[ CR ] Pau

salut a tous ,voila mon cr


voila , la 2ème manche de la coupe o3z est faite , cette fois ci c'était sur le circuit de Pau arnos .

Après un trajet long de presque 950kms et une pose a Chambray les
tours pour récuperer un peu de matériel de yann et céline (en panne
, boite du master explosée pale ) nous voici enfin arrivé sur ce super
circuit au gros coeur ,très vallonné et assez rapide dans le style de
celui de ledenon .

donc mise en place du campement ,ensuite arrivée de yann et céline rapatrié par franky .

comme prévu nous partons jacquot , nico et moi faire le tour du circuit
a pieds afin de reperer les trajs a prendre , et la , mais quel circuit
!!!!!!!!!!!!!!!!!!! des supers dévers et appuis + un beau revetement tout récent
Cool .

une ptite soirée sympa entre copains , suivie d'une bonne nuit et nous
sommes arrivé au vendredi , les hostilitées vont commencer !!!!!!!!!


1ere série d essai libre je découvre le tracé en moto cette fois ci ,
je mets aussitot en pratique ce que nous avions vu en trajectoires ,
ca se passe bien , je suis propre en trajs mais pas contre j ai du mal
de me lacher , je suis raide , crispé sur la moto , pas a l aise du tout , je
penses trop a la chute , mes 3 gamelles précedentes + celle de
stephanie y sont surement pour beaucoup !!!!
je ne suis pas serein !!!! je finis la session en 1mn30 au tour .

la 2eme session sera un peu mieux j arrives a arracher un chrono de 1.27 mn

la 3eme ne sera pas aussi bien , apres manger je sais que je ne suis jamais tres performant , je roule en 1.28 .

La derniere ressemblera a la 3 eme , ca s annonce plutot moyen pour
la suite , je n arrives pas a sentir la moto glisser , je ne trouves
pas les limites d adherence , je n ai rien a repprocher a la moto , c
est plutot dans ma tete que ca va mal .

samedi matin 1ere qualif :
je repars avec mon pneu arr d entrainement de la veille , je suis un
poil plus incisif qu en essai , je sort un 1.26.72 , pas terrible
terrible !!!!!!!!!!
j attends un lièvre pendant quelques tours , le
voila qui me passe , Laurent Longo , l auteur de la pole ,je m
accroche a lui en esperant qu il m ouvre les yeux , on rentre dans le droit qui commande la ligne droite des
stands , j essayes d ouvrir les gazzzzzzzzzzzzzzz au meme endroit que
lui , mais ca glisse , je me mets legerement en travers a l accel ,
rien de bien grave , je ne veux pas le lacher !!!!! et la on passe dans la
ligne droite des stands , et ,


je vous le donne en 1000 , drapeau a
damiers , et mer.e !!!!!!!!! ça ne sera pour celle la .

on verra en 2eme manche ce que ca donnera .


2eme manche de qualif

il fait très chaud , trop chaud meme , les meilleurs décident de ne
pas faire cette manche car la temperature de la piste arrive a 49° ,
c est trop !!!!

mais je sais que je peux faire mieux que ce matin malgré
tout .
je part derriere Yann mais on n arrive pas a trouver de tour clair ,
en + ca commence a chuter un peu de partout . j arrives a gagner un
tout petit peu , 1.26.62 mais ca ne sera pas suffisant pour remonter
dans le classement , je partirais demain de la 13 place .


dimanche matin c est le grand jour !

il va faire encore plus chaud que les jours precedents .

on y va , tour de formation , et la on decouvre un virage gauche rapide
remplit d absorbant avec de l huile qui ressort , un collegue d une course precedente , s en ai mis
une et a vidangé le moteur en plein sur la traj , donc arret de la
procedure de départ , retour aux stands , le temps que la piste soit
nettoyé correctement .
nous partirons pour 14 tours seulement au lieu de 18 prévu

Ce coup ci c est le vrai depart , je pars tres tres moyen a l image de
mes perfs ce week end d ailleur , je perds 2 ou 3 places , dans le 1er
tour , ensuite je commences a retrouver un peu confiance , j entames ma
remontée , bonnes passes d armes avec " Houba houba " , c est qu
il est teigneux le retraité du THT lol! , j arrives a avoir le dernier mot .

