CBR1000RR

C'est dingue ca, un site et des pilotes quasi 100% Honda et j'ai pas trouvé de post concernant le nouveau CBR, Pincez moi si je me trompe mais alors vous l'avez bien caché s'il existe.
Tout ca pour dire que je le trouve vraiment super méga magnifique.




Et vous ?

Anto600 a écrit:

Tout ca pour dire que je le trouve vraiment super méga magnifique.

Et vous ?

c'est parceque tu es le seul à penser ça ! lol

l'a pas l'air mal

je regrette quand même le museau pointu

Anto600 a écrit:

Et vous ?

Moi je pense qu'il faut que tu arrêtes l'alcool.

je pense que c'est plus fort que l'alcool ce qu'il a prit . Et rassurez vous, en vrai elle est pire

moi je pense que l'avatar de drummer ferai bien de venir me voir d'urgence!

Bha alors la j'y comprends rien.....
Puis d'abord moi je la trouve belle et puis voilà et puis je boude

Anto600 a écrit:

C'est dingue ca, un site et des pilotes quasi 100% Honda et j'ai pas trouvé de post concernant le nouveau CBR

Si, si...
En cherchant bien, dans cette même rubrique (photos et vidéos), regarde en bas du dernier post, il y a d'écrit en noir sur fond orange: "aller à la page: 1,2,3..."
Tu choisis la page 2 et tu trouveras un post fait par Pifou je crois.

Quand à moi, je la trouve très belle en noir et blanc. Je pense que tout le monde s'y fera avec le temps; surtout quand les autres constructeurs feront de même, à savoir faire des bécanes ultra-compactes, où le CX (coefficient de pénétration dans l'air) ne sera pas si prépondérant pour cause de "méga-watts-déjà-dans-le-moul'biff-d'orig'!!!" Du coup, la seule chasse à faire, sera celle des kilos superflus.
C'est la suite logique de l'évolution designistique du deux-roues... en gros, pour résummer (même s'il y eut beaucoup d'exceptions):
Fin 90's: design bio-organique assez arrondi (SRAD, TLR, VTR SP-1, ZX-9R)
Début 2000: design taillé à la serpe (évolutions des GSXR 1000, R1-R6, CBR 1000 et 600, ZX-10 et 6...)
Fin des années 2000: radicalité à outrance, minimalisme question design: CBR 1000 et ZX-10 de 2008... et je mets ma main à couper que Yam va sortir l'an prochain un nouveau R1 du même style, à savoir plus proche de la M1 que de la lignée R1...

El'blöb'o a écrit:

Anto600 a écrit:

C'est dingue ca, un site et des pilotes quasi 100% Honda et j'ai pas trouvé de post concernant le nouveau CBR

Si, si...
En cherchant bien, dans cette même rubrique (photos et vidéos), regarde en bas du dernier post, il y a d'écrit en noir sur fond orange: "aller à la page: 1,2,3..."
Tu choisis la page 2 et tu trouveras un post fait par Pifou je crois.

Quand à moi, je la trouve très belle en noir et blanc. Je pense que tout le monde s'y fera avec le temps; surtout quand les autres constructeurs feront de même, à savoir faire des bécanes ultra-compactes, où le CX (coefficient de pénétration dans l'air) ne sera pas si prépondérant pour cause de "méga-watts-déjà-dans-le-moul'biff-d'orig'!!!" Du coup, la seule chasse à faire, sera celle des kilos superflus.
C'est la suite logique de l'évolution designistique du deux-roues... en gros, pour résummer (même s'il y eut beaucoup d'exceptions):
Fin 90's: design bio-organique assez arrondi (SRAD, TLR, VTR SP-1, ZX-9R)
Début 2000: design taillé à la serpe (évolutions des GSXR 1000, R1-R6, CBR 1000 et 600, ZX-10 et 6...)
Fin des années 2000: radicalité à outrance, minimalisme question design: CBR 1000 et ZX-10 de 2008... et je mets ma main à couper que Yam va sortir l'an prochain un nouveau R1 du même style, à savoir plus proche de la M1 que de la lignée R1...

pas faux...

Ben en vrai c'est quand même......

Pourtant j'ai toujours aimé la CBR...

Pifou a écrit:

Pourtant j'ai toujours aimé la CBR...

t'es sur ?

