chrono au vigeant

je roule principalement au vigeant avec mon ptit hornet et je me demandais quels sont les chorno la bas avec un hornet stock ou juste une changement de démultiplication??
perso je tourne en 2.02 pour mes débuts sur piste mais je sais pas trop si je suis loin ou pas de se qu'on peut faire avec un hornet 2002.
du coup je cherche juste un point de comparaison pour savoir ou je me trouve par rapport au autre

En Roadster Cup en Hornet 2007 Bouvier est en 1'52 par là, mais c'est un top pilote et une top Hornet.
Pour ma part j'étais en 2'00 en 2007. La Hornet avait peu de modifs.

Forcement que Bouvier a une top hornet c un hornet K7 comme moi

Sinon je crois que le meilleur temps en roadstercup bon c'etait pas avec un hornet ms bon ca donne idée du truc de malade qd meme ... 1.49 !!! je pense que ca doit calmé pas mal de monde des temps comme ca

oui mais la ils ont de moto super bien preparé et pas de cerveau.
je connais un mec qui tournai en 1.53 avec son fz6 et il etait milieu de tableau.

mais en gros je voudrait savoir si je suis encore loin des limites de ma moto en origine avec mes chrono ou si je peux encore gagner 6s sans trop de risque?

Moi je dirais ne te pose pas de question, tu le sentiras qd tu arriveras au limite de la moto, si tu te pose la question c que tu n'y es pas encore, sino tu en serais sur

+1

t'as de la marge, pour avoir vu un CB500 au vigeant, crois moi que y'a de la marge

Frizzypatzy a écrit:

Forcement que Bouvier a une top hornet c un hornet K7 comme moi

Sinon je crois que le meilleur temps en roadstercup bon c'etait pas avec un hornet ms bon ca donne idée du truc de malade qd meme ... 1.49 !!! je pense que ca doit calmé pas mal de monde des temps comme ca

Oui mais c'est en GSR là on cause d'Hornet

bishop a écrit:

oui mais la ils ont de moto super bien preparé et pas de cerveau.
je connais un mec qui tournai en 1.53 avec son fz6 et il etait milieu de tableau.

mais en gros je voudrait savoir si je suis encore loin des limites de ma moto en origine avec mes chrono ou si je peux encore gagner 6s sans trop de risque?

Suis pas un top pilote et au bout d'1 an de piste avec un Hornet 2002 avec juste un Devil et une démul j'étais en 2'00
Un pilote un cran au dessus de moi avec la même moto doit pouvoir faire du 1'58 je pense sans trop trop de difficultés

c'est a peu prés se que je me disait. j'ai encore beaucoup a apprendre du hornet. je me disait que je changerais pas de moto tant que je serais pas entre 1.58 et 2 avec celle-ci. c'est donc pas un objectif déconnant
j'ai fais que 3 sessions de piste donc j'ai encore le temps d'apprendre.

Pifou a écrit:

Un pilote un cran au dessus de moi avec la même moto doit pouvoir faire du 1'58 je pense sans trop trop de difficultés

je confirme se que tu dis pifou.

j'ai réussi a faire 1.57.9 se we. mais par contre j'ai quand même eu du mal. mais je suis content du résultat

mais j'insinue pas être un pilote un cran au dessus de toi

La vache, j'étais en 2'08 moi

Faut que j'enlève les freins alors

je ne roule que la bas. c'est pour moi l'équivalent de carole pour les parisiens.

bishop a écrit:

Pifou a écrit:

Un pilote un cran au dessus de moi avec la même moto doit pouvoir faire du 1'58 je pense sans trop trop de difficultés

je confirme se que tu dis pifou.

j'ai réussi a faire 1.57.9 se we. mais par contre j'ai quand même eu du mal. mais je suis content du résultat

mais j'insinue pas être un pilote un cran au dessus de toi

Ben par rapport à mon niveau en Hornet en 2007 si c'est clair là ! Bravo

allé je vais faire un peu mon crâneur

j'ai reçu les photos prisent pendant la session.



je n'ai pas pris que quelques virages comme sur la photo mais coup de bol pour moi le photographe était la!!!

prochaine étape, prendre tout les virages comme sa.
ensuite penser a faire quelque chose pour les suspensions et amortisseur

jolie la photo

j'ai pourtant pas l'impression que tu peine , on diré que c'ets facile en te voyant

Jolie

Citation :

j'ai pourtant pas l'impression que tu peine , on diré que c'ets facile en te voyant

vive la visière irridium .

sympa la photo!
belle angle et traj optimale!

calou a écrit:

sympa la photo!
belle angle et traj optimale!

oui sympa la tof par contre la traj n est pas optimale il reste 30 cm de bon ok je sorts

tain vache trop beau !!! Vla l'angle !

Tu roule en slick ?

oui. un pote m'a dit "" il faut que tu essaye""
je farfouillais sur internet et j'ai trouvé des raceteck K0 av K1 ar a 150€
certes il était vieux mais mon objectif était clairement d'essayer les slick donc je m'en foutais un peu.

ensuite j'ai pris une gomme hyper tendre pour un simple fait psycologique.
après avoir discuté un peu avec un mec qui roulais en roadster cup il m'affirmait que j'avais de la marge au niveau angle. de plus le coach de la BDL racing team m'a souvent répété d'essayer de faire le "lâché de frein et le lancé de meule". pour faire cela rien de tel que d'avoir des pneus de confiance.
après les avoir rodés je suis arrivé sur la ligne droite des stand j'ai freiné a la passerelle ( reperd de freinage le plus tardif que j'avais) et au milieu j'ai tout lâché et balancé ma moto dans le droite. trace de frein dans le calbute garantie et grosse monté d'adrénaline. et sa passe. j'ai fait pareil pour les autres et voila
le résultat a été la, puisqu'en 2x20min je suis passé de 2.02 a 1.57.9

je vais les finir pour mon dernier roulage de l'année et devrait recommencé l'année prochaine avec des sc1/sc2

bon, je démonte tout ce qui casse et j'essaye loool

Elle est superbe la tof !!!!!!!!!
Chapeau !
Gaffe à pas trop en mettre quand même de l'angle

justement j'ai des problèmes de frottement de cale pied. monté en rigide c'est pas cool

sinon on m'a conseillé de sortir encore plus les épaules. moi qui croyait que j'étais déjà pas mal

vous en pensez quoi??

remarque sa réglerai mes pb de cales pieds.

je trouve pas ton angle excessif...
faudrait pas en mettre beaucoup plus non plus.
après, c'est sur que sortir un peu plus le buste te permettra de prendre un peu moins d'angle...

utilise justement le frottement des repose pieds comme garde-fou pour ne pas trop en mettre.

Sinon, il faut couper: 65 mini pour passer les CT si tu envisages de faire une course.