Je continue a augmenter le rythme et arrives presque au contact de
franky et yann juste devant , plus que qu une petite 20 ene de metres et je
vais pouvoir commencer a reflechir ou le passer , mais decidement cette
année n est pas la mienne ,la moto se met a me faire des gros trous en
haut regime m obligeant a passer dans la ligne droite en 6 eme a bas regime
au lieu de fond 4 eme , il reste 3 tours a faire , et je commence a me
refaire doubler de partout , meme un 600 me déboitera dans la ligne
droite , pas bon du tout !!!!!!!!!!!!!!
je retrogrades au classement au
fil des tours , j etais remonté de la 13 eme a la 9 eme place et là , me
voila sur la ligne d arrivée classé 14 eme .

je suis a la fois déçu
et content malgré tout , car j ai reussi a amelioré mon chrono en
course malgré une piste sale , ( 1.26.01 ) j ai repris un peu confiance
en moi , par contre dommage pour la panne moteur ,
(pour info a l heure qu il est j ai deja demonté le reservoir et j ai
retrouvé dedans un petit morceau de d etiquette plastic grande de 2.5cm
/ 2cm (qui vient je ne sais d ou ) qui bouchait peut etre l aspiration de la pompe a essence ,
apres un petit essai vite fait sur la route la moto a retrouvé de la
voie , a voir en piste si c etait bien ça la panne , j aurais
confirmation le 26 juillet a carole en entrainement )

en tout cas super week end quand meme ,avec le soleil et les potes , encore de bonnes parties de rigolades !!!!!!!!

féloches a mon bucheron kasper pour sa 4 eme place et 1 er 600



je remercies mon pere , et stephanie (pour ton petit message le matin de la course)




et mes partenaires :



les établissements Hautot et fils , Cottard moto , Eurobaches ,Bechet compagnons , Belimpio

http://esprit-piste.bbactif.com/esprit-piste-racing-team-f9/mes-partenaires-t360.htm

cool ce CR et félicitations à ton pote qui fait 4 en 600 par très loin des 1000!

Encore bravo à vous tous pour votre course vous faites pas semblants !!!!!!

merci lucos,ca donne vraiment envie,

felicitation pour la pendule,j espere que la panne c etait ce fichu
morceau d etiquette dommage quand meme pour la course

