[ Carole ] - Samedi 17 Avril 12/14 - CMC

Ah j'avais oublié Plus j'y roule et moins je l'aime ce circuit

Pour moi début du roulage un peut galère avec un réglage de hauteur de fourche que j ai tésté pas terrible un peut de mécanique et c est parti pour une série en mode sliks trop puissant pour carole a mon gout je rentre au stand et repare en mode race encore trop de watts fait chier cette moto y en a de trop donc j essaye le mode sport et la ca va mieux je me tire une bourre avec yann prual on commence a descendre en 1.06.8 dur dur pour moi
J ai du mal avec le manque de couple j avait pris mes habitude avec la suz mais je lache pas l affaire j arrive a terminé la session en 1.06.22 avec mes dunlop ,je suis vraiment surpris pas l endurance des pneus mon av a a plus de 100 tours (magny cours dijon carole) et l ar a 75 tours et je le termine demain
Demain objectif roulé en 05 avec christophe et ce faire plaisir

Tiens, j'ai eu le même soucis que toi Yo au Vigeant, plaquette réfléchissante....Et en bout de ligne droite, c'est pas rigolo (le PR19 brembo compensait plutôt bien cependant!)

Par contre, entre deux roulages.. t'as du les glacer d'entré de jeux certainement... C'était quoi comme plaquette?? (et moi Houba, j'avais quoi quand j'avais tout glacer?)

Ben les plaquettes m'ont fait

la dernier manche O3Z à Carole en 2009

Un roulage à Carole

Un roulage à Dijon

Et elle se glace sur ce roulage à Carole...

Comprend rien.

Mc bob a écrit:

Tiens, j'ai eu le même soucis que toi Yo au Vigeant, plaquette réfléchissante....Et en bout de ligne droite, c'est pas rigolo (le PR19 brembo compensait plutôt bien cependant!)

Par contre, entre deux roulages.. t'as du les glacer d'entré de jeux certainement... C'était quoi comme plaquette?? (et moi Houba, j'avais quoi quand j'avais tout glacer?)

Les plaquettes de Yo ce sont des Carbonne Lorraine et celles de la CBR endurance idem

Yo : donc elle avaient quand même un paquet de tour déjà.... chauffe trop rapide peut etre?

Houba : celle de la CBR endurance avait fait juste le roulage au vigeant le 29 mars ou plus que ça?



On va prendre du Brembo pour Barcelone

les photos sont en lignes

ca déchire les tofs de mon Dracou de l'intérieur et sous le soleil !

j'aime bien celle là, je suis le seul a lever la roue arrière dans la cuvette



sinon j'aime beaucoup celles de l'arrière



sinon pour mon CR, je vais faire court comme Houba

version officielle : je garde tout mon influx pour la course la semaine prochaine

version officieuse : je suis un gros lent avec aucun feeling ni de la moto (qui ne démarre plus à nouveau d'ailleurs) ni du circuit

Super sympa ta nouvelle combi en tout cas!!!!

Quand au wheeling de l'arrière.... tu m'expliqueras comment c'est possible!! mdr!

Euh, sinon c'est quoi ce soucis de moto?? et ce soucis de feeling?

MDR le stoppie dans la cuvette!!!
Comment c'est possible alors que la fourche n'est même pas en contrainte!
étrange!

L'avantage c'est que tu as une excuse toute faite pour te trainer!


Belles photos!

Mc bob a écrit:

Yo : donc elle avaient quand même un paquet de tour déjà.... chauffe trop rapide peut etre?

Houba : celle de la CBR endurance avait fait juste le roulage au vigeant le 29 mars ou plus que ça?



On va prendre du Brembo pour Barcelone

Les miennes datent de l'an dernier

bon bah faut tester sur une journée complète ce que ça donne!

Mc bob a écrit:

Quand au wheeling de l'arrière.... tu m'expliqueras comment c'est possible!! mdr!

détente trop fermée ?

mouais, m'enfin cet endroit là (si je vois correctement ou c'est), t'es plus en wheeling qu'autre chose, non?

ha ouais ya de la belle photos !!!!





Merci Draco !!!!!!!!!

Drummers a écrit:

ca déchire les tofs de mon Dracou de l'intérieur et sous le soleil !

j'aime bien celle là, je suis le seul a lever la roue arrière dans la cuvette

http://photostht.free.fr/2010/1704carole/IMG_3692.JPG

sinon j'aime beaucoup celles de l'arrière

http://photostht.free.fr/2010/1704carole/IMG_4202.JPG

sinon pour mon CR, je vais faire court comme Houba

version officielle : je garde tout mon influx pour la course la semaine prochaine

version officieuse : je suis un gros lent avec aucun feeling ni de la moto (qui ne démarre plus à nouveau d'ailleurs) ni du circuit

t es peut etre aussi le seul a freiner alors que tout le monde accelere a cet endroit

sont tops ces tofs bravo Draco

romainh6 a écrit:

Mc bob a écrit:

Quand au wheeling de l'arrière.... tu m'expliqueras comment c'est possible!! mdr!

détente trop fermée ?

mdr vous oubliez le potentiel tout terrain du cbr qui saute sur le vibreur du à la trajectoire au cordeau du pilote

de rien

ça aide d'être bien placé à 3m des motos

Drummers a écrit:

romainh6 a écrit:

Mc bob a écrit:

Quand au wheeling de l'arrière.... tu m'expliqueras comment c'est possible!! mdr!

détente trop fermée ?

mdr vous oubliez le potentiel tout terrain du cbr qui saute sur le vibreur du à la trajectoire au cordeau du pilote

la traj au cordeau tu rigoles t as coupé la piste oui facile de faire des chronos de folie si tu coupes le circuit

et pour avoir essayer, la CBR n'a aucun potentiel de tout terrain!!

Faut dire que bon, à l'inverse de Yo, tu trouve l'originalité de faire des wheeling inverses....

Quel ringard ce Yo aussi, faire un wheel sous prétexte qu'ici on ouvre en grand et que la piste descend....

belles tofs draco

féloch

Mc bob a écrit:

Faut dire que bon, à l'inverse de Yo, tu trouve l'originalité de faire des wheeling inverses....

Quel ringard ce Yo aussi, faire un wheel sous prétexte qu'ici on ouvre en grand et que la piste descend....

MDR, la prochaine fois tu vas à Hotel draco, le ça descend pas

et faudrait prendre des photos au freinage, peut être que Drumminou nous gratifiera des wheeling!