Croix-en-Ternois [11-12 mai]

Plus très bavard sur le forum ces temps-ci, je vais tenter de me relancer

Je participe donc à la 3ème manche des Promo, toujours en Découverte, et pour le coup je suis dans la bonne catégorie, je n'ai jamais roulé là-bas, je vais avoir quelques nouveautés sur la moto ..
J'y arrive le jeudi matin au plus tard histoire de rouler un maximum pour être dans des temps honorable pour les qualif' et courses ..

Voilà le nouveau costume de mon engin (Encore quelques détails manquants, je le montais pour voir) :



Pour le reste des nouveautés, j'en ferais part en temps et en heure !

Hâte d'y être !

Magnifique

Avec ça tu vas faire la pôle

Passes le bonjour à Thomas BRUGIER.

Je t'envoie ma facture pour les droits d'auteur de la déco . Quoiqu'il en soit, elle est très chouette .

Drummers a écrit:

Je t'envoie ma facture pour les droits d'auteur de la déco . Quoiqu'il en soit, elle est très chouette .

Aucun rapport avec ta déco, il n'a pas mis un gros autocollant YAMAHA tout du long


Histoire de soutirer une petite larme de nostalgie à Drum

ah piting, il déchirait bien ce 'tit R6 quand même

ah, et mon cbr ?

J'y suis pour rien, j'ai juste demandé les couleurs au pote qui me l'a peinte

je viendrais te passer le bonjour ripper,je serais la bas en spectateur(encore!!! )

c est toi ripper qu a donné un coup de main a la rouquairole familly pour les 4H du CMC???

Ah non j'étais pas présent aux 4h du CMC !

Normalement tu me trouveras du côté des box

Yeah manque plus que l'autoc THT lol

t est sur quel paddock ripper???
c est le bordel la-bas,tous le monde s est mis ou il voulait,paddock découverte,cup,promo 1000,etc.......rien n est respecté!!!
en plus,quasiment tous le mondemais ca moto dans le barnum fermé???
ce qui fait que pour te trouver,je galére!!!

Pourquoi est-ce qu'il y a une paire de coui... Qui pendent du "honda" sur la réservoir???
C'est quoi cette déco??? Lol, t'avais peur de partir sans??

Bonne course, grand!

Alors, un petit CR du week-end...

Jeudi

J'arrive aux alentours de 10h30 au circuit. C'est une piste que je ne connais pas mais j'y vais sans à priori, malgré en avoir entendu toutes sortes de choses...
Nous avons droit à 4 séances d'essais ce jour là. Je m'installe avec mes camarades de box, je roulerais à 14h et 16h30 pour 2 sessions de 15mn. En fait, vu qu'il reste de la place dans les sessions suivantes (Les Promo Découverte étant groupés en pairs et impairs pour leurs séances d'essais), je prendrais les 2 impairs et enchainerais donc 2x30mn. Ca me mettra en jambe !
Je teste au passage un amortisseur origine tout fraîchement revenu de préparation chez Tech System... Autant dire que ça me fera un peu de boulot pour les essais !

Après les premières 15mn, je suis en 1'02. Le tour est vraiment très rapide, et j'apprécie le tracé ! Je le trouve sympa à rouler, avec une partie assez technique puis un enchainement rapide, pour terminer sur l'épingle très fermée qui donne sur la ligne droite. Les 15mn suivantes seront fatigante, mais j'améliorerais un peu en 1'01.