MDR je l'attendais celle là

A partir de 98 en tout cas

le 1000F est à la cbr ce que la la 600CBF est à la hornet...
Pour moi le plus beau sera le premier modèle!
Le design, on s'y fait, et je ne la trouve pas plus moche qu'une gex ou une 10R.

DaddYo a écrit:

Pifou a écrit:

Pourtant j'ai toujours aimé la CBR...

t'es sur ?

Ohhhh!
Mais faut remettre tout ça dans le contexte de l'époque: je me souviens quand le CBR 1000 est sorti (idem pour le 600), j'en rêvais la nuit... Pensez-vous donc: une bécane entièrement carénée (on ne voyait pas le cadre), c'était le futur au présent!!!!!!
Il n'y avait à l'époque que le GPZ 900R pour rivaliser, et encore!
J'oubliais aussi le VF 1000F Bol d'or qui a fait date peu de temps avant...
Quoiqu'il en soit, les 1er CBR resteront avec les 1ers GSX-R les bécanes sonnant le "renouveau" de la sportive à deux roues!

El'blöb'o a écrit:

Ohhhh!
Mais faut remettre tout ça dans le contexte de l'époque: je me souviens quand le CBR 1000 est sorti (idem pour le 600), j'en rêvais la nuit... Pensez-vous donc: une bécane entièrement carénée (on ne voyait pas le cadre), c'était le futur au présent!!!!!!
Il n'y avait à l'époque que le GPZ 900R pour rivaliser, et encore!
J'oubliais aussi le VF 1000F Bol d'or qui a fait date peut de temps avant...
Quoiqu'il en soit, les 1er CBR resteront avec les 1ers GSX-R les bécanes sonnant le "renouveau" de la sportive à deux roues!

on dirait que tu te revois à cette période, c'est mignon

AK a écrit:

El'blöb'o a écrit:

Ohhhh!
Mais faut remettre tout ça dans le contexte de l'époque: je me souviens quand le CBR 1000 est sorti (idem pour le 600), j'en rêvais la nuit... Pensez-vous donc: une bécane entièrement carénée (on ne voyait pas le cadre), c'était le futur au présent!!!!!!
Il n'y avait à l'époque que le GPZ 900R pour rivaliser, et encore!
J'oubliais aussi le VF 1000F Bol d'or qui a fait date peut de temps avant...
Quoiqu'il en soit, les 1er CBR resteront avec les 1ers GSX-R les bécanes sonnant le "renouveau" de la sportive à deux roues!

on dirait que tu te revois à cette période, c'est mignon

c'est le cas

Une vidéo de présentation

http://moto.caradisiac.com/Video-moto-Honda-CBR-1000-RR-2008-l-officielle-143

Elle serait presque bien avec la vidéo... car ca passe super vite sur laa moto mdr

En tout cas elle est super cette vidéo, des super effets de ralentis...

J'ai l'impression qu'ils ont voulu faire une moto un peu plus classe, limite "lux"...

DaddYo a écrit:

En tout cas elle est super cette vidéo, des super effets de ralentis...

J'ai l'impression qu'ils ont voulu faire une moto un peu plus classe, limite "lux"...

t'as bu ou quoi ?

drummers a écrit:

DaddYo a écrit:

En tout cas elle est super cette vidéo, des super effets de ralentis...

J'ai l'impression qu'ils ont voulu faire une moto un peu plus classe, limite "lux"...

t'as bu ou quoi ?

c'est ce qui ressort de la video, en tout cas moi c'est l'impression que ça m'a donné.

Le nouveau logo Honda, le beau CBR metal, des courbes moins agressivent...

Je ne dis pas que c'est la réalité...

MDR c'est sur qu'avec "Classe" et "Luxe", je comprendrais mieux la phrase

drummers a écrit:

MDR c'est sur qu'avec "Classe" et "Luxe", je comprendrais mieux la phrase

Mais de quoi tu parles, t'as bu ou quoi ?

pov' nazz de modérateur de mes 2

Yep la vidéo est drôlement bien fait en tout cas

C'est exactement ce qu'il en est ressorti a Milan, cette moto fait vraiment classe, mais tout en gardant une sacrée touche d'agressivité...J'ai adoré