Ma Pétoire

Voici ma "nouvelle" arme de guerre...
C'est un GSXR 1000 de 2001 qui totalise 10000 km. C'est une 1ère main, achetée à un ami qui roulait très peu avec, et qui en prenait soin. Il est allé une fois à Carole avec, et a chuté à 20 km/h à Golf alors qu'il commençait à pleuvoir.
Pour l'instant elle est d'origine, comme sur la photo, mais je compte l'équiper dans les jours prochains.



J'ai acheté le lot de pièces suivant:

-2 poly complets: un en fibre qui est en peinture, et un en carbone-kevlar
-1 paire de jantes en rab', pour y mettre des pneus pluie (Dunlop, ce sont les meilleurs)
-1 réservoir
-1 garde boue avant
-1 passage de roue
-1 troisième coque arrière
-1 paire de demi-guidons (sait-on jamais...)
-1 amortisseur arrière Ohlins quasi-neuf
-3 pots d'échappement (2 carbone-kevlar et 1 inox)
- Durites avant aviation
- Protections carters carbone-kevlar
- Protections cadre carbone-kevlar
-1 platine droite.

Il me manque une seconde araignée (toujours au cas où...) et la platine gauche... + des pneus!!!

Je mettrais des photos en fonction des évolutions...

là ça ne plaisante plus !!!!
Bon, on ne joue plus dans la meme cour là !!!

Tre jolie en tout cas, bravo !

Y'a pas de quoi me féliciter... c'est pas moi qui l'ai construite!
Je la trouve même un peu "vieillotte" au niveau du look (pas moche, mais presque...).
Sinon, ça va être sympa à piloter,, bien qu'elle soit déjà dépassée niveau conception (j'ai essayé les R6 2006 en full à Carole... c'est un autre monde!), mais bon, y'a de quoi rouler vite et se faire plaisir tout de même!

Citation :

Je la trouve même un peu "vieillotte" au niveau du look (pas moche, mais presque...).

...en même temps tu viens de lacher un 500cb qui ressemblait à rien...

yellowman a écrit:

Citation :

Je la trouve même un peu "vieillotte" au niveau du look (pas moche, mais presque...).

...en même temps tu viens de lacher un 500cb qui ressemblait à rien...

Ouais enfin là faut avouer que ces deux machines sont moches.. Mais diablement efficace!!

félicitation pour ce bel achat... de pièces de guedin!!!!

Mc bob a écrit:

yellowman a écrit:

Citation :

Je la trouve même un peu "vieillotte" au niveau du look (pas moche, mais presque...).

...en même temps tu viens de lacher un 500cb qui ressemblait à rien...

Ouais enfin là faut avouer que ces deux machines sont moches.. Mais diablement efficace!!

félicitation pour ce bel achat... de pièces de guedin!!!!

Ouais, enfin au niveau efficacité je crois que le Gex l'est un poil plus quand même..... Y a pas à dire faut le vivre rouler avec un Cb500 au milieu d'une série à Carole. Vous pouvez pas comprendre

El'blöb'o a écrit:

Sinon, ça va être sympa à piloter,, bien qu'elle soit déjà dépassée niveau conception (j'ai essayé les R6 2006 en full à Carole... c'est un autre monde!)

Mais encore ?

Si mes souvenirs sont bons ça lui a coûté un jean, et il s'est limé la rotule ce boulet

Tu te plantes mon coco!!!
C'est avec le R1 que j'ai niqué mon jean (j'avais un pantalon de moto sans sliders...), avec, il est vrai, un steak à la place de la rotule! C'était un essai sympa de la gamme Yam, lors des "journées frissons" du GMT en avril dernier à Carole.
Avec le R6, j'ai pas frotté le sol avec mon genou, et pourtant j'ai fait 2 sessions avec, contre une avec le R1...
Concernant la R6, c'est une autre dimension: mini gabarit, facilité de prise en main, instinctive naturellement, ellle pardonne tout! Même en entrant trop fort dans une courbe, elle obéit au doigt et à l'oeil en retrouvant le point de corde d'un simple regard!
Je persiste à préférer le R1 (ellle me correspond mieux question taille: je fais 1,87m), mais je dois dire que le R6 est beaucoup plus ludique, plus fun, et délivre plus de sensations... sans oublier qu'il faut sans cesse changer de rapports pour être dans la bonne plage d'utilisation! Et ça gueule!

El'blöb'o a écrit:

Concernant la R6, c'est une autre dimension: mini gabarit, facilité de prise en main, instinctive naturellement, ellle pardonne tout! Même en entrant trop fort dans une courbe, elle obéit au doigt et à l'oeil en retrouvant le point de corde d'un simple regard!