Bon me voila pour vous faire un petit compte rendu de ma finale B en rookie.
Arrivé dans la nuit du jeudi au vendredi a 5H, après une nuit d'angoisse (bah oui c'est la première fois que je vais rouler avec ma nouvelle moto), on découvre les paddock dans le noir pour installer la tente et dormir quelques heures. 8H on va faire un tour a l'administratif pour saluer l'équipe o3z et voir l heure des séance d essai. Les 4 séance sont l'après midi, niquel ça va laisser le temps de s'installer et de finir de préparer la moto pour le contrôle. On fini par s'installer à coté de l'équipe de l'esprit piste racing team et du team seven. la matiné passe très vite et on arrvie au midi. un petit repas léger et hop on se prépare pour la piste. Vu de l' extérieur le circuit a l' air excellent. Je part sur le circuit avec une petite boule au ventre et la grosse surprise la moto va vraiment bien, je me sent super bien dessus. Pour la première je n' avais pas mis l' alfano. Pour la deuxième, j'allume mon alfano et je me sens de plus en plus a l'aise mais je fatigue vite et la chaleur n'arrange rien mais je vois drummer du THT me doubler et j'essais de suivre ses traj' mais il me distance assez rapidement mais ça m'aide a me sentir en confiance avec ma moto et je termine la session avec un 1'33. Je suis plutot content. Sur les deux autres sessions, j'essais de trouver des endroit pour me reposer et me détendre mais sur ce circuit ses endroits ne sont pas fréquent. dernière session, j'y vais surtout pour travailler ma position et la je me fais déposé par daddyo du THT dans la ligne droite des stand (il a l'air de bien aller le 1000 CBR) j' arrive a le voir durant trois virage mais il va beaucoup trop vite. Le soir petit tour au contrôle puis verif général manger et dodo. Le matin je pars dans la deuxième série, il fais déjà chaud, je roule mais je force beaucoup et je n'arrive pas a retouver le ressenti de la veille. Je décide donc de sortir au bout de quelque tour car je n' arrive pas a rouler et je veut économiser mon pneu ar qui commence a s'user. Je part chercher la feuille des chronos et la je découvre le 1'34 que je viens de faire. je suis vraiment déçu. Je part pour ma deuxième session et n' espérant bien descendre mon temps et en essayant de la faire jusqu'au bout. Malheureusement je n' arrive pas a tenir jusqu'a la fin cette moto est beaucoup plus physique à emmener que mon ancienne (ça m'inquiète pour la course). Je file aussitôt voir mon temps et la je découvre avec satisfaction 1'32.98. je suis content mais j' espère que je ne serai pas en finale A car je ne tiendrai pas à rouler comme ça 18 tours. On va au briefing le midi puis je vais voir la grille de départ je suis en deuxième ligne en finale B. yes le podium est accessible mais faut que je tienne physiquement. repas léger et hop une petite sieste. impossible de dormir avec cette chaleur. je bois enormément d'eau pour ne pas trop me désaltérer pendant la course. l'aprèes midi semble vraiment long. Enfin arrive l'heure de la prégrille. Je me prépare et découvre que sous la combi c'est intenable la course va être vraiment longue. J' arrive en prégrille avec mes collègue de l'esprit piste racing team, jean-mi et dudu. on attend tout juste 5 minute et hop c'est partis pour le tour de formation. j'en profite pour bien chauffer mes pneus et me place sur la grille de départ. Mon premier départ se passe pas trop mal (j'aime bien le comportement du 1000) et je me met tout de suite en condition puis on reviens sur la grille de départ. grosse concentration puis gazzzzzzzzz. j' essais de monter sur un bon rythme et je me bataille avec un ER-6 puis j'arrive a le laisser derrière moi je suis donc 5è mais je fatigue vite je vois le groupe de 4 devant moi mais je fatigue beaucoup pour revenir dessus. vers le 7è tours je me fait passé par un zx6r (je crois) et je me maintiens derrière lui pour tenir la fin de la course. les pneus commence a glisser je suis moins précis et on reviens sur les derniers. Je suis trop long à les dépasser et perds du terrain sur le zx6r. je passe sur la ligne droite et regarde les tours restant. je vois speedyann tenant le numéro 1. je me dis là on donne tous ce qui reste gazzzzz. je ne reviens pas sur ce zx6r mais je suis content de ma course je pense avoir été regulier, je me suis bien mis la moto en mais et surtout je me suis éclater. on fait le tours d'honneur (quel plaisir à chaque fois) et on sort du circuit j' emmène ma moto sur le paddock. je me demande si j'ai fais un podium ou pas je décide donc de retourner sur la pit line pour voir quand j'entend qu'on m'appelle. Le sourire me monte alors jsuqu'au oreille. Je termine donc 3è en 1000 et 6è au général.
un week end très satisfaisant étant donné que je n'avais pas rouler avec ma moto avant.

Merci a tous le staff o3z qu'on ne remerciera jamais assez pour tous ce qu'ils font

Cr du jour :

voilà mon ptit CR :

Vendredi, j'ai 4 séances d'entrainement , je roule en 1'42 lors de la 1ère séance mais je sens que la marge de progression est énorme , le tracé demande de l'engagement !
Je descends en 1'38 sur les séries suivantes , je peine à trouver mes trajectoires sur les virages avant et après la ligne droite .
Samedi matin, nous avons 2 séances qualificatives . J'attaque la 1ère série sereinement mais suis toujours en train de chercher mes marques , je réalise un 1'38'079 .
sur la 2e série de la matinée, je commence à comprendre le mode d'emploi, il faut enrouler un maximum le virage avant la ligne droite, rentrer fort dans le pif paf et le double droit qui suit , je réaliserais mon meilleur chrono en 1'35'790 : ce qui me place en tête de la 5e ligne en finale B (17e).
Le départ de la finale est pour 16h30, à peine le temps d'assister au briefing, de faire une petite sieste et je me retrouve en prégrille , il fait chaud , j'ai hâte de partir
un tour de formation, un tour de chauffe et le départ est imminent , la tension monte !
je bloque le compte tours à 7000 tours, enclenche la 1ère et le feu passe au vert , je fais un bon départ et remonte 4 ou 5 places mais ça bouchonne dans les virages suivants . Je ne réagis pas assez dans les 2 ou 3 tours suivants et perds plusieurs places au profit des sportives dans les lignes droites
je me fais doubler par un cb 500 que j'avais déjà remarqué en entrainement, il roule fort , j'essaie de prendre sa roue mais ça dure pas longtemps, mon pneu arrière décroche à l'accélération avant la descente , je ne tombe pas mais c'était chaud et j'ai perdu le cb 500 de vue .
durant un moment, je suis seul et puis je sens comme un ronronnement à chaque freinage , il y a un gsxr noir qui me colle méchamment . il me déboite une 1ère fois dans la ligne droite mais me gêne dans les courbes, j'attends le droite avant la ligne d'arrivée, lui fais l'intérieur mais il me repasse dans la ligne droite , ça va durer comme çà pendant 4 tours
à 2 tours de la fin, je me réveille et lui l'intérieur bien décidé à garde ma place, je prends la distance et réussi même à doubler une autre moto sur la ligne d'arrivée
je finis 19e et super content .
C'est passé trop vite, j'ai envie d'y retourner

