Bazzaz Performance FI TC

N'ayant pas eu mon CBR2010, je réfléchie à apporter une touche de fraicheur à mon CBR2006

Connaissez vous le boitier Bazzaz Performance FI TC ? (Shifter, Traction Control et boitier électronique gérant des "Map")
Vous en pensez quoi ?
Ca apporte un vrai plus ?.... versus, Galère à gérer ?

D’après tous ce que j'ai lu, c'est un super boitier mais malheureusement pas beaucoup de monde pour le "mapping" pour régler quoi. GROSMAN sur le forum a la total sur son cbr 600 rr.

Vi, il me semble qu'il lke connait très bien, Grossman, il en avait déjà parlé il y a deux ans et il a tout montèé sur son piège, tu peux donc avoir un bon retour d'experience avec lui

on en a déjà un peu parlé sur le fofo notamment pour les cbr,

un peu moins répandu que le PC5 mais aussi bien voire mieux puisque connecté aux 8 injecteurs au lieu de 4, le shifter ca doit etre sympa à l'usage, par contre, de gros doutes sur l'intérêt d'un traction control sur nos pov' 600... et ca fait un gros surplus en tarif...

Un bon préparateur et passeur au banc te réglera sans souci le bazzaz aussi bien qu'un PC

j ai repondu a ta question sur le fofo de ACO , GG

j'ai un pote qui en a monté un sur son r6 , il a fait un an et il a cramé

boitier defectieu ou fragile a l'usage

mais ça l'air bien sympa quand meme

Drummers a écrit:

on en a déjà un peu parlé sur le fofo notamment pour les cbr,

J'ai fait un "search" sur le forum avant de poster, mais pas trouver avec le mot bazzaz

Drummers a écrit:

un peu moins répandu que le PC5 mais aussi bien voire mieux puisque connecté aux 8 injecteurs au lieu de 4, le shifter ca doit etre sympa à l'usage, par contre, de gros doutes sur l'intérêt d'un traction control sur nos pov' 600... et ca fait un gros surplus en tarif...

Je me faisais la même réflexion pour le "traction control"

Drummers a écrit:

Un bon préparateur et passeur au banc te réglera sans souci le bazzaz aussi bien qu'un PC

Reste donc à en trouver un dans la région. Vous connaissez ?

lucos a écrit:

j ai repondu a ta question sur le fofo de ACO , GG

Vi j'ai vu. Merci ;-)

serial stunter a écrit:

j'ai un pote qui en a monté un sur son r6 , il a fait un an et il a cramé

boitier defectieu ou fragile a l'usage

mais ça l'air bien sympa quand meme

Ta description me laisse perplexe sur la définition de "sympa" ...

... je me demandais si en changeant de moto, je pourrais récupérer le boitiers. Y'a plus à se poser de question si le boitier tiens qu'une saison !

apres c'est peut etre le sien qui avait une faiblesse tous simplement , il fonctionné toujours mais il n'y avait plus aucune possibilité de reglage de map

Bazzaz doit etre utilisé par plus d'un team sans probleme

Racing innovation à Chartres pourra te régler la meule avec le bazzaz

Les gentlemen riders font des reglages de boitiers, il faudrait les appeler pour voir s'ils savent faire...

Comme ca ete dit tout les bon régleurs savent le faire après le probleme c que dynojet met la pression a leurs centres en leurs disant que s'il se met a réglé du bazzaa il leur retire la carte dc le choix est vite fait entre 3 bazza par ans et 200 pc5 lol

salut

pour le BAZZAZ ca fait 2 ans qu'il est sur la machine pas de problème le shifter marche impec avec un réglage par vitesse/le boitier se règle facilement si le gars le veut bien on a fait le réglage en espagne pendant un roulage très facile a faire pour ma part pour les réglage j'utilise aussi le ZAFM ce qui me permet a partir de la map qui a été faite de faire des modifs sans repasser par la case banc .je pars du ratio de base et je fais évoluer celle ci en changeant mon ratio pour avoir le meilleur résultat c'est aussi le top quand on change une pièce sur la machine on refait une map sans soucis
pour le TC c'est un ancienne génération qui agit sur le régime moteur alors que les nouveau produits agissent aussi avec des capteur de roue pour un calcul entre roue arrière et avant