Importation Poly haut de gamme - nbses sportives depuis 03-04

Suite à nouveau partenariat..
Importation de Carénages Haut de gamme et protections de cadre et carters (ajustement de qualité, renfort et point de fixation carbone/kevlar, finition gel coat prêt à peindre) à prix low cost mais réalisés en Europe du Nord avec procédé novateur en tissu et non fibre de verre..

Quelques exemple de prix tarif pour carénage complet (tête de fourche/Flancs/ sabot/ coque AR (protection reservoir pour CBR)) ..pour sportives.. Px TTC public..

Contactez moi en MP pour tarif proposé remisé bien entendu......

Aprilia RSV4 : 350€
BMW S1000RR : 370€
DUCATI 1098/1198/848 : 410€
HONDA 1000 CBR 06-07 : 445€
HONDA 1000 CBR 08-11 : 420€
KAWASAKI ZX10R 08- 10 : 340€
KAWASAKI ZX10R 11- 12 : 400€
SUZUKI 1000 GSXR 09-11 : 410€
YAMAHA R6 06-07 : 395€
YAMAHA R6 08-12 : 395€
YAMAHA R1 07-08 : 400€
YAMAHA R1 09-11 : 400€

nombreux autres modéles dispos.... cependant pas bcp antérieures à 2003- 2004.

Bonnes fêtes à tous.

allez un petit exemple de montage en Blanc.. sur CBR 1000 08-2011

















L'ensemble tête de fourche - Sabot - coque arrière et couvre réservoir :
Px TTC public : 420€ hors frais de port (35 € env) soit 455€
Px proposé : 360€ frais de port inclus

L'ajustage a l'air propre effecitvement... Tu as des photos de l'intérieur des polys ? ça équipe déjà des gros teams ?

Drummers a écrit:

L'ajustage a l'air propre effecitvement... Tu as des photos de l'intérieur des polys ? ça équipe déjà des gros teams ?

GMT 94 en 2012, BMP99 en 2010.. Bikers days en 2009....

C'est de la top came..... non pas de photos.. j'ai juste vu et touché...et très compétitif en tarif.. si tu veux pour ton R6.. je t'envoi un MP.

ok !

j'ai ce qu'il faut pour le moment avec 2 polys complets même si c'est pas du top... Mais je t'ai envoyé un MP pour d'autres choses

Huh, ça a l'air de la faire, à des tarifs comme ça!!!

c'est quoi le procédé novateur? et comme tissu??

en tout cas ils ont l'air très bien fini et bien propre

bishop a écrit:

c'est quoi le procédé novateur? et comme tissu??

en tout cas ils ont l'air très bien fini et bien propre

le procédé est en particulier dans la réalisation des moules.. pour un ensemble complet c'est vraisemblablement une semaine de boulot alors qu'en général c'est un mois mini.. sinon pour le tissu.. je ne detiens pas le type exact.. mais cela permet d'être souple et moins cassé... tout en restant rigide et léger..

Ca doit être du tissus de verre au lieu du mat de verre. C'est vrai que c'est pas mal comme rendu et facile à travailler. Mais un peu plus cher à l'achat pour les particuliers...
En capacité de déformation, ça doit le faire

oui je pense aussi qu'il s'agit d'un tissu de verre.
l'avantage de ce genre de poly, c'est qu'il se déforme en cas de chute là ou le mat va se fissurer voir exploser.

par contre une semaine pour faire un poly c'est hyper long.

a mes yeux un ensemble comme ça, ça ne doit prendre pas plus de 1 jour pour la strat et 1/2 jour le détourage.

Mister Fred parlait d'une semaine pour faire un moule, pas pour faire le poly
Et là, je dois avouer, une semaine pour les moules, c'est beau! (Et c'est bon, les moules, en plus!!! )

Quoi qu'il en soit, ça a l'air pas mal comme came, et tant mieux!

exact je l'avais pas lu comme ça.
ça me paraissait énorme sinon

Je pense que les bons polys que nous avions acheté à l'époque sur les 600 cbr à l'époque sont faits en tissu de verre... car super souple et super léger, ne cassent pas et sont réparable 10000 fois...

comme ça sur la photo c'est dur de voire si c'est du verre ou du carbone.

la ou il faut se méfier, c'est que beaucoup de personnes vendent des pièces soit disant en carbone alors qu'en réalité c'est du verre avec une résine tinté noir.
mais c'est encore une autre histoire

La photo C'est l'intérieur du poly . L'extérieur est lisse...
Pas de soucis sur nos polys, ce n'était pas présenté comme du full carbone (de toute façon c'est pour les kékés ça )

Drummers a écrit:

La photo C'est l'intérieur du poly . L'extérieur est lisse...
Pas de soucis sur nos polys, ce n'était pas présenté comme du full carbone (de toute façon c'est pour les kékés ça )

comme en GP.. mais ils ne réparent plus depuis de années..

Le top restant le carbone/kevlar.......

Les 10 premiers carénages sont livrés....

reste en reliquat dispo.... 1 Carénage R6 -2008 - 2012.....

Flancs










Coque Arrière










sabot









Tête de fourche.













L'ensemble Carénage : 360€


Exemple de protection de cadre R6 - 2008 - 2012 : 140€









Dispos d'autres modèles par MP. N'hesitez pas..

Trop tard, tu m'a déjà vendu un carénage

Pas de regret a avoir GG.. les sébimoto sont un poil plus cher.. mais également.. un poil mieux fini...... limite ils est possible de ne pas les peindre... d'ailleurs tjs pas de pb pour avoir également du sébimoto.... Ca avance.. c'est bien.. premier roulage mardi prochain.. carole ouvre à nouveau.. nouvel essai du R6 avec quelques modifs en cartographie..

Carole ré-ouvre déjà ?
Je croyais qu'il y en avait pour plus longtemps de travaux ...

Oui ils vont faire des travaux par tranches... il faut que de l'argent rentre un peu.. c'est comprehensible..

il y aura des fermetures par transches de quelques semaines et non quelques mois..

Super les tarifs en tout cas, surtout s'ils ressemblent à ceux qu'on avait sur les CBR comme dit Drumm

Je te contacte pour un ami pour un CBR 600