600cbr07

je roule sur un 600cbr07 qui est pour l'instant quasi d'origine mais voici les modifs de prevue

ligne complete yosh RS
boitier et faisceau HRC
boiter BAZZAZ pour reglage de l'injection/shifter/traction control
arbre hrc
cornet hrc
radiateur hrc
durit silicone samco
tirage rapide aktive
araignee et arriere de cadre racing
commande reculee pptuning
pr19 brembo
et a voir des supat olhins avant et arr

des que je recois toutes les pieces je met des photos

ah oui une prépa légère

ah oui legere comme tu dit

ça a etre une becane de supersport lol

effectivement, dans le dernier sportbikes, ils ont testé le cbr de Laverty, un des leaders du SSP et la description de sa moto ressemble fortement à ce listing







depuis cette photo, ils ont même mis les durits HRC style camouflage, j'adore http://cgi.ebay.co.uk/Honda-CBR-600-RR-2007-2009-Samco-HRC-Radiator-Hose-Kit_W0QQitemZ290302972208QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item439767d130

belle prépa en perspective!!!
il y a intérêt à envoyer du lourd avec ça!

tu nous feras un petit topo photos des modifs au fur et à mesure?

Histoire de voir le gain de chaque modif!

d'ailleurs je pose la question de savoir ce qu'apporte vraiment les pipes HRC (en alu forgé) par rapport aux pipes full honda (en plastique).

à part le pirx: 130€ contre 500€!!!!!

je pense que tu parles des cornets, pas des pipes .

ils sont en alu au lieu de plastique mais surtout ils ont des dimensions différentes je crois, ce qui modifie la courbe de puissance et permet de gagner quelques tours en haut si je ne dis pas de bétises.... (j'en dis peut être )

effectivement ce sont 4 cornets en alu court qui permettent de gagner en haut
par rapport a la moto de laverty ce serait bien de sortir autant de chevaux
mais on va essaye
apres envoye du lourd a voir le tout est de se faire plaisir csi je voulais juste trouver de la puissance je serais passe sur un 750 ou un 1000 mais j'aime bien tous ce qui est beau et technique et ce sera surtout un moto qui montrera toutesls piecs que je vend une sorte de moto d'expo mais qui roule quand meme

en poussant le bouchon un peu plus loin il y aura peut etre des jante alu forgee

je parle de ça: air funnel en anglais....en français???


Pour moi, ce sont des pipes (d'admission) mais je fais peut-être erreur dans le vocabulaire.

les cornets sont les filtres à air comme ça:



Mais cornet me va...ca fait penser à une bonne glace!! alors que pipe...

D'ailleurs, je viens d'en voir en plastique aussi, mais ton explication semble valable...
sinon pourquoi les autres pays changerai les pipes/cornets full pour les mêmes en plus cher!

merci pour l'explication!
j'avais cherché, je n'avais pas trouver!

Profites-en pour nous faire de belles photos de toutes ces pièces, de leur montage.

l'air funnel ce sont les cornets que tu mets dans la boite a air donc rien avoir avec les pipes full qui se mettent a la sortie de la rampe d'injection

ok je vois!

Par contre les 'air funnel' apporte du coup?
pareil: plus gros débit?

cela apporte plus de tours et un plus a haut regime

des que je me remet de mon accident la moto par en preparation

donc confirmation j'ai recu mon TTX36 et cartouches OHLINS
- durit silicone SAMCO blanche brillant (elles petent)
- amortisseur de dir gpr v4 (le boitier hrc supprime l'amorto)
- chrono GPS GPT
- bouchon de reservoir 1/4 de tours
pour bien faire un petit kit hrc pour la suppression du systeme pair
- deco ASD DESIGN
- indicateur de rapport GPT
- protection complete art meca concept
et normalement si les four travail avec moi
- visserie titane pro bolt
- jante galespeed alu forgee 10 branches blanche

voila le topo comme ca plus besoin de catalogue sur le circuit tout ce que je vend est sur la moto

Lol, clair que ça fait de la bonne promo Tu t'en es mis une quand?

jamais pourquoi

Ah, bon... Tu écrivais plus haut "dès que je me remet de mon accident". J'ai pensé que tu avais été par terre, mais à priori, ce n'est pas le cas

eh bien ca promet !

je savais pas que le boitier cdi HRC supprimait l'amorto d'origine...

tu ne vas pas jusqu'à la prépa moteur HRC ?

Oui accident mais au hand luxation de l'epaule

OK, fin du HS. Bon rétablissement!

Drummers a écrit:

eh bien ca promet !

je savais pas que le boitier cdi HRC supprimait l'amorto d'origine...

tu ne vas pas jusqu'à la prépa moteur HRC ?

kit moteur/cornet+filtre/refroidissement HRC il manque l'alternateur (pas assez cher 3000€!!!!!!!!) montage et modif par un specialiste honda
pour l'amorto il faut acheter celui du kit pour que ca fonctionne

la moto va subir quelques modifs pour avoir un meilleur fonctionnement

-ligne yosh bofbof elle m'a niquée mon radiateur HRC car trop avancée donc au premier freinage= un trou dans le radiateur
donc pour que tous ce passe bien out yosh hello ARROW et la ca passe sans soucis

-une petite paire de roue CARROZZERIA alu forgée aussi legere que le magnesium mais sans ses inconveniants (je devais mettre des dymag carbone mais pas sur de les avoirs pour Barcelone )

l'annee derniere roulage barcelone galere avec cette ligne et apres passage au banc sans resultat pour la modif de la boite a air avec le kit hrc la moto souffle bien juste un passage car moto beaucoup trop riche de base et la ca souffle comme il faut (un collegue avec un 1000 avait du mal sur la ligne droite car entree plus rapide et frein plus tard donc il ne passait pas apres les virage me permettait de faire le trou) le bazzaz marche tres bien et le ZAFM permet de faire des modifs sur une map en roulant . en terme de suspension ben olhins c'est top bien reglées la moto est vraiment top

apres pour que ca fonctionne encore mieux il faudrait avec le kit moteur garder le joint d'origine et non comprimer le moteur avec le joint HRC plus fin et travailler le ratio air/essence pour encore plus de perf

deco ASD








ligne ARROW




jantes CARROZZERIA




couv IRC nouvelles couleurs

Et les tophtoph de la moto une fois prête????
Engin de guerre.. Tu fais un championnat avec ton bestiau de fou ou c'est juste une grosse éclate?

gros plaisir et vitrine pour mon magasin

Si tu veux, je peux te faire de la pub en france.... Si tu m'envoie la petite soeur
J'suis toujours prêt à aider, moi...


Bon, il y a un autre avantage à ton fonctionnement, on découvre des trucs, et tu es un testeur intéressant