[ SBK-SSP-STK ] Mondial 2010

et en plus elle montre ses seins devant la meule de Nicky!! Moi j'l'aime bien cette demoiselle (elle est célib?... De toute façon, moi, non! arf!)

(ça serai marrant de dire à des gars comme gimbert "ma meuf elle va te tordre, c'te honte!!")

Moi ce qui me trou l'cul, c'est le 999 avec les dunlop d209 et l'angle de cochon

sarket a écrit:

Moi ce qui me trou l'cul, c'est le 999 avec les dunlop d209 et l'angle de cochon

hummmm, y'a des méssieurs qui ont du mal à accépter une femme qui en met autant....

Ne dites pas que vous aimez les femmes à moto uniquement pour les photos ou lorsqu'elles restent derrier vous !!!

Les photos sont bien jolies, et pour une top pilote, elle est plutot pas mal du tout ...

Charpentier est confirmé sur Triumph et sera présent aux tests de Portimao en fin de semaine, voila le programme :

Infront Motor Sports Official Test Portimao

Vendredi 22 janvier

08.30 - 10.00: Supersport
10.10 - 12.30: Superbike
12.40 - 14.10: Supersport
14.20 - 16.40: Superbike

Samedi 23 janvier

08.30 - 10.50: Superbike
11.00 - 12.30: Supersport
12.40 - 15.00: Superbike
15.10 - 16.40: Supersport

Dimanche 24 janvier

08.30 - 10.00: Supersport
10.10 - 12.30: Superbike
12.40 - 14.10: Supersport
14.20 - 16.40: Superbike

Ha c'est sur alors ????
Vrai de vrai ???

Il remplace Mac Coy ? Car il risquerait de dégager d'après les rumeurs

Pifou a écrit:

Ha c'est sur alors ????
Vrai de vrai ???

Il remplace Mac Coy ? Car il risquerait de dégager d'après les rumeurs

Ha yes confirmé !!!

Supersport - Triumph: McCoy out, Charpentier in !

Ça bouge beaucoup chez Triumph depuis ces dernières heures. Hier, on apprenait que McCoy était sur la sellette et voici que la rumeur vient de se confirmer au profit de l'Américain Jason DiSalvo qui rejoint donc Salom et Davies pour de nouvelles aventures en mondial Supersport. Mais ce n'est pas tout. Le trio vient en effet de se transformer en quatuor puisque notre Sébastien Charpentier vient de se voir notifier la fin de sa retraite prise en 2007.

Le double Champion du Monde avec Honda Ten Kate revient donc aux affaires ce qui n'est pas la moindre des satisfactions pour son manager Jean Marc Dossios qui nous place ainsi nos deux Gaulois sur la grille de départ des 600 vitaminées. Car celui que l'on surnomme « le Grec » s'occupe aussi avec bonheur de Fabien Foret.

Dans maintenant moins de 48h00, le Charentais va reprendre le collier pour les tests du paddock des Flammini à Portimao programmés jusqu'au 24 janvier. L'occasion de se remettre dans le bain et de découvrir un team transalpin BE1 qui apparaît d'ores et déjà comme l'outsider de choix dans cette future campagne qui pointe.

Citation :

19-01-10 18:00

This is Garry McCoy’s first public and official statement since yesterday Giuliano Rovelli, Team Manager of BE1 Racing Team, decided to interrupt unilaterally the negotiations that had to lead to Garry’s renewing.

First of all I would like to thank all the messages of support I have been receiving in the late hours.
I am absolutely shocked.

Shocked to say how this has ended, after all of last years achievements.

This was going to be my third year with Triumph and amongst everything; it was going to be the greatest season for each and every person who has bet on Triumph’s project.

I had found a home with Triumph and I have been fully investing myself since 2008 in the development of the bike.

At this stage of the season the damage caused is incalculable and I am not talking about economic terms.

I am talking about one’s illusion, about goals in life, about achievements.

I started racing in World Championship in 1992.

My goal is as simple as keep on racing and entertaining all the fans that believe in my work.

The official test is this weekend and my suit is already in Portimao.

Despite the rumours that have been spread through various online sources about my economic requests, I invite whomever wants to get the correct information.

My loyalty to Triumph will prevail.


Garry McCoy

Ca va chier il a super bien roulé l'année dernière Sylvain Barrier !

Supestock 1 000 - BMW: Barrier confirmé chez Garnier

On savait depuis le 16 décembre que le Garnier Racing Team Junior avait décidé de faire confiance en 2010 à la BMW S 1000RR et engagé le Suisse Savary pour défendre ses couleurs. Aujourd'hui, on connait le nom du second pilote qui sera Français et franchement pas un inconnu pour l'équipe, puisqu'il s'agit de Sylvain Barrier. Soit celui qui, l'an dernier, avait porté les couleurs de la structure avec la Yamaha jusque dans le top 5 du Stock 1 000.

