Courses de vitesse ou courses d'endurance ???

Calou ouvre le débat au terme du week end de Dijon, et probablement suite à son expérience du Vigeant en endurance.

Moi aussi, j'avoue avoir un serieux faible pour les courses d'endurance qui réserve de gros temps de roulage, un esprit d'équipe sur et hors moto encore plus marqué... à l'instar des courses de vitesse bien plus individualiste.

le débat est ouvert même si pour moi, mon coeur balance plus d'un coté que de l'autre ...

yep!

perso j'ai toujours préférer les sports d'endurance: le marathon au 100m par exemple.
Je trouve que l'effort et plus beau même si le 100m est dur!

Idem en moto!
Une course de 24h à 3 pilotes! voila un programme!

rouler de nuit etc.

Sans compter l'organisation millimétrée, pas de place à l'impro!
et justement, une bonne orga passe une équipe soudée ou chacun sait ce qu'il a à faire.
Parce qu'une course se gagne aussi et surtout dans les stands avec ceux qui ne posent pas leur fesses sur la moto.

Voila, de l'esprit d'équipe, des rebondissements et de l'engagement (si jamais il faut ramener la moto à pieds) et surtout ne jamais baisser les bras tant que le drapeau n'est pas agité!

Mon coeur balance aussi mais c'est vraiment financièrement que ça coince.

Oui, on amortie le déplacement, oui on roule plus mais il faut sortir un bon billet quand même.

Me concernant ça reviendrait à environ 1000 euros la course d'endurance avec :
l'engagement, les essais libres, les pneus, l'essence, les plaquettes.

Après il faut rajouter le déplacement, la bouffe, le box, l'hébergement...

une week end qui monte facile à 1200 - 1300 euros

Et je parle même pas de la logistique et des pieces de rechanges....

Bah, y'a une solution, les pilotes roulent, le staff, les potes, les nanas et les mécanos raquent... C'est pas mal, comme ça, non? ;-)

lleidos, sur motopiste a financé la saison d'endurance avec ses potes en fabriquant des démonte pneu et ce qui va autour, j'ai trouvé l'idée intéressante, et vu ce que tu expose, Yo, c'est sur qu'il faut un sacré financement à côté...

A mon avis, dé"jà il faut des gens qui font une saison ensemble et bouclent bien le budget, quelques partenaires et éventuellmeent une source de revenu à côté, ne serait-ce que pour prévoir un camion ou deux pour tout le staff et le bordel...

Houba, vous avez bouclé ça comment, de votre côté?

il a une bougie sur le tableau de bord de son camion et quand c'est éteint, il gagne des tunes

CrazYtoOn a écrit:

Houba, vous avez bouclé ça comment, de votre côté?

On s"est donné une base de 4000€ par pilote ! Ceci comprends inscription , pneus , essence , Gasoil déplacement , Bouffe pour le Team achat pièces etc !!! Et je ne compte pas le temps passé sur la moto etc . De plus pour l-instant il nous manque un 4eme pilote Et on a un camion prêté ainsi qu'un minibus et les gens qui viennent nous aider sur le circuit viennent par eux même nous les nourrissons seulement ! Mais je pense qu"au final tout ça fera un beau souvenir !

Drummers a écrit:

il a une bougie sur le tableau de bord de son camion et quand c'est éteint, il gagne des tunes

D'ailleurs Drum est mon client régulier en ce moment

Enfin moi j ai gouter au 2 et je ressigne demain pou rl endurance quitte a en faire moins .

L esprit ,la complicite , dans l equipe c est qqc de terrible . c est des grands moments

bon bah avec notre programme et le budget et temps que ça prend, j'aurai du mal à dire que je préfère la vitesse (surtout quand on n'est pas ultra vite^^)...

Mais un premier relai d'endurance, ça ressemble un peu à un long sprint quand tu vises le podium....

Niveau logistique, déjà les courses de 4h, c'est assez compliqué.... mais 24h, c'est un véritable boxon!!

merci papa !!!

Ouais.... sur certains points, en effet

Mc bob a écrit:

Ouais.... sur certains points, en effet

Il va falloir prendre sur toi pendant 24hrs...

lol

J'irai me faire masser car il nous a trouver de bonne masseuse (et non des masseuses bonnes, ce qui ne m'aurai pas déplût^^)