Rétrospective de mes motos....

Bon bah voilà j'ai décidé de créer un petit post, afin que vous puissiez comprendre un peu mon histoire, voir les motos que j'ai eu et celles que j'ai maintenant... et comprendre pour ceux qui ne le save pas encore pourquoi je rentre au bloc vendredi 4 mai 2007...


Tout à commencé à l'été 2005 donc... passage rapidos du permis comme pas mal d'entre vous jpense je savais déjà conduire avant le permis donc ce fut bref.... malgré un recalage à la circu faute d'un excès de vitesse qui n'a pas plus à l'inspecteur

Achat de ma première moto: un Frelon de Novembre 2000, un état pas super super niveau extérieur mais qui a toujours bien marché... Je me suis rendu compte peu après l'achat que ma belle avait fait une saison de roadster cup



Première sortie, premier weel sans le vouloir (bah oui j'étais en 14/44 en transmi), j'ai accroché direct, envie de freeride transformation...



Petit à petit je monte en puissance jme fait plaisir... sur ma peinture aussi d'ailleurs....





Mon pneu avant commence déjà à montrer des signes de faiblesse mais jme dis que ça ira jusqu'à la prochaine promo... C'est vrai qu'il faut être vraiment con pour rouler comme ça!!

J'apprends à gérer les weel lent, des fois jpose ma barre bref jme faisait plaisir... avant le drame j'avais décidé d'arrêter tout ça, je commençais à en avoir marre des PV pour weel, pour les barres et d'abimer ma moto...

Mais trop tard.... ma moto a eu des envies de bitume et mon corps avec...
Une belle chute à 120km/h si jme rappelle bien et voilà le résultat...





Tout a morflé, seul mon moteur est encore bon... po grave déchinage chez un pote de la plupart de mes pièces
Fourche ressort ohlins et bouchons de réglages de précontrainte
Nouveau cadre, nouvelles jantes....



Voilà ma moto transformée.... et moi aussi par la même occasion des envies de piste qui se font de plus en plus forte... la route mon terrain de jeu... c'est po bien je sais mais c'est à la campagne...

Mais lassé d'avoir tout refait moi même j'ai choisi de la revendre et de me reprendre un truc complètement différent... mon choix s'est porté sur une KTM... 660 SMC plus précisemment... un modèle compé-client qui pourrait certainement m'amener à pistouiller...



Mais n'ayant personne avec qui rouler au boulot de deux mois je l'ai échangée et j'ai récupéré un SVS 650... histoire de m'habituer aux bracelets vous pourrez voir des photos sur: http://dayton78.skyblog.com

La suite avec la présentation de ma nouvelle monture.... au prochain épisode...

salut, je me souviens de tout ca... car on s'était rencontré sur horneteam tu m'avais aidé pour quelques trucs..
Sinon c est moi qui ai le R1 02, on s'est vu au roulage du 25/04.
vivement que tu prepare le tiens de r1, que tu puisse gouter un peu a la piste aussi...
a+
julien

héhé oui tkt julien jt'ai reconnu... tkt pas ma R1 l'est prête c'est moi qui suis pas près....

La moto a démarré vendredi après démontage total et nettoyage... c'est deux mécanos de mon boulot qui s'en occupe... ils sont super sympa d'ailleurs Draco en a pris un en photo sur carole en 675 Daytona...

J'appréhendai sa remise en route vu que ça faisait un an et demi presque et en fait elle tourne comme une horloge... mon mécano a fait 1-2-3-4 il m'a dit elle tourne nickel...
Il va me faire une synchro histoire de.. mais c'est réglé...

J'ai tous mes carénages dans ma chambre en double pour pister lol, un silencieux piste only, j'ai mes pneus... enfin voilà quoi il faut surtout que je récupère vite de mon opération de vendredi.... ah oui et il me faut un futal en cuir!!!!!

