[ Carole ] - 20 Aout 2011 - CMC

Liste des participants à ce 12/14

Drummers a écrit:

Présents :
- Drumm' (orga)
- DaddYo
- Nono92
- Julius
- RomainH6

Présent aussi , je l'ai déjà mis sur un autre post j'avais pas vu celui-ci !

@ + Patrick

Liste des participants à ce 12/14

Drummers a écrit:

Présents :
- Drumm' (orga)
- DaddYo
- Nono92
- Julius
- RomainH6
- Patrick

Je vieindre aussi

Liste des participants à ce 12/14

Présents :
- Drumm' (orga)
- DaddYo
- Nono92
- Julius
- RomainH6
- Patrick
- denistz

De retour du roulage.

Alors comment dire, le 600 c'est bien mais après le 100 c'est dur...

lol

Il m'a fallu pas mal de tours pour retrouver mes repères de freinage et comprendre comment ça marche car mine de rien le shifter et l'anti-drible ça aide bien.
On s'en rend compte quand on ne l'a plus.

Je ne voulais surtout pas me laisser prendre en jeu de rouler vite à tout prix.
Je voulais avant tout m'amuser et surtout voir si je reprendrais du plaisir à re-rouler en 600.

Alors le bilan c'est oui, je me suis amusé mais je me suis surtout épuisé, mais ça c'est normal, quand on roule sur une moto qu'on ne connait pas, on est un peu moins relâché.

Avec un 600 il faut freiner tard, même très tard, mettre du gaz très tôt et ça c'est plutôt facile quand on vient du 1000 car on a un peu moins peur de tourner la poignée.

Par contre, ça n'a rien dans le C.. lol
Il faut être sans arrêt dans les tours et la moindre erreur ne pardonne pas et la sanction est direct sur le chrono.

Donc je reste mitigé concernant mon avenir en 600.
Je pense qu'un second test est nécessaire donc W&S.

Content d'avoir revu tout le monde.

Un 1000 c'est bien quand même....lol

un 1000 c'est pour les faignasses de la poignée lol

Moi, je ne veux pas t'influencer dans ton choix, bien que tu saches ce que j'aimerais ; ce qui est sur, c'est que Carole est peut-être pas le meilleur endroit pour trancher car il est épuisant quelque soit la moto, et la chaleur n'a pas aidé, je pense...

Mais bon, tu reviens aux fondamentaux, une chignolle avec des bons pneus sans shifter à la noix et fourche/amorto de motoGP, y'a que ça de vrai

En tout cas ça fait plaisir de vous revoir et de rouler avec vous.

Patrick a écrit:

En tout cas ça fait plaisir de vous revoir et de rouler avec vous.

Grave !!!!!!!!!!

J'avoue que ça m'a fait du bien de rouler et la j'ai qu'une envie, y retourner !!!

C'est grave ???

moi je suis bien content, j'ai amélioré le chrono avec le cbr600 et j'ai pu tester le r6 de sarket l'après midi en roulage libre merci merci

alors tu choisis la quel ?

J'attends que sarket me prête son r6 pour le prochain 12 14 pour donner mon verdict car là avec le trafic et la chaleur cette après midi c'était pas simple, j'ai dû rouler en 1.09.77 (1.08.58 en cbr) sur les deux pauvres sessions entrecoupées de chutes.
En première impression je dirai que le moteur est effectivement plus plein que le cbr même si la transmi n'était pas aussi courte que le cbr, par contre je l'ai trouvé vraiment moins agile que le cbr, j'ai limite trouvé l'avant camion par rapport au cbr sur les premiers tours de roues mais j'ai pas assez roulé pour en dire plus.
Y avait la selle d'origine çà glisse trop, faut mettre une selle comme sur la ducat' et des stompgrip

pas génial la traj là

Merci pour les photos

En tous cas désolé j'aurais bien voulu venir papoter avec vous mes mon alarme m'a pris pas mal de temps a réparer, mais je vous louperais pas a la prochaine fois.

Coucou à toutes et à tous,
Et bien j'ai fait aussi ce petit roulage, le 1er depuis un petit moment, et après les vacances, et surtout le dernier avant l'endurance à Carole dans 2 semaines...
Et bien je me suis régalé, malgré cette chaleur écrasante....
Je suis content car, en rodant des plaquettes et des gommes neuves, sans forcer, je finis en 1'14"00 tout rond, ce qui est mon meilleur chrono à Carole...
Je sais c'est pourri comme chrono, mais je sais qu'il y a la place pour améliorer...
Petit souci, et question que je vous pose....
Pour la 1ère fois, au freinage et surtout à Golf qui est très bosselé, la moto se tortillait fort, l'arrière se soulevait, la moto semplant pivoter autour de la direction et l'arrière voulant passer devant...P'tain ça surprend et à un moment j'ai bien cru que ça allait se finir en double salto...
Alors, je vois 2 explications.... soit je suis devenu un freineur d'outre-tombe, mais ça, ça m'étonnerait.... soit il y a un souci....Mauvais réglages, la chaleur qui transforme mon amorto d'origine en pompe à vélo ????

@ + PAtrick

MDR ca vous va bien les CBR !
Drumm t'as pas pu tester la R6 ?

Une petite photo de ce roulage, grâce à nos amis transformistes...

Joli nono spies ! Non, pas testé le r6 car je ne pouvais pas rester l' am... Et puis faut que j'en trouve un a tester...

Les photos du roulage du CMC du 20/08 ont été mises en ligne ce matin, vous avez tous vos petits clichés à récupérer si vous le voulez sur ce lien : Photos Carole CMC 12-14 du 20/08/11

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