"2010 est une année décisive pour moi et mon équipe que j’ai restructurée, avec la venue d’Alex Chantraine, David Illescat et Nicolas Petit, techniciens professionnels connus dans le monde de la compétition moto" annonce Michel Garnier sur son site. "Cette équipe est plus que jamais motivée et déterminée à emmener mes deux jeunes pilotes au plus haut niveau du championnat."

"Il faut savoir que nous allons découvrir la BMW S 1000RR qui s’annonce prometteuse mais aujourd’hui c’est encore l’inconnue. ..Mais nous sommes confiants. Le Team est toujours à la recherche de sponsors. Je remercie mes amis et partenaires ainsi que les gens qui nous encouragent dans cette belle aventure. Merci à tous."

Rappelons que parmis les partenaires, on compte les concessions SAVY 21 à Dijon et MERAS Evolution à Châlons Sur Saone.

Mazette, ils ont fait une sacré bécane, chez BM, pour qu'il y ai autant de teams qui s'y mettent dès sa deuxième année de vie!!!!!!

nan c'ets plutôt une volonté de la part de bmw de promouvoir sa moto

romainh6 a écrit:

nan c'ets plutôt une volonté de la part de bmw de promouvoir sa moto

A mes yeux, force est de constater que tout ne vient pas que de BMW... Pour avoir discuté avec David Chéca et Sébastien Gimbert le jour où j'ai essayé leurs motos à Carole (Calou était là), les deux ont constaté que lors des 24H de Barcelone et lors du bol d'Or les S1000RR quasi stock marchaient au moins aussi bien que les motos du SERT et du GMT... et la fiabilité était au rendez-vous...
C'est, je pense, ce qui a séduit Gimbert et Lagrive pour signer chez la marque à hélices (en + du fait que le contrat financier ne doit pas être à leur désavantage)... Avec, en prime, pourquoi pas une petite pige en WSBK à Magny-Cours???
Après, il est vrai que BMW veut investir à fond les différents plateaux motos, mais tout le monde n'aurait pas relevé ces défis si la base n'était pas à la hauteur... Il n'y a qu'à voir en WSBK, un second team satellite BMW est engagé, ainsi qu'en Superstock, et dans les différents championnats nationaux... une chose est sûre, l'année 2010 devrait être agréable à suivre quels que soient les championnats, avec une RSV4 et une BMW qui risquent de donner un peu de fil à retordre aux constructeurs nippons...

Tu sais pourquoi Gimbert a quitté le GMT ? J'ai entendu parler de raisons financières.
Par contre il est toujours pas confirmé en SBK Français avec BM

ouais enfin je me rappelle pas avoir vu les bmw briller en wsbk

C'est normal, ils découvraient tout en wsbk: circuit, pneus, motos... aucunes données, aucuns réglages avant d'arriver sur chaque circuit, contrairement à toutes les autres marques... du coup, les mises au point sont plus longues à effectuer, et ce n'est en quelques petites sessions sur une, voire deux journées, et dans de courts créneaux qu'ils allaient avoir les bons settings, alors que tous les concurrents sortent leurs fiches des années précédentes!!!

Les raisons de la reprise de Charpentier en Supersport Mondial :

http://www.motorevue.com/site/sebastien-charpentier-de-belles-choses-a-faire-46461.html

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Les temps de la première journée d'essai à Portimao en Superbike :

2ème séance :

1 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'42.778
2 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'42.960
3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'43.033
4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'43.364
5 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'43.378
6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'43.569
7 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'43.574
8 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'43.711
9 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'43.870
10 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'43.903
11 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'44.283
12 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'44.365
13 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'44.376
14 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'44.453
15 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'44.570
16 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'44.576
17 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'44.751
18 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'46.444
19 12 Fores J. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'47.293
20 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'48.317

1ère séance :

1 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'43.023
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'43.158
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'43.364
4 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'43.530
5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'43.628
6 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'43.885
7 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'44.028
8 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'44.339
9 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'44.610
10 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'44.630
11 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'44.756
12 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'44.972
13 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'45.034
14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'45.142
15 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'45.144
16 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'45.866
17 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'45.957
18 12 Fores J. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'48.616
19 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'48.848
20 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'49.009

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Les temps de la première journée d'essai à Portimao en Supersport :

2ème séance :

1 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'45.292
2 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'45.587
3 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'45.834
4 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'45.909
5 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'45.988
6 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'46.610
7 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'47.164
8 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'47.500
9 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'48.537
10 40 Di Salvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'49.233
11 16 Charpentier S. (FRA) Triumph Daytona 675 1'50.498
12 8 Chesaux B. (SUI) Yamaha YZF R6 1'50.656
13 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'51.680
14 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR 1'54.066

1ère séance :

1 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'46.630
2 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'46.756
3 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'47.347
4 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'48.313
5 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'48.576
6 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'49.574
7 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'49.719
8 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'50.697
9 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'51.387
10 16 Charpentier S. (FRA) Triumph Daytona 675 1'51.753
11 8 Chesaux B. (SUI) Yamaha YZF R6 1'53.707
12 40 Di Salvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'53.897
13 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR 1'54.066
14 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'57.103

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pour info Charpentier découvre totalement la moto ET le circuit. Et il est loin d'être dernier !