Humphhhhh okay

Bobbbbb revend ta cbr et achète une R6 2006, que j'essaye enfin cà

P@lex a écrit:

Si mes souvenirs sont bons ça lui a coûté un jean, et il s'est limé la rotule ce boulet

MDR

Ben a écrit:

El'blöb'o a écrit:

Concernant la R6, c'est une autre dimension: mini gabarit, facilité de prise en main, instinctive naturellement, ellle pardonne tout! Même en entrant trop fort dans une courbe, elle obéit au doigt et à l'oeil en retrouvant le point de corde d'un simple regard!

Humphhhhh okay

Bobbbbb revend ta cbr et achète une R6 2006, que j'essaye enfin cà

J'achete le CBR !!

oki, 7.000€

le CB a carole, c'est ce qu'il y a de mieux! J'étais en 1'13 just avant de le revendre.....tu fait halluciné tout le monde en passant par tous les p'tit trou! excellent!

Hé ben tu fais pas semblant quand tu achètes du matos

Pourquoi 3 pots ?

En tout cas elle a l'air en top état !

Elle n'a que 10 000 km ?
Il allait chercher le pain avec une moto de 150 CV c'est ça ?

En tout cas là tu as une arme de choix !
Les étriers 6 pistons doit falloir y aller mollo sur la poignée

J'ai acheté le lot de pièces à Jean Marc Delétang... il lui restait sur les bras après qu'un client lui ait acheté un R1 à la place de son "vieux Gex"!
Si j'ai 3 pots, c'est qu'ils étaient vendus avec le lot.
Concernant la moto, c'est vrai que le mec d'avant s'en servait uniquement pour faire de petits trajets (30 km maxi!), elle est raide de neuve, et le kilométrage est garanti...
Question buget, voici le détail:
-moto: 4500 euros
-lot de pièces: 1600 euros
-pièces en rab, préparation (style peinture): 400 euros
Total: 6500 euros
+ les pneus: -2 trains Super Corsa: 480 euros
-1 pneu arr pluie Dunlop: environ 130 euros

Soit environ 7000 euros pour une bécane quasi neuve, plus que complète, avec les pièces d'origines.

Tout ça pour la foutre au tas à la première sortie?... On verra bien!

tres bon plan ca,

c décidé la prochaine, je pla prend deja prépa piste avec stock de pièces dipso, veux pas me faire chier comme avec le RR

drummers a écrit:

tres bon plan ca,

c décidé la prochaine, je pla prend deja prépa piste avec stock de pièces dipso, veux pas me faire chier comme avec le RR

le 1000 ?

DaddYo a écrit:

drummers a écrit:

tres bon plan ca,

c décidé la prochaine, je pla prend deja prépa piste avec stock de pièces dipso, veux pas me faire chier comme avec le RR

le 1000 ?

non non pas de 1000 pour le moment

Tu as fait une sacré affaire !

4500 euros pour la bécane en plus !

C'est clair que c'est la misère à préparer, une bécane. Surtout quand on n'est pas mécano dans l'âme... Déjà que j'en avais chié avec le CB 500, alors avec le Gex...
D'ailleurs, je voulais à la base acheter une bécane piste déjà prête (j'étais sur le coup d'un CBR 600 RR 2003, nickel), pour ne pas m'emmerder, et puis y'a eu cette occase avec le 1000, pour laquelle je n'étais pas trop chaud au début... et puis les "potes" du TEAM P!!! m'ont bien aidé à refléchir grâce à des :" Te chie pas Blöb, avec ça, tu va remettre lma à sa place..."
Alors j'ai signé...

4500€la pétoire, ça me laisse rêveur

El'blöb'o a écrit:

C'est clair que c'est la misère à préparer, une bécane. Surtout quand on n'est pas mécano dans l'âme... Déjà que j'en avais chié avec le CB 500, alors avec le Gex...
D'ailleurs, je voulais à la base acheter une bécane piste déjà prête (j'étais sur le coup d'un CBR 600 RR 2003, nickel), pour ne pas m'emmerder, et puis y'a eu cette occase avec le 1000, pour laquelle je n'étais pas trop chaud au début... et puis les "potes" du TEAM P!!! m'ont bien aidé à refléchir grâce à des :" Te chie pas Blöb, avec ça, tu va remettre lma à sa place..."
Alors j'ai signé...

Moi perso j'aurais pris le 600.

AK a écrit:

4500€la pétoire, ça me laisse rêveur

Surtout qu'on connait le mec qui l'avait avant.... C'est un collegue, la becane ne roulait plus et etait pas violentée. Vu le prix meme moi j'y ai reflechi.

salut, t a tourné avec le gex? alors ca donne quoi en piste après un 500?
moi je fesai de la piste avec un hornet 600 en 2006 maintenant je suis passé avec un r1 2002 (ca va me changer beaucoup...) peut etre on aura l'occasion de tourner ensemble...

Pas de problèmes pour tourner ensemble.
Je ne l'ai pas encore essayé car la résine que j'ai mis sur le poly en carbone-kevlar pour le renforcer tarde à secher... mais c'est une question d'heures... Sinon tout le reste est fait!
Je vous mettrai une photo très prochainement.