L'après-midi, rebelote : 1ère session en 1'01 régul avec un meilleur en 1'00"98 au Starlane. Nous partons pour les dernières 15mn de la journée.
J'ai moins de rythme car j'essaye de tester des choses mais je viens butée sur un 675 moins rapide. Pendant 2 tours je n'arrive pas à passer alors que je suis bouchonné. On arrive alors sur le dernier freinage avant la ligne droite. Soudainement la Triumph pile en levant le bras pour prendre la voie des stands (Très mal placée vu qu'on est obligé de couper la traj' de l'épingle pour pouvoir y rentrer).
Je saute sur les freins et sens un gros à-coup dans ma roue arrière... Je regarde sur ma droite, un Gex part en tonneau à 1m de moi... Je lève le bras et sors, en faisant le demi tour de l'épingle je vois la moto détruite, et le pilote au sol, inconscient.
Je suis un peu secoué car d'une part je me demande si je suis fautif, et d'autre part le pilote en question est un pote de paddock !

je m'arrête pour béquiller, mais... je m'aperçois que mon diabolo est plié... Mon bras a quelques séquelles également, puis en tournant autour de la moto j'aperçois quelque chose d'un peu plus gênant :



On profite de la soirée pour passer ma jante pluie avec un D211, et repos ..

Vendredi

Le lendemain je ne ferais qu'une seule séance d'essai entre les contrôles administratif et technique, durant laquelle j'améliorerais un peu en 1'00"7. Ils annoncent une grosse flotte pour demain matin, on passe les pluies, et au lit !

Entre temps je rends visite à mon infortuné "percuteur", dont la moto est chiffon, et le pilote un peu secoué avec ligaments du pouce droit distendus et un hématome gigantesque sur la hanche... Il tentera de revenir pour Nogaro mais pour ce week-end c'en est terminé.

Samedi

Le samedi matin, première fois sous l'eau... Difficile de prendre la mesure de pneus pluie sans les avoir jamais roulé, mais ça semble tout simplement coller à la piste... Je ne réaliserais qu'un modeste 1'07"9 qui me situe 10ème sur la grille de finale B... Je n'attendais pas spécialement mieux dans ces conditions et sur un circuit inconnu avant le jeudi après-midi !
Niveau moto, la journée s'arrête là, n'ayant que 20mn de qualif' le samedi en Découverte

Il y a vraiment des glands sur les pistes...
J'espère que ton pote va bien se remettre!

Et alors, la suite??? 10eme sur un nouveau tracé en pneu pluie, c'est pas dégueulasse du tout, féloch'!

Dimanche

J'ai remonté la veille des D211 sur mon train de jantes OK, la météo n'annonçant plus de pluie pour la fin du week-end... Et c'est donc sur une piste détrempée sur laquelle je fais mon entrée à 8h30, n'ayant pas le temps de changer les pneus vu que l'on ouvrait la journée de compétition...

Je réalise une course pas amusante pour un sou en terme de pilotage mais je suis en "bagarre" avec un pote en D211 également. On se prendra 2 tours par la tête de course en pluie, et un tour par un pote en D211 qui roulait en 1'05 !
A l'entame du dernier tour je rate mon freinage de l'épingle et mon pote en profite pour passer, j'essaye de ne pas perdre de terrain pour reprendre ma place et manque de m'envoler... Je lâche la main et termine à la 11ème place sur 16 pilotes encore debout (Et une 20aine en début d'épreuve).
Mes chronos sur une piste un peu séchante seront une seconde moins vite qu'avec les pneus pluie .. J'ai de la marge !

Le soleil pointe le bout de son nez et l'après-midi s'annonce bien meilleure.
Mise en grille, tours de chauffe, départ... Comme souvent, je fais un départ moyen qui me laisse aux environs de ma 10ème place... Je termine le tour en 7ème position, j'ai le couteau entre les dents car j'aimerais rattraper la course de ce matin et je m'accroche au wagon de tête, nous sommes 7 roues dans roues.

Je bute sur un R6 moins rapide que moi mais ne trouve pas l'ouverture, mes traj' ne sont pas bonnes et il n'est plus moment de tester .. Alors je fatigue... Puis un pote me passe, et le virage suivant trouve direct l'ouverture sur le R6, ça m'énerve, alors je tente un gros block-pass (Pas à la Marquez), et ça marche ! Je suis mon pote mais mes bras sont déjà cramés d'avoir cherché l'ouverture sur ce R6... J'arrive de moins en moins à freiner, ma main droite est imprécises, j'ai peur de finir dans le bac tant j'ai mal et les tours sont trop courts pour pouvoir se reposer...

