Pau, ça va envoyer du lourd ;-)

Ggcox a écrit:

Et pour assurer un minimum, j'ai aussi pris des pneus pluie neufs au vue de la météo .... mais s'il pleut ça va rouler moins vite, beaucoup moins vite !!!

Alors les (Pau)listes, ca vient ou bien ces CR ? Moi j'ai suivi en live sur Easypaddock mais les autres, sans doute pas ...

Drummers a écrit:

Alors les (Pau)listes, ca vient ou bien ces CR ? Moi j'ai suivi en live sur Easypaddock mais les autres, sans doute pas ...

Oui, oui, je suis en train d'écrire .... impatient le petit Drums depuis qu'il a pris sa retraite

oui, je suis à 6h30 le dimanche avec mon caddie devant le LIDL

Je vais essayer de faire ça ce soir Je suis en pleine prépa de la manche European-bike de DIJON Par contre j'ai des videos du tour de circuit en vélo avec Gilles et de toue la finale mais je ne sais pas comment les poster

C'est quoi comme format ?

Il faut héberger sur Youtube/Viméo/Dailymotion .

Pau un circuit si loin et si Tout est réuni pour ne pas y aller mais pour y aller aussi

Pour cette manche nous avons déçidé de rentabiliser le déplacement en preinscrivant à la journée de roulage du jeudi ! Donc départ le mercredi

Jeudi roulage : Le roulage se payant sur place si on roule je préfère ne pas prendre de risque inutiles et je fait l'impasse et Gilles aussi mais il n'aurai peut être pas du ??

Vendredi essais libres : Comme dab 3 séances puisque cette année Al1 donne une séance supplémentaire si l'on prend 2 séances et on fait le chpt !!

Comme dab en séances libre je suis en mode retrait et d'ailleurs j'ai pu le constater dans ma dernière séance filmée par Gilles et qui me suit "et que je gêne !!" J'ai une position qui est intéressante Donc en chrono je ne décolle pas du 1.28 !Mais je profite de ces séances pour tester plusieurs dému D'abord 16X43 celle de Magny-cours puis 16X45 et enfin 16X44 ma dému fétiche
Ce sera 16X45
Samedi qualifs : Pour cette 1ere séance j'opte pour pneu neuf arrière que je remplacerai pour la 2eme séance afin de le garder en forme pour la course J'attends que la séance démarre et je me présente en prégrille et démarre donc cette séance seul mais comme je l'espèrai je suis passé dans mon 1er tour lancé par le KAWA N°32 et un BMW Je ne tente pas de les suivre mais je les prends en point de mire et ce sera payant puisque je fais mon chrono dans le 2eme tour en 1.25.640 Par la suite je reviens sur des pilotes moins rapide et aprés avoir donné un coup d'oeil à mon Alfano j'arrête là ma séance afin de préserver mon pneu neuf et de passer rapidement au sono ! Résultat 15eme de la séance

2eme séance qualif je passe un KR 7813 usagé pour cette séance le temps étant chaud !! Contrairement à la 1ere séance je pars avec le peloton et aprés m'être extirper je fait quelques tours mais le pneu devant etre trop usagé il n'a pas une super accroche et je rentre donc aprés une 10aine de tours ! Résultat 1.26.745 ce qui me place 14eme de la séance mais 18eme au général des essais

Samedi Finale ! Départ pour la prégrille avec Pierrot qui amène le groupe et la béquille



Pour la finale un pote qui habite dans le coin est venu avec sa fille et grace à qui j'ai quelques photos !!! Merçi

La "cantine PLV se trouvant près de la prégrille j'en profite pour rester à l'ombre en attendant le départ



Enfin départ pour tour de formation et tour de chauffe et comme dab je fais ces tours sans forcer juste ce qu'il faut pour garder les pneus en temp !!

Départ je suis sur la 6eme ligne inter . Le feu rouge contrairement aux autres départs éffectués depuis le début de l'année reste longtemps avant le vert ( j'ai été voir les départs des autres courses mais ai complètement oublié de regarder la procédure des feux )
Je fais un départ honnête qui me permet de gagner une ligne au moins avant le pif paf et je gagne quelques places dans le double droit qui suit par l'exter !!! J'effectue les 1er tours en 8:9eme position puis je suis passé par le 25 puis le 49 je m'efforce de ne pas me faire trop largué et j'arrive alors au gauche en bas de la descente et vois un drapeau jaune et juste après le virage le pauvre Hervé par- terre avec la main levée ( abimé donc mais conscient oufff!) Suis de suite un drapeau rouge car il est sur la piste et donc retour au box après 4tours !! Bequille chauffante et boissin et papotage avec mon pote avant le prochain départ