Chapeau Huggy pour ta première course en Hornet

Tu es inscris à d'autres courses ?

en fait, je m'étais décidé que tardivement après avoir été voir des potes rouler au promosport au mans et il ne restait de la place que pour pau .
je crois que pour cette année, il n'y aura que celle là mais suis bien motivé pour l'année prochaine .
A mon niveau (pistard du dimanche), je pense qu'il y a que la course des rookies d'accessible au niveau des chronos et des des tarifs
mais quand tu y es, tu te prendrais limite pour rossi

ouch, ben j'ai plus rien à dire moi...

lol, bon je me met sur mon CR des que possible mais là je suis en mode sommeil...

huggy a écrit:

en fait, je m'étais décidé que tardivement après avoir été voir des potes rouler au promosport au mans et il ne restait de la place que pour pau .
je crois que pour cette année, il n'y aura que celle là mais suis bien motivé pour l'année prochaine .
A mon niveau (pistard du dimanche), je pense qu'il y a que la course des rookies d'accessible au niveau des chronos et des des tarifs
mais quand tu y es, tu te prendrais limite pour rossi

Pourquoi tu ne tentes pas les Rookies de Carole ?

c'est complet de chez complet ,la liste d'attente est déjà impressionnante

allez zou à moi

donc descente jeudi en convoi THT, les aléas du jour seront une crevaison de remorque pour DaddYo, les supercorsa de la remorque devraient etre trop tendres vu cette chaleur , et les 2 boulets en Gex Christophe et Vince qui payent 88 € de péage , leurs gex ressemblent effectivement à des camions mais de là à leur payer le péage plein pot

installation sur le circuit jeudi soir, bonne rigolade à l'hotel et au resto pour fêter l'annif de vince

vendredi, les choses sérieuses commencent après le CR des nuits + ou - mouvementées ; le circuit mérite d'être assidu ca envoie fort et je finis la journée en gros 1'29 je crois, je met un peu + de temps que les autres à rentrer fort dans 2-3 endroits stratégiques mais c'est habituel chez moi donc je ne m'inquiète pas, d'autant que les pneus tirent un peu la tronche avec la chaleur ambiante

je passe un train neuf et en qualif, je me débrouille mieux le matin à la fraiche le samedi et roule en 1'28"7, ce que je n'arriverai pas à améliorer l'AM (comme tout le monde d'ailleurs)... cela me place 18ème sur la grille, soit en plein dans le paquet Houba devant moi et Yo juste derrière en embuscade...

On suit les courses des rookies le samedi soir, toujours prenant de suivre les potos de la pit lane, de belles courses que ce soit en B et en A !

dimanche matin, course de coupe à 10h30 il fait déjà très chaud... après le tour de mise en grille, les 3 pilotes de la 1ère ligne décident que la piste n'est pas praticable avec la grosse trace d'huile/absorbant dans la traj' du grand gauche rapide, ce qui n'est pas faux on repoirote 30mn, le temps du nettoyage, c'est long .

2ème mise en grille et gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz, je pars moins mal que d'habitude et garde + ou - ma position. dans le pif paf rapide, ca serre dans tous les sens, je rends un peu la main, et un gex1000 me bouchonne dans tous les endroits stratégiques ou je comptais me faufiler il me bouchonnera pendant 4 tours, et je vois les autres s'éloigner arghhh, je tente des freinages de la mort pour le passer, et me met en vrac complet à 10 m des points de corde DaddYo calé derrière moi a du bien rigoler !