On se reverra avant que je tourne je pense... a bientot

un historique "mouvementé lol... donc le stunt est définitivement stoppé si je comprend, vive la piste

et mollo avec le R1, y'a des Watts lol

Stopé oui pour le lent et les parking... par contre je dis pas non au freeride quand je vois julien a carole en réaccel comment ça se lève tout seul je me dis powaaaaaaa...

J'ai discuté avec un mec qui avait le meme R1 mercredi dernier, il m'a conseillé d'engager un rapport de plus en virage pour commencer... je sais pas ske vaut ce conseil je verrai avec julien

butterflystar182 a écrit:

salut, je me souviens de tout ca... car on s'était rencontré sur horneteam tu m'avais aidé pour quelques trucs..
Sinon c est moi qui ai le R1 02, on s'est vu au roulage du 25/04.
vivement que tu prepare le tiens de r1, que tu puisse gouter un peu a la piste aussi...
a+
julien

et bien bon rétablissement, et mollo quand meme en R force 1!

Dayton a écrit:

Stopé oui pour le lent et les parking... par contre je dis pas non au freeride quand je vois julien a carole en réaccel comment ça se lève tout seul je me dis powaaaaaaa...

J'ai discuté avec un mec qui avait le meme R1 mercredi dernier, il m'a conseillé d'engager un rapport de plus en virage pour commencer... je sais pas ske vaut ce conseil je verrai avec julien

j'essaierai d'etre présent à ton premier roulage, comme ca si je peut te donner des petites astuces de bases...

yep no soucy on verra ça mais tfaçon ça sera avec le THT car mon autre pote jpourrai pas le suivre il est en 1'05-06 et au THT ça roule bien mais ya tetre des gens que jpourrai suivre kan meme kkes virages lol

Dayton a écrit:

J'ai discuté avec un mec qui avait le meme R1 mercredi dernier, il m'a conseillé d'engager un rapport de plus en virage pour commencer... je sais pas ske vaut ce conseil je verrai avec julien

tres bon conseil

Merci pour ta rétrospective

Ca te fait déjà un paquet de motos

On attend la suivante !

Tu as fait comment pour casser ton Hornet ?
Bcp de bobos ?

En tout cas c'est bien que tu calmes le stunt pour passer à la piste

Pifou a écrit:

Merci pour ta rétrospective

Ca te fait déjà un paquet de motos

On attend la suivante !

Tu as fait comment pour casser ton Hornet ?
Bcp de bobos ?

En tout cas c'est bien que tu calmes le stunt pour passer à la piste

Et encore j'ai pas mis mes cross lol... il m'en reste plus qu'un tfaçon un YZ 250 de 1982!!!!

Pour tomber, bah j'ai joué mon vieux étudiant radin qui a voulu attendre la promo pour changer son pneu avant sur lequel on ne voyait meme plus les témoins (cf photo de la moto explosée) et grosse ligne droite, tit weeling, jrepose a 120-130km/h jsais plus trop, jroule un peu et là jfais une sorte d'aquaplaning, le guidon se braque direct et hop par terre... et hop ça brule...

Dans l'accident j'ai gardé la main au guidon c'est ça qui m'a explosé le pouce droit et voilà pourquoi je me fais opérer vendredi

La piste a toujours été dans mon coeur mais j'attendais un peu pour m'y mettre le stunt est également dans mon coeur... mais pas le flat, moi ce que j'aime c'est le freeride, où jveux, quand jveux... mais bon ma gamelle m'a calmé car jme dis que si je m'étais retourné en weel a cette vitesse j'aurai pu être paralysé...

Pour les bobos:

Brulé au deuxième degré aux deux genoux et légèrement au coude droit, les pieds un peu abimé, le ventre légèrement rapé idem dans la cuisse droite (merci mon trousseau de clé), pas de perte de connaissance mais très sonné et agard... seul au bord de la route pendant 30minutes le temps que quelqu'un passe car portable explosé.... pas de brulures aux doigts mais mes alpinestar GP pro éclaté....

J'ai mis a la poubelle basket, jean, blouson alpi T-Dyno, gants gp pro, t-shirt, caleçon...