Je vois revenir Hervé boitillant mais debout ça permet de repartir l'esprit serein La prcédure du 2eme départ est placement sur la grille à notre place Avant le rouge !
Je me retrouve donc 4eme ligne exter !! Départ un poil moins bon mais honnête et je suis à l'arrière du peloton de tête mais je n'ai pas le petit coup de rein pour rester au contact et par la suite je suis repassé par 2 pilotes puis un 3eme dans le gauche en bas du droite rapide et je ne force pas car c'est là que j'ai fini ma course au 2eme tour l'an dernier ( Yo s'en rappelle ya même la vidéo ) Je préfère me coller derrière le 66 afin de lui rendre la pareille mais en regardant au dessus je vois le drapeau à damiers qui s'abaisse sur les 1er Si j'avais été plus attentif au nombre de tours restant j'aurai pu fermer un peu mieu les portes Je ne tente rien dans le corscrew trop à perdre mais je m'applique à rester intérieur afin d'accéllérer inter et de le bloquer dans la remontée ! Mais j'ai affaire à un ancien qui se place afin de bloquer cette manoeuvre je me laisse donc élargir afin de plonger inter et éventuellement le dépasser à l'accel ! J'échoue d'une demi roue mais en fin de compte après coup content de n'avoir pas pris trop de risque car au cumul des 2manches ce concurrent n'était pas dangereux pour moi !!! Je fini donc 10eme au cumul avec un chrono de 1.24.662 dans la 1ere manche La course a été amputée de 4 tours suite au drapeau rouge et effectuée en 2 fois ce qui fais que je finis cette course pas fatigué du tout



Voilà voilou maintenant rdv à DIJON le WE prochain en European puis au VIGEANT début AOUT et après vacances

Pour les videos on vera si j'arrive à couper les longueurs et enregistrer ???

L'avant Pau ...
Pour les plus fidèles, vous saviez déjà qu'avant la course il y a eu l'entrainement physique ...


Ensuite, la veille du départ, je reçois un message de l'un des mes sponsors principaux, EFFET DIRECT, qui me demande des résultats .... la pression est bien là sur un circuit qui m'a plutôt réussi jusque là

Mon objectif est clairement de marquer des points pour revenir dans la course au classement général.

Avec mon partenaire de route, Pascal POLITI (#24 - Coupe O3Z HyperSport), nous avons décidé de partir un jour plus tôt afin de se faire une journée de roulage, et ce sera donc le mercredi matin que nous prenons la route pour le circuit de Pau.
En chemin, nous avons le plaisir de croiser Xavier HEBERT (#64 - Coupe O3Z HyperSport) au hasard d'une pause sur une aire d'autoroute.
Je twitte un peu pour m'occuper lors de ce long voyage (https://twitter.com/GGCOX_Racing) qui, après quelques détours en pleine campagne, nous permet d'arriver sur le magnifique circuit de Pau-Arnos. Il y a unmagnifique soleil, ce qui ne gache rien au plaisir.



Nous sommes accueilli très gentillement. Nous pouvons pré-réserver l'emplacement pour la structure du PLV qui arrivera demain en fin de journée, et nous avons accès aux tentes dès aujourd'hui.
A une époque où les propriétaires de circuits semblent peu enclin à recevoir la moto et où l'accueil est parfois peu chaleureux avec pourtant des prix qui augmentent en permanence, cela vaut le coup de souligner lorsque qu'un circuit est aussi sympa.

On s'installe tranquillement, nous faisons un petit tour du circuit en vélo camera embarquée branchée, et nous improvisons un diner car le circuit de Pau-Arnos est à coté de ..... des champs et de la nature ;-)




Jeudi, alors on roule ???
Réveil sous la pluie :roll: On ne peut pas dire que la motivation est là pour rouler, d'ailleurs il y a pleins de bonnes raisons de ne pouvoir rouler :
- Les pneus ne sont pas montés sur les jantes et il n'y a pas de machine à pneu.
- La météo du week-end est incertaine et changeante, et je ne veux pas user sur un simple roulage mon seul train de pneu pluie à ma disposition.

Bref, je ne roulerais pas. Ce sera donc une journée tranquille où petit à petit tous les amis arriveront.
J'en profite également pour régler l'administratif et le technique.

Superbe course dis donc Houba bravo !
Pas trop de bobos pour Blade ?

Vendredi, roulage et mise en jambe
Après une nuit un peu agitée, c'est sous le soleil que ce vendredi commence
Cool, on va pouvoir se faire plaisir.

