Un nouvel Hornetiste de plus !!!

Bon ben voilà déjà pas mal d'infos dans le titre.
Fou de moto depuis l'âge de 6ans, j'en ai 21 aujourd'hui et j'ai pu réaliser mon rêve de monter en tant que pilote sur une moto depuis un an maintenant. Bon le seul sushi c'est que ma passion l'a emporté et que maintenant j'suis en 34cv et en plus sur une Hornet (je vous explique pas le tarif pour la faire brider !!! ) donc autant dire sur une moto qui a perdu toute sa personnalité

Toujours est il qu'en ayant parlé plusieurs fois avec mon patron de moto école (qui a fait étant plus jeune pas mal de courses en promosport avec son frère et ils étaient + que bons !!!! ) l'envie de piste m'a pris : conditions idéales, pas de limitations, etc etc...
J'avais peur qu'en 34cv ça puisse mettre un frein à mon enthousiasme mais mon patron de moto école (qui roule en CBR1000RR 2004 en full : 172cv ) m'a dit qu'il avait déjà vu des gars tourner en 34cv et que finalement ils se faisaient déjà plaisir sur les courbes même si ils se faisaient mettre à l'amende dès qu'une ligne droite se présentait

Bref l'envie ne m'a pas quitté et voir quelques vidéos de votre team a ranimé ce petit frisson que j'ai tellement envie de ressentir pleinement en roulant sur circuit !!
Donc en attendant d'avoir les sousous (pour m'acheter une combine notamment !!) j'vais essayer de passer de temps à autre pour prendre quelques conseils

Bon en tout cas j'crois que je prends un meilleur départ que Jonath : je roule pas avec des pneus carrés, j'ai des Dunlop Qualifier RR de montés
Pour la nénette : Hornet bleue mat de 2004, passage de roue avec clignos intégrés, jantes blanches, guidon street (ça va ptêtre po aller avec la piste çà... ), etc etc...

Voili voilouuuuuuu

V

Bienvenue à toi

Salut tonyo !

Belle presentation, ça fait plaisir.
Je pense aussi que pour commencer, meme en 34ch ya moyen de se faire plaisir, qd je vois ce que font certains en cb500...

En tout cas, je pense que tu es au bon endroit pour aller à la peche aux infos, ici il y a de tous, meme des kéké poussif en Yam' alors imagines !

Allé je te dis à bientot.

Titonyo a écrit:

guidon street (ça va ptêtre po aller avec la piste çà... ), etc etc...

Je confirme, enfin moi je deconseil

soit le bienvenu sur le forum

bienvenu ici

Titonyo a écrit:

Bon en tout cas j'crois que je prends un meilleur départ que Jonath : je roule pas avec des pneus carrés, j'ai des Dunlop Qualifier RR de montés

mouarf, tinquiète po pour moi

salut tonio, ta présentation nrespire la passion c'est chouette !!

bienvenue ici, et à ta disposition pour répondre à tes questions meme les plus connes genre quelle est la mailleure marque pour aller vite ?

Hondaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Ha tu vois tu as trouvé le chemin

Tu es au bon endroit pour poser toutes tes questions et tu verras même en 34 CV non seulement il y a de quoi faire mais la progression est énorme...

Et en 34 CV au moins sur l'angle tu auras moins peur de mettre du gaz !!!!

Une ptite tof de ta ptite nénette ?

jonath a écrit:

bienvenu ici

...

mouarf, tinquiète po pour moi

Mdr j'm'inquiète pas pour toiiiiiiiiiiiii Et le train de pneus qui t'es proposé c'est de la bommmmmmmbe !! Moi je roulais en Pirelli Diablo avant et c'était GENIAL (même si maintenant mes Qualifier RR me conviennent parfaitement aussi, mais accroche moins sur pluie à mon goût... par contre quand c'est sec : )

Alors pour ce qui est des photos ben euuuuuuuuh c'est que de la qualité téléphone mais bon :




Voilou, alors depuis y'a eu quelques modifications : chicane remise ( ), clignos avant changés (toujours des pitits, mais j'aimais po du tout en carbone... ).
Modifications en prévision (notamment suite à une chute à 3km/h ) : peinture de la coque arrière (pour plus que y'ait cette rayure moche ) toujours dans le bleu mat d'origine, caches carter en carbone (histoire de cacher les rayures aussi ), embouts de guidon DPM Race (que je veux faire peindre en blanc et juste la vis de fixation en bleue ).