Sur la moto j'ai changé fourche (tés et tubes en vrac), cadre, jantes (avant en vrac), bras oscillant tordu, garde boue avant, coque arrière, réservoir, guidon, MC avant, levier et tout le tralala... moteur nickel par contre

Le pb des stunter contrairement à la piste c'est que très peu ont les protections approprié à cette pratique.

On a l'impression que vous vous sentez immortel à rouler en T-Shirt basket.

On en voit même torce nu, sans gants, etc...

Bref, c'etait mon coup de gueule du matin

Hé ben t'as pas fait semblant

Comme dit Yo en Stunt l'esprit free ride déborde trop souvent sur l'esprit "Je stunte tout nu et alors ?". Jusqu'à la chute qui peut risquer la paralysie.
Comme le pilote de Roue2Ouf qui a failli rester paralysé...

La piste au moins c'est plus cadré et protections obligatoires !

Viens du côté sage de la force Dayton

Et on attend le descriptif de la R1

C'est clair que yo et pifou z'avez raison, ya pas mal de stunter qui se croient immortel mais c'était pas trop mon cas mon tord était le jean mais sinon j'avais meme ma dorsale...

Mais de toute façon moi c'est net j'ai fait mon choix c'est la piste c'est bien car ya bocou plus de trucs à apprendre, pleins de pistes différentes donc tu te remets toujours un peu en question... et puis au moins assurance et secours pas loin powaaaaaa

Nan puis jsais pas l'illégalité c'est marrant deux minutes... moi j'en ai pleins les fesses des courses poursuite pour esquiver les flics et tout le tralala...

Bon allé ce soir les photos de ma R1 quand je suis allé la voir avant de l'acheter... je ferait les autres quand je pourrai... Mais en tout cas elle tourne comme une horloge, tous les mécanos veulent me l'acheter... les enchères montent grave ça mferait dans les 2500euros de bénéf mais bon... j'aime trop
J'ai fait deux lignes droite aller-retour devant le magasin l'autre jour... powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

J'adhère au point de vue de Yo sur le stunt... mais moi si jme suis mis au stunt c'est car à la base jsuis un foufou de tous les sports extremes.. jfais du cross aussi donc les weel j'en fait souvent kan meme...

Bon j'écris peu car je ne peux écrire que de la main gauche our le moment et jsuis très fatigué... L'opération s'est pas trop bien passé... Donc voilà quelques photos de mon poney, acheté à un ami de la muscu pour une bouchée de pain.. je précise kan meme que c'est une 1ère main avec carte grise... Ces photos sont du 1er jour où je suis allé la voir... box collectif, sombre et moto exposée en permanence du coté abimé!!! ce qui explique pour moi l'envie qu'a eu le vendeur de s'en débarasser... pourtant coté gauche comme neuf...

C'est une moto qui a fait une glissade coté droit et qui n'avait pas redémarré depuis plus d'un an... Depuis les mécanos de mon boulot l'ont redémarré sans soucis après un nettoyage carbu... je m'étais déjà occupé de purger et changer tous les liquides et filtres...





D'autres photos début juin je pense...

Salut dayton,

Felicitation pour ton achat.

En effet, belle glissade et pas mal de frais, vu les prix des pieces

Il est certain qu'une sportive quand ca tombe ca morfle beaucoup

Mais bon cela n'empeche pas le moulin de tourner et pis R1 powa quand meme.C'est pas un solex...un an sans tourner c ouf !!!!

Bonne remise etat et q'on puisse bientot te voir tourne avec

En tout cas, je te souhaite un bon retablissement suite a ton operation et en esperant que tu te retablisses rapidement.

A bientot a carole.

GGAZzzzz

J'ai fait le détail des pièces on en parlera kan on sverra car c vrai ke j'ai eu énormément de cul et que j'ai rencontré un stunter qui m'a meme donné des pièces quasi neuve... en tout moto neuve à part un flanc un peu abimé encore (j'ai pas trouvé mieux), bulle noire incluse j'ai payé 550euros pour la remettre en état et complète....