On peut voir le frère d'Hayden aussi qui découvre les circuits européens en Superbike

euh moi je trouve que Charpentier il est quand même pas loin d'être dernier et se prend 6 sec par Lascorz...

Enfin, ca ne veut pas dire grand chose ces essais pré-saison même si les english boys m'umpressionnent en 1000 surtout Crutchlow déjà dans le coup alors qu'il découvre le superbike

ouais, 6 sec, faut aller les chercher quand même!!

Mais j'suis confian,t il est trèèèès fort!!

( et puis l'a interêt à assurer, maintenant qu'il a volé la place de Mc Coy!!!!)

essais d'aujourd'hui sous la pluie

Vermeulen et Guinto remontent sur la grille

Première séance du samedi :
1 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'55.062
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'55.138
3 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'55.299
4 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'55.479
5 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'55.700
6 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'55.855
7 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'55.922
8 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'57.237
9 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'57.569
10 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'58.269
11 12 Fores J. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'58.409
12 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'58.441
13 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'59.721
14 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 2'02.049
15 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 2'04.764
16 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 2'05.037

Charpentier aussi en 600 !

Première séance du samedi :
1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'59.045
2 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'59.630
3 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'59.722
4 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 2'00.096
5 16 Charpentier S. (FRA) Triumph Daytona 675 2'00.789
6 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 2'00.839
7 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 2'00.990
8 40 Di Salvo J. (USA) Triumph Daytona 675 2'01.410
9 8 Chesaux B. (SUI) Yamaha YZF R6 2'01.545
10 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 2'02.461
11 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR 2'02.541
12 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 2'02.574
13 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 2'02.799
14 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 2'06.285

Voici quelques photos des tests avec les peintures encore provisoires...

Fabien Foret en Kawa ZX6R


LAscorz l'homme fort en 2010 selon moi


Miguel Praia


Eugene Laverty


Charpentier sur Triumph


Pirro sur la cbr tenkate


Bastien Chesaux

en 1000

Toseland



Guintoli



Haga



Corser pour les BMistes



Tom Sykes



Tiens, Xaus s'en est mis une, quelle surprise



Crutchlow



Carlos Checa



MAx Neukirchner, il me ressemble

Jolies tof, thx Drummer.

Cool les tofs ! Charpentier va remonter me fait pas de souci

Superbike - Test Portimao D.2: La pluie n'a pas gêné Rea

La pluie est venue s'inviter dans la seconde journée des tests de rentrée du mondial Superbike à Portimao. Une averse qui a découragé pas mal de protagonistes le matin, mais pas les Anglais et ni les habitués de la piste humide. Ceux qui se sont sentis comme des poissons dans l'eau s'en sont donc donnés à coeur joie à commencer par Vermeulen qui a porté sa Kawasaki en troisième position.

L'aprés-midi, la hiérarchie a repris un semblant de logique même si Corser a fait assez fort avec sa BMW. Mais au bilan, c'est Rea qui s'est approprié la vedette en enlevant les deux séances tandis qu'Haslam est toujours dans le coup, comme d'ailleurs toute la colonie britannique. On notera à ce sujet qu'une fois encore, Crutchlow s'est positionné en leader des troupes Yamaha. Quant à notre Sylvain Guintoli, il reste dans le top 10.

Chrono S.1:

1 65 J. Rea Honda CBR1000RR 1'55.062
2 91 L. Haslam Suzuki GSX-R1000 1'55.138
3 77 C. Vermeulen Kawasaki ZX 10R 1'55.299
4 35 C. Crutchlow Yamaha YZF R1 1'55.479
5 50 S. Guintoli Suzuki GSX-R1000 1'55.700
6 2 L. Camier Aprilia RSV4 1000 F. 1'55.855
7 7 C. Checa Ducati 1098R 1'55.922
8 11 T. Corser BMW S1000 RR 1'57.237
9 76 M. Neukirchner Honda CBR1000RR 1'57.569
10 66 T. Sykes Kawasaki ZX 10R 1'58.269
11 12 J. Fores Kawasaki ZX 10R 1'58.409
12 52 J. Toseland Yamaha YZF R1 1'58.441
13 95 R. Hayden Kawasaki ZX 10R 1'59.721
14 23 B. Parkes Honda CBR1000RR 2'02.049
15 111 R. Xaus BMW S1000 RR 2'04.764
16 31 V. Iannuzzo Honda CBR1000RR 2'05.037