Voilà pour l'instannnnnnnnnnt

Edit : la plaque c'était l'ancienne donc elle existe pluuuuuuus

Ca le fait avec les jantes blanches

Par contre tu vas vite me mettre des roulettes et des protections de carters si tu veux faire un peu de piste

elle très propre !

que de souvenirs le hornet

Pifou a écrit:

Ca le fait avec les jantes blanches

Par contre tu vas vite me mettre des roulettes et des protections de carters si tu veux faire un peu de piste

Lol vi chef, dès que l'argent sera sur mon compte

Par contre je croyais que les roulettes de protection avec une chute à "haute vitesse" ça pouvait tordre le cadre

Vi au lieu de t'acheter des embouts de guidon tunaing qui font gagner 400 km/h

Pour les roulettes ça dépend des types de roulette et de la chute.

Mais pour l'instant sur le forum tout ceux qui ont chuté sur piste (moi, Daddyo, Jenny,...) depuis 2 ans sont bien contents d'avoir eu des roulettes et des protections kevlars...

Titonyo a écrit:

Par contre je croyais que les roulettes de protection avec une chute à "haute vitesse" ça pouvait tordre le cadre

Juste fendre/casser les fixations moteur, rien de méchant

à toi, et à bientôt sur les circuits!

Pifou a écrit:

Vi au lieu de t'acheter des embouts de guidon tunaing qui font gagner 400 km/h

Pour les roulettes ça dépend des types de roulette et de la chute.

Mais pour l'instant sur le forum tout ceux qui ont chuté sur piste (moi, Daddyo, Jenny,...) depuis 2 ans sont bien contents d'avoir eu des roulettes et des protections kevlars...

Sauf moi

enfin c'est quitte ou double !!

En tout cas, belle présentation et bienvenue à toi

Pifou a écrit:

Vi au lieu de t'acheter des embouts de guidon tunaing qui font gagner 400 km/h

Pour les roulettes ça dépend des types de roulette et de la chute.

Mais pour l'instant sur le forum tout ceux qui ont chuté sur piste (moi, Daddyo, Jenny,...) depuis 2 ans sont bien contents d'avoir eu des roulettes et des protections kevlars...

Bon ben roulettes je verrai Pour les protections Kevlar ben là j'suis en train d'essayer de négocier des caches carter en carbone (j'suppose que c'est approximativement similaire ). Par contre j'ai vu que tu mettais en vente des protections kevlar pour le réservoir, mais là j'ai po l'argent
Hep les embouts de guidon j'les avais achetés pour mon ancienne Hornet grise (j'l'ai crashée en avril ) et donc ils sont chez moi, maintenant que j'ai besoin d'embouts de guidon (puisque le gauche suite à ma vieille chute à deux balles est mort) autant les utiliser, et si possible les mettre en accord avec l'ensemble de la motooooooooooooo

Bon ben de toutes façons c'est pas encore joué c't'affaire, parce que le peintre que je voulais voir pour ma coque ne répond pluuuuuuuus Et pour mettre au moins 400-600€ dans une combine de piste va falloir attendre un tit bout de temps aussi...
Mais bon en attendant j'vais pitêtre bien venir vous voir tourner mercredi à Carole Rien de promis ou de sûr mais si c'est possible je viens

V

Titonyo a écrit:

Mais bon en attendant j'vais pitêtre bien venir vous voir tourner mercredi à Carole Rien de promis ou de sûr mais si c'est possible je viens

V

Je serais certainement tout seul mais tu pourras taper la causette avec Draco notre photographe

welcome, ce forum est très bien!

sympa ta titine
ça le fait bien ce bleu mat

DaddYo a écrit:

...
Je serais certainement tout seul mais tu pourras taper la causette avec Draco notre photographe

Bon ben finalement de toutes façons j'peux po venir, je taffe mercredi ... Un peu dég mais faut bien aller chercher l'argent là ou y'en a

A bientôt

Merci pour les compliments AK

Yepa protec de réservoir en vente

Economise bien et on espère te voir prochainement sur Carole