Bref ça fait plaisir quand tu sais ce que ça vaut et que c'est une première main et tout et tout loool

Ca peut être une sacré affaire c'est clair ! Car bcp de petits dégats esthétiques du coup tu peux faire une super affaire.

C'est un R1 de quelle année ?

Tu as pu le toucher à combien ?

Mais c'est nul vous allez pas me croire pour le prix looool... ou vous allez pleurer c'est au choix...

C'est une yamaha R1 de décembre 2000 mais déco 2000 et pas 2001 c'est dommage... 1ère main, toutes les factures a 5min de chez moi... AVEC carte grise car le mec n'a pas voulu faire jouer l'assurance il pensait la réparer lui même... mais il n'est pas bricoleur...

Comme tu dis sacrée affaire... mais au boulot j'en ai vu des moins bonnes, faut savoir que ça ne se fini pas toujours aussi bien ....
Tous mes mécanos au boulot ont acheté une accidentée bon plus cherte certe mais accidentée un a eu autant de chance que moi avec un 1000RR par contre un autre que draco a prix en photo une fois a eu beaucoup moins de chance avec son daytona 675...
Moi honnetement je suis allé dans un premier temps en pensant la revendre en piece et me faire de l'argent... et kan j'ai évalué les dégats j'ai pas pu résister à la garder tellement c'est minime... mais chez un concess' ça chiffre vite, y'en a déja pour 70euros d'autocollants sur un flanc..!!!!!!!!

ça me gène de donner le prix sur le forum car quand je vais vouloir la revendre si le mec tombe sur le poste il va gueuler mdrrrr...

Bon le prix d'achat est de

Spoiler:

Donc oui pour une fois dans ma vie sacré coup de cul je m'étais fixé un budget de

Spoiler:

Voilà mon petit pifou...

Des photos de la bête début juin car là c'est mort pour l'habiller...

Le truc de maladeeeee !!!!

Sacré cul là, fallait jouer au loto le même jour

Tu as fait vérifier les tés et les tubes ?

T'inquiète tu l'aurais vu dans l'état le premier jour où je l'ai vu, tu te serais dis putain le bouffon... allez on prends la mob et on sbarre looool...

Faut pas oublier qu'a la base je l'ai acheté à un mec que je cottoie toutes les semaines a la muscu, qui possède l'ancienne et la nouvelle subaru impreza, qui est cadre sup' et qui n'a aucune idée du prix de l'occaz à la base il en voulait dans les 3500 mais c'était hors de question... j'avais meme pas vu la moto mais j'avais pas 3500euros a mettre dans une moto cartonnée... j'ai pris le risque de le laisser mariner... il m'avait demander de lui trouver des acheteurs mais j'ai rien dis ) il est revenu me voir 1 mois après tetre plus jmen rappelle plus trop et m'a proposé

Spoiler:

Mais le jour de l'achat j'avais tout préparé, j'avais meme été à la pref lui refaire sa carte grise car il ne l'a retrouvait plus... Quand on veut quelque chose faut pas lacher mdrrrrrrr

C'est un glissade sous la flotte après un gros coup de gaz... j'ai pas encore fait vérifier ma fourche par un spécialiste mais mes mécanos ont regardé et moi aussi sérieux elle est nickel... la jante n'avait aucune marque de toute façon le pneu et la fourche non plus... j'attends de pouvoir la ramener à la maison et possible que je démonte et amène ça a qui de droit pour vérifier...

J'ai roulé avec un peu devant le magasin j'ai fait quelques lignes droite 0-200km/h elle est super saine... freinage nickel pas de vibrations...

Par contre l'araignée était abimée j'ai du en acheter une... c'est pas donnée cette merde!

Spoiler:

Et pour le Loto j'y ai joué mdrrr mais j'ai perdu

Reste à tester et à mettre en full piste alors

Ouais exactement... ya plus k'a mdrrrrrrrrrrrr

Sauf ke là je sors de l'hopital j'ai vu ma main... et jpourrai pas rouler avant le 9 juin, j'arrive a peine a bouger le pouce