Une fois ce boulet de Gex passé, je reprend un rythme mais les autres sont loins, je sens de la pression derrière moi mais ne me retourne pas, jusqu'à ce qu'un cbr rouge me pourrisse dans la ligne droite, sacrebleu DaddYo, ah ca va pas se passer comme ca, je vais à l'abordage et comme Yo rend un peu la main physiquement, je le repasse... Il me redouble dans la ligne droite mais je le reprend de suite à l'entrée du double droit sinon ca aurait été foutu pour moi coup de bol, il me fera plus aucune attaque sinon je crois que j'aurai laché l'affaire à cause de la fatigue.. les derniers tours sont difficiles physiquement mais je garde le rythme ce qui n'empeche pas un R6 de me passer dans le dernier tour

je finis donc 20ème sur 34 et 6ème 600 avec un meilleur chrono en course de 1'27"8 et très régul en 27-28, je ne pensais pas faire aussi bien en chrono avec si peu de roulage sur ce circuit....

Félicitations aux ptits loulous des rookies Doddie et Jeel, c'est toujours prenant de vous suivre, dégouté pour mon Phil qui méritait + d'amusement pour ce WE, big respect aux 2 gugusses en Gex qui continuent à truster les 1ères places (sauf en mécanique ), à mon Yo pour ses belles perf avec une meule qu'il ne connait pas, à pifou pour son soutien tout le Week end, j'en oublie d'autres mais c'est pas grave

huggy a écrit:

c'est complet de chez complet ,la liste d'attente est déjà impressionnante

Je me suis inscris dans la liste d'attente je suis 8ème sur 9 et il reste 3 mois et demi !
Au Vigeant l'année dernière y a eu 22 désistements...
Allez fais comme moi fonce t'inscrire, en 3 mois entre les chutes, les personnes n'ayant pas pu avoir leurs congés, les personnes qui n'ont plus de sous,...Etc
Ca passera

Drummers a écrit:

allez zou à moi

En tout cas la bagarre avec Yo et le Gex était vraiment top à voir !
Vous avez assuré grave !

Et change moi ces couvs chauffantes avant qu'elles crament tes pneus...

huggy a oublié de nous mettre ses quelques photos

http://www.flickr.com/photos/38709414@N02/

j'aime bien celle là, pas parce que j'y suis mais parce que ca donne une idée de la 1ère partie du circuit

Cool tt c ptit cr

bravo a tous,a preorie le cbr a daddyo commence
a marcher,tant mieux si plus de galere
j ai hate au mois d aout pour ma 1ere en endurance,et l annee
prochaine je crois qu on se verra plus souvent
je me tente pour la saison en rookies
forza....

juste une chose

il a vraiment l air top le tracé

Drummers a écrit:

j'aime bien celle là, pas parce que j'y suis mais parce que ca donne une idée de la 1ère partie du circuit

s'te honte il freine déjà

lol

peut etre là mais pas à la fin du Week end . c'est un des passages gros coeur du circuit, moi avec le cbr je rentrais en 4 dans le pif paf, super sensation !

on en reparle quand t'auras roulé là bas photo à l'appui

l'an prochain peut être

mon cr
bonjour a tous

Voila donc le CR du week end de PAU-ARNOS ou nous avions rdv pour notre 2 eme course du championnat .

Aprés 900 kms de trajet , nous arrivons en début de soirée sur le camping . Une fois le matériel descebdu et installer , nous décidons d'aller faire le tour du circuit a pied pour étudier les trajs .C'est toujours bénéfique de faire de la reconnaissance .Un circuit fabuleux avec beaucoup de déniveler et de virage en appuis . Tres complet et gros coeur avec de la courbe rapide !!! tout ce que j'aime
Apres un bon repas , nous allons tous nous coucher de bonne heure pour etre en forme le lendemain .
J'ai 4 séance de 20 min d'essai pour le vendredi .
2 le matin et 2 l'aprés midi . Les 3 premieres se feront avec mon lucos . La journée se déroule plutot bien , malgré une grosse glisse de l'arriere a la sortie d'une épingle il était moins une !!!!!
Je termine donc cette journée en 1'26'6 avec un pneu arriere détruit . Donc je pense pouvoir faire mieux avec mon train de michelin .

