Kousuke AKIYOSHI JPN Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'50.879 283.390 2.758

Il a assuré aussi sur le sec Guinto !!!!!!!

bon, un ptit message quand même pour dire qu'à 3 GP de la fin de saison, Rossi vient de prendre son 8ème titre de champion du monde, une paille quoi

meilleurs moments des essais, c'et chaud :

http://fr.youtube.com/watch?v=CXZUvPB5KAo


tour d'honneur de Rossi :

http://fr.youtube.com/watch?v=pBO_1_9Df0s

Ouais il est fort ce Rossi!!! Je rajouterai aussi qu'à partir de 2009 il n'y aura plus qu'une seule marque de pneu en catégorie moto gp !!! On dira plus c'est à cause des pneus !!!

http://www.motogp.com/fr/news/2008/Grand+Prix+Commission+decides+on+single+tyre+rule+for+2009

@ + Patrick