Au 19ème tours, les drapeaux rouges sont de sortis, alors la course et mon calvaire prend fin.
Un hélico se pose sur la piste pour récupérer un pilote de CB500 bien amoché suite à un gros crash dans l'épingle. Je termine finalement 11ème une seconde fois, avec un meilleur temps en course de 1'00"430 au transpondeur (De mémoire), et 1'00"3 au Starlane.



Je ne suis pas mécontent du week-end car comme à chaque fois on découvre plein de nouveautés, on apprend, on vit des moments plus que sympathiques entre potes...

Je suis super satisfait de mon amortisseur préparé qui est juste royal en terme de stabilité. Avec un pneu en fin de vie lors des essais je n'ai eu que de petites glisses, et avec le pneu neuf il n'a jamais bougé alors que j'ouvrais assez tôt, et il rend le CBR super stable aux freinages. Ce sera un allié de taille pour continuer à progresser car il me donne entière confiance !
Je suis content qu'avec cette confiance supplémentaire j'ai su attaquer et être agressif dans les dépassements de ma seconde course, déçu forcément de m'effondrer mais il me faut apprendre à gérer l'effort et la respiration au maximum, malgré la tension et la concentration qu'a pu générer mon envie d'aller me battre tout devant.


Mon fameux "bouchon" de la course de l'après-midi

Content d'une première sous la pluie même si sur un rythme léger, j'ai su apprécier la qualif et suis même curieux d'aller refaire des ronds sous la flotte !

Un bon petit week-end qui prend fin sur un circuit que j'ai apprécié et sur lequel je suis certain de passer sous la minute en ne bossant que les traj' ! Maintenant, prochain roulage prévu en juin à Magny-Cours, en espérant un dénouement différent de celui de GG et Crazy !

J'irai peut-être faire quelques ronds ailleurs d'ici-là, cette passion à la co.. me manque dès qu'il y en a pour 1 mois d'attente !

D'autres photos dès que j'en aurais

Belle prestation avec un look au top

Tech system... Hum, bon à savoir

Bon, c'est cool, pas de chute, des chronos honorables... Une jante en moins, c'est moi cool, mais pas de bobos, ça l'est.
Tu continue à progresser, ça le fait!! Reste plus qu'à ajouter l'agressivité qui va avec la confiance dans la moto et hop!

Jolie Cr et belles photos a part la jante , vous avez eu de la chance quand meme dans votres malheur

Pour infos la moto qui ta doublé en salto a , poly , boucle arriere , fouche , jante , disque , araigné ....

Merci à tous

Et oui j'ai été voir les dégâts, la moto est chiffon !

En tout cas à Croix, quelle météo de mer...

Hé ben tu as eu chaud car vu le choc sur ta jante tu aurais pu voler !!
Il s'est loupé au freinage ?

On roulait en paquet (6 motos), il était un poil plus rapide que nous et a été surpris par la manoeuvre sauf qu'il était dans ma roue, du coup il a pris tellement fort les freins en mordant à moitié l'herbe qu'il s'est retourné !

C'est un enchainement de circonstances malheureux pour lui .. Mais quand je vois ma protection de BO noire de gomme, j'ai eu très chaud oui !

Quelques photos

Jolie

Belle la 1ère avec de l'angle presque à l'arrêt . Avoue, t'as mis une 'tite béquille à l'arrière et t'es posé

Drummers a écrit:

Belle la 1ère avec de l'angle presque à l'arrêt . Avoue, t'as mis une 'tite béquille à l'arrière et t'es posé

Oui c'était une séance photo je retiens tout à la force du genou

J'avoue être surpris de l'angle que je mets à cet endroit ! Autant le 1er gauche on en met un paquet, celui là j'avais pas cette impression !