Samedi matin
Qualif 1
Notre séance débute a 9h20 !!!!!!! C'est tot pour moi qui n'aime pas trop rouler le matin de bonheur !!
Juste avant de partir , je controle mes pressions de pneus a chaud et m'aperçois que je n'ai que 1kg dans le pneu avant !!!!!! vite le gonfleur !!!!! vite le mano pour controler !!!!! vite , je suis a la bourre la séance va partir sans moi !!!!!!!! Le stress est au maxi et en plus il fait deja chaud !!!!!!! j'arrive en prégrille et hop , on attendais plus que moi et c'est parti !!!!
Je suis engluer dans le traffic , impossible d'avoir un tour clair !!!!!!! Au bout de 3 tours , je me sent pas bien , je suis en sueur comme si j'avais fait 20 tours , les bras sont durs , je n'arrive a rien et suis a 2s de mon chronos de la veille !!!!!!!! je décide de sortir et de rester dans la voie des stands .
J'enleve mon casque et mes gants afin de récupérer un peu . JM vient me parler un peu et me donne mon classement 11éme et plus le temps passe et plus je m'enfonce dans le classement !!!!!! (en plus me voila derniers des 4 d'esprit piste racing team )
Je repart pour les 5 dernieres minutes , juste le temps de faire un tour de lancement et un tour chronos . Je ne m'enerve pas et m'applique pour chaque virage . Je passe sous le drapeau a damier et vois mon alphano avec les 2 triangles noir qui annonce que j'ai battu mon record du tour (j'adore quand il fait ça ) verdict 1"25"577 !!!!!!!!!!!!!
Je suis content d'avoir bien terminé cette séance .
Nous allons chercher la feuille des temps et je me classe 5 émé au général et 2éme en 600 !!!!!!!!

Qualif 2
il est 16h et la température de piste avoisine les 50° !!!!!!!!!!!!!! Vu le chrono du matin et la température , je suis quasi certain de ne pas pouvoir faire mieux car la piste va etre un peu plus glissante avec cette t°, je décide donc de faire l'impasse sur cette séance et de me préservé ainsi que ma machine et les pneus .
Bonne opération , car en fin de séance , 1 seule personne passe de devant moi pour 8/100 éme !!!!!!!! Mes camarades n'amélioreront d'ailleurs pas leur chrono .

Dimanche

La course

Le grand moment est arrivé , nous partons pour le tour de formation et dans un gauche , nous voyons une énorme trace d'absorbant avec de l'huile
Les pilotes de tetes appelles le directeur de piste et décident de ne pas partir tant que la piste ne sera pas propre .

30 min plus tard , c'est reparti , tour de formation et tour de chauffe . La piste est mieux mais il ne faut surtout pas passer sur la trace !!!!! ce qui veut dire : 1 seule trajectoire !!!!!!
Nous voila en grille de départ , les feux sont rouges , le commissaire s'écarte , je cale le moteur a 8000 trs ..................................... VERT............................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je part tres bien et rentre dans le 1er droit en 4éme position !!!!!!!!!!!!!!!!!! 2 place de gagné !!!!!!!!!!
on sort du 2eme gauche et un bout droit avant de rentré dans ce fameux gauche rapide plein d'huile et la je me fait déposer par le n°11 avec son 1000 !!!!!!!!!!! Me voila 5 eme
Je rentre sur lui dans le sineux , mais des les bouts droits , je suis littérallement déposer
Je me retrouve derriere un autre 600 qu'il vient a nouveau de passer et je m'accroche a lui .
Il est un peu plus rapise que moi et commence a prendre quelques métres . Au 6 éme tour , il chute juste devant moi
Je continue ma course seule car les 3 premiers en 1000 on pris le large !!!!!! Je me retourne a 3 tours de l'arrivée et constate que je suis seule , personne derriere non plus !!!!
Je passe donc le drapaeu a damier en 4 éme position et 1er de ma catégorie 600 Je suis vraiment super content de ce résultat qui me redonne du punch pour la suite , ma moto va vraiment tres bien et les pneus a merveille !!!!!! j'en profite battre mon record au 5éme tour en 1"25"047 !!!!!!

Ce week end se termine au mieux pour moi .

Félicitation a mes 3 comperes aussi pour leur course , car ils ne sont pas loin derriere !!!!! et aussi a Lucos qui malheuresement s'est fait trahir par la mécanique !!!!!(achete une yam...)

Merci a tous mes sponsors:

mon concess X-TREM BIKE
le magasin MHB DESIGN
NORMANDIE PLIAGE
SCINA construction
le BAR PMU du neubourg
le garage peugeot R.HAYS
HOTTE QUALITE

Merci a tous et a bientot .

bravo Nico pour ce bon résultat ! tu as l'air vraiment à l'aise avec cette machine et cette monte de pneus, j'espère que la saison continuera comme ça

merci drumm .

C'est vrai que la machine va bien et je suis a l'aise dessus .