Je pars pour ma première session du matin et immédiatement je me fais plaisir sur ce circuit. Je sens que ça va être bon ce week-end
Il reste encore quelques tache d'humidité, mais je fais tout de même un 1'28.41 tout en constatant que ma démultiplication est un peu longue.
Retour au box, changement de la couronne et du pignon de sortie de boite, et je repars pour ma 2éme session de roulage où je prend un vrai plaisir à rouler ! Depuis le début de la saison, je n'avais pas retrouvé ce plaisir sur les premières sessions de roulage. Ca fait vraiment du bien.
En fait, je me fais une session en mode 'attaque' à poursuivre Pascal (#24) sur son BMW, le tout sous l'oeil de ma caméra embarquée ... un régal
Une fois la 'battle' terminée, et qu'il n'y a plus personne devant moi, je sors un chrono en 1'27.21 avec un temps idéal en 1'26.05 .... trop bon



Pour la 3éme et dernière session, sous une température de plus en plus chaude, et un traffic plus important, je ne ferais pas mieux, mais tout cela s'annonce plutôt bien pour les qualifications de demain si la météo est au beau, ce qui reste incertain, d'autant que les prévisions changent toutes les heures, donc ...

'Polar Training' a écrit:

Sur le plan du cardio, il est intéressant de voir que tant que Ggcox est derrière Houba, il est aux alentours de 160 bpm, et que dès qu'il le passe il monte à 170 bpm (et gagne une grosse seconde au tour).



Cette progression en 'bpm versus le chrono' n'est pas linéaire puisque le lendemain en qualif, en roulant encore une seconde de mieux, le bpm reste inchangé.
A noter que c'est inférieur de 10 bpm au rythme constaté sur les autres circuits ... Ggcox aurai-t-il progressé physiquement, ou est-ce lié à la configuration un peu particulière de ce circuit ?
A suivre sur le circuit du Vigeant où nous avons déjà quelques courbes qui permettront de faire des comparaisons.

Samedi : Qualifications

La météo est plutôt au beau, ce qui est une bonne nouvelle.

La moto m'attend tranquillement, couvertures chauffantes sur les pneus et le casque X-Lite 802 sorti pour la circonstance.



Première qualification, je garde les mêmes pneus que la veille et je met à peine 6 litres dans le réservoir. Je m'applique à accelerer tôt pour sortir un chrono en 1'26.62. L'arrière commence à glisser en fin de session et je sais que je n'arriverais pas à faire mieux.
Avec ce chrono je suis en 11éme position. J'espérais être mieux placé mais devant ils sont tous autour des 1'25 (seuls les 2 premiers pilotes sont en 1'23 et 1'24)... il va donc falloir faire mieux pour la 2éme qualification.



Je chausse mes pneus neufs. La température est de plus en plus élevée. Il fait très lourd et en discutant avec les pilotes ayant roulé en ce début d'après midi, la piste est glissante du fait de la chaleur. J'aurai peut être dû passer les pneus neufs ce matin car là ca va être difficile de faire mieux.
Je m'élance et cherche un tour clair que j'ai du mal à trouver. Finallement, j'arrive à faire 2 ou 3 tours propre, mais je ne ferais pas mieux que 1'26.879, ce qui reste pas mal compte tenu de la température, mais surtout cela me positionne 7éme de cette qualification ! Si la température reste aussi élevée pour la course, j'ai sans doute une bonne carte à jouer.
Je sortirais plus tôt de cette séance afin d'économiser mes pneus pour tout donner en course.

Hum, ça va être bon, j'ai hate d'être en course


Samedi : La course
L'attente est longue, la tension monte et la chaleur aussi.

Enfin, il est temps d'aller en pre-grille. Je suis motivé et prêt à en découdre.
Pierrot Lerat Vanstean, boss de la structure PLV, sera mon "Umbrella Boy", ou plutôt mon "parapluie boy" comme il me dira car quelques gouttes tombent.
Je suis chaussé en pneu structuré, ce qui pourrait être un avantage supplémentaire pour moi, sauf que les gouttes se transforment en grosse pluie, et que nous avons 10 minutes pour passer les pneus pluie !

Là c'est un peu la panique. Le pneu pluie avant n'est pas sur sa jante, on est 5 autour de la moto, je dois changer de casque et de visière qui biensur n'est pas dans le box ... bref, course poursuite, transpiration, stress, que des conditions idéales juste avant une course.

A la limite du temps (voir un poil en retard), je peux me présenter au départ en me disant que tout était mort pour moi qui ne roule jamais sous la pluie