Chronos S.2:
1 65 J. Rea Honda CBR1000RR 1'49.107
2 91 L. Haslam Suzuki GSX-R1000 1'49.391
3 11 T. Corser BMW S1000 RR 1'49.606
4 35 C. Crutchlow Yamaha YZF R1 1'50.168
5 66 T. Sykes Kawasaki ZX 10R 1'50.616
6 41 N. Haga Ducati 1098R 1'51.167
7 111 R. Xaus BMW S1000 RR 1'51.170
8 50 S. Guintoli Suzuki GSX-R1000 1'51.253
9 3 M. Biaggi Aprilia RSV4 1000 F. 1'52.108
10 7 C. Checa Ducati 1098R 1'53.854
11 2 L. Camier Aprilia RSV4 1000 F. 1'54.008
12 77 C. Vermeulen Kawasaki ZX 10R 1'54.816
13 76 M. Neukirchner Honda CBR1000RR 1'54.829
14 84 M. Fabrizio Ducati 1098R 1'55.094
15 52 J. Toseland Yamaha YZF R1 1'55.478
16 31 V. Iannuzzo Honda CBR1000RR 1'57.001
17 67 S. Byrne Ducati 1098R 1'57.963
18 12 J. Fores Kawasaki ZX 10R 1'58.409
19 23 B. Parkes Honda CBR1000RR 1'58.896
20 95 R. Hayden Kawasaki ZX 10R 1'59.721

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Supersport - Test Portimao D.2: Pirro prend ses aises

Comme pour le mondial Superbike, les pilotes du Supersport ont eu à affronter la pluie sur le tracé de Portimao pour leur seconde des trois journées d'essai au Portugal. Dans ces conditions précaires Laverty a saisi l'occasion pour donner le change à son équipier et autochtone Praia qui l'avait dominé la veille en prenant les commandes de l'exercice matinal, tandis que l'après-midi est revenu au nouvel arrivant chez Ten Kate, Pirro. Très bon lors du premier jour, l'Italien affiche plus que jamais ses ambitions pour la saison qui pointe.

Côté Triumph on aime assez la piste humide puisque la Daytona a bien travaillé avec Chaz Davies tout en permettant au revenant Charpentier de s'installer dans le groupe de tête le matin. L'autre Gaulois engagé, Fabien Foret, s'est, lui, abonné à la septième place.

Une seule chute a été à déplorer lors de cette journée bien arrosée. Celle de Bastien Cheseaux, le matin, qui a interrompu la séance au drapeau rouge douze minutes avant son terme. Ce qui n'a pas empêché le Suisse de reprendre le collier l'après-midi.

Chronos S.1:
1 50 E. Laverty Honda CBR600RR 1'59.045
2 7 C. Davies Triumph Daytona 675 1'59.630
3 51 M. Pirro Honda CBR600RR 1'59.722
4 26 J. Lascorz Kawasaki ZX-6R 2'00.096
5 16 S. Charpentier Triumph Daytona 675 2'00.789
6 117 M. Praia Honda CBR600RR 2'00.839
7 99 F. Foret Kawasaki ZX-6R 2'00.990
8 40 J. Di Salvo Triumph Daytona 675 2'01.410
9 8 B. Chesaux Yamaha YZF R6 2'01.545
10 37 K. Fujiwara Kawasaki ZX-6R 2'02.461
11 33 P. Cazzola Honda CBR600RR 2'02.541
12 25 D. Salom Triumph Daytona 675 2'02.574
13 9 D. Dell'Omo Honda CBR600RR 2'02.799
14 5 A. Lundh Honda CBR600RR 2'06.285

Chronos S.2:
1 51 M. Pirro Honda CBR600RR 1'47.168
2 26 J. Lascorz Kawasaki ZX-6R 1'47.527
3 50 E. Laverty Honda CBR600RR 1'47.602
4 117 M. Praia Honda CBR600RR 1'48.200
5 7 C. Davies Triumph Daytona 675 1'48.289
6 37 K. Fujiwara Kawasaki ZX-6R 1'48.923
7 99 F. Foret Kawasaki ZX-6R 1'49.236
8 25 D. Salom Triumph Daytona 675 1'49.566
9 9 D. Dell'Omo Honda CBR600RR 1'49.584
10 16 S. Charpentier Triumph Daytona 675 1'50.295
11 40 J. Di Salvo Triumph Daytona 675 1'50.683
12 33 P. Cazzola Honda CBR600RR 1'51.104
13 5 A. Lundh Honda CBR600RR 1'51.603
14 8 B. Chesaux Yamaha YZF R6 1'52.742

Plus qu'à 3s le Seb !

Crutchlow en action !!!!!!

c'est beau tout ça!!!!

et ça fait bien rêver aussi!!