Feu vert, devant les 3 motos de tête manquent de se toucher et du coup j'accèlere moins fort et je vois des motos qui me dépassent de partout jusqu'à ce que je ne vois plus rien à part la buée sur ma visière. Je relève ma visière, me prend plein d'eaux dans les yeux et passe la première chicane. Je rebaisse la visière, vois d'autres motos me passer dont 2 qui se percutent juste devant moi sans tomber. Je ralentie encore .... c'est vraiement la cata pour moi !
Une fois tranquille, quasi-dernier, je prend petit à petit la mesure de mes pneus. Pendant cet apprentissage, on me dépasse encore ("Tiens je n'étais pas dernier !" ). La piste est magnifique avec cette vapeur qui se soulève comme dans les paysages que l'on peut avoir après une averse tropicale ("Je m'arrête prendre une photo ?" )
Tour après tour, je vois que le grip est bon sur ce circuit, et ceci malgré la pluie qui retombe. Mes chronos baissent peu à peu et je commence à doubler. Je passe Yann LE PINVIDIC (#33) qui semble encore plus à l'agonie que moi sous la pluie (j'ai appris après la course qu'il avait des pneus pluie de 2007 ... tiens, cela me rapelle ma course au Vigeant de l'an dernier ... et qu'il se réservait pour sa course d'Endurcance du dimanche où il fera podium d'ailleurs) et de la 18éme place je reviens en 16éme position avec dans ma roue un Fabrice SCOONENBERGH (#9) chaud bouillant qui était à 2 doigts de ma passer sous le damier ... seulement 0,05 seconde nous sépare à l'arrivée!!!

Bien entendu la déception est grande. Tout d'abord à titre personnel car il me tenait à coeur de rouler en 1'25 et que je pensais vraiment pouvoir marquer des bons points, mais aussi pour tous ceux qui me soutiennent tout au long de cette saison moto.

Arrivé au stand, on essaye de me réconforter en me disant que j'ai bien géré la pluie, que de l'extérieur c'était propre, mais il faut savoir accepté la vérité, j'ai été extrémement mauvais, et si je veux progresser il va vraiment falloir que je me force à rouler en entrainement sous la pluie.


Voilà le week-end se termine pour moi. Un peu en demi-teinte par cette course sous la pluie, mais j'en garderais le meilleur, c'est à dire la gniak que j'ai retrouvée dès le premier roulage du vendredi, gniak que je n'avais pas depuis le début de la saison. Pau devient en cela l'un de mes circuits préférés en terme de plaisir.

Au Vigeant, ce ne sera pas simple pour moi d'accéder au Top 15, mais j'ai une petite revanche à prendre avec moi-même et pour tous ceux qui me soutiennent. Alors si la gniak reste la même, vous pouvez être certains que je vais tout donner pour me faire pardonner


Merci à tous ceux qui m'ont envoyé des messages d'encouragement, à toute l'équipe du PLV et merci à tous ceux qui me soutiennent, et en particulier à MECASERVICES, INTRACTIV.COM, OSTEOBIO et au Team 6éme Avenue

ah mon pov' GG, à la lecture du CR, je ne pense pas qu'il faille être déçu de ta prestation sur la piste, par contre, tu peux t'en vouloir sur la gestion du WE .

AU vu de la météo aléatoire annoncée, il aurait sans doute fallu aller rouler le Jeudi, il aurait fallu péter un chrono à la 1ère séance qualif' (ce qui est fait n'est plus à faire ), et surtout il aurait fallu tout préparer à l'avance pour du changement express de roue/casque et compagnie !! C'est des erreurs de débutant ça mais bon j'ai pas besoin de te le dire, t'as du analyser le truc.

Et notre papy Houb' qui fait sa p'tite course tranquillou (1'24 quand même !) et accroche le top 10 en Hypersport, ça doit être ton meilleur résultat en O3Z ça non ?? Bravoooo

Pifou a écrit:

Superbe course dis donc Houba bravo !
Pas trop de bobos pour Blade ?

Non juste une douleur à la hanche ! Pas de radio et il a rechargé son camion tranquilou !! Je suppose qu'il a du faire un voyage retour difficile quand même

Non Drum mon meilleur résultat c'était l'an dernier à DIJON juste devant l'autre "retraité" Yo !!! J'ai fini 8eme

Pas mal les gars ! Houba ta position me choque pas, tu as souvnet roulé comme ça , ggcox ta moto fait un bruit de motogp, j'ai vraiment envie de tester ce circuit.

sarket a écrit:

ggcox ta moto fait un bruit de motogp

Pot d'origine réglé par les usines Japonaise

Tant mieux pour Blade

Hé ben GG quelle aventure !
Je rejoinds Drummi tu nous a fait des erreurs de débutant là mais tu rebondiras comme ça la prochaine fois

Pifou a écrit:

Tant mieux pour Blade

Hé ben GG quelle aventure !
Je rejoinds Drummi tu nous a fait des erreurs de débutant là mais tu rebondiras comme ça la prochaine fois

On va dire que c'est le refus de la pluie .... il a fait tout de même grand soleil et ciel bleu de 8h du matin à 18h03 ... difficile d'envisager qu'à 18h05, il allait pleuvoir
Déjà j'avais des pneus pluie ! J'en ai acheté un train en 2007 et un train en 2012

Premiére photo en action ajouté dans le CR

Ggcox a écrit:

Premiére photo en action ajouté dans le CR

Tu es beau