Sortie piste à Carole le 12/10/08

Bon ben voilà, une fois de plus on est allé faire les fous à Carole en ce dimanche ensoleillé, ben on était pas les seuls A 13h y'avait déjà une queue de folie

Pilotes présents : Romain sur sa 848 (moitié poly, moitié origine ), KikiH (sur notre deuxième session) et sa Hornet 600 grise, Akra et son Speed Triple blanc et moi avec ma titine en 34cv !!

Une superbe aprem, j'ai bien progressé sur ma position (ma botte frottait beaucoup moins, merci pour les conseils sur "coller la botte à la platine" ), et je passais beaucoup mieux à plein d'endroits Sauf à Hotel où je suis passé un peu comme une merde à plusieurs reprises (à la limite de me foutre dans le vibreur des stands ) !!

Bon le tout a été filmé, y compris ma gaufre qui a sonné la fin de notre deuxième session de l'aprem !!! Voilà 3 tites vidéos :

Avant le départ :



Tour de chauffe (de la deuxième session de l'aprem ) :



Et vidéo de ma gaufre :



Voilou pour le moment, j'vous enverrai d'autres vidéos et photos dès que je les aurai !!!

Pas de gros bobos pour moi, un gros hématome au pied (pas de fracture après une radio de contrôle ce matin), et 2-3 brûlures superficielles !!
La moto s'en sort pas trop mal non plus :
- embout et poignée d'embrayage limés
- sélecteur plié
- carter limé mais pas percé (merci au vieux cache pourri en carbone que j'avais, pas aussi efficace qu'un Kevlar, mais ça a pas mal aidé quand même !!!)
- coque et réservoir rayés (ça fait symétrique au moins maintenant )
- Radiateur un peu tordu (ça fait symétrique ça aussi !!! mdr ) mais pas de fuite !
- guidon tordu (merci au guidon large Renthal qui finalement a un peu joué le rôle de Top block) !!

Voili voilou, c'était une super aprèm, j'ai hâte de retourner à Carole, faut juste que je remette un guidon correct et que je fasse détordre mon sélecteur (et que je remette une protection en Kevlar ce coup ci...) !! et c'est parti

A bientôooooooot

V

pas mal !! lol

tu t'en sors bien

Ouf rien de grave
Le métier qui rentre on y a tous droit

Et depuis le temps qu'on te dit de bien protéger ton frelon au boulot !

Pifou a écrit:

Ouf rien de grave
Le métier qui rentre on y a tous droit

Et depuis le temps qu'on te dit de bien protéger ton frelon au boulot !

Ouep, faut que j'arrive à choper deux vis qui vont bien pour mettre les deux pare carter que j'ai chez moi (parce que je les ai achetés pas cher mais sans les vis, et faut que je trouve ce qui va avec ^^) !

Sinon faut aussi que je commence à penser à des protections de réservoir en kevlar, et pour la coque aussi ptêtre ^^, le pot (raccourci) j'crois que je vais prendre la bonne vieille technique du tuyau d'arrosoir !!

Vivement les 96cv, mais faut que je règle le souci que j'ai avec mon jeu dans la direction avant, sinon à la première accel' et au premier wheel ça va guidonner à la mort !!!

Une petite photo en attendant que j'en récupère d'autres :



V

je ne comprend pas comment tu tombes? la moto etait bien droite!
tu as perdu l'avant au freinage?

oops...poste en double!
c'est quoi ta caméra?

Lol, si ça peut te rassurer je ne comprends pas comment ça se fait que je tombe non plus
Je perds l'avant au freinage vi, mais rien de spécial dans mon freinage puisque j'en étais pas à la première session de la journée, et que j'avais déjà fait des freinages bien plus incisifs avant à mon goût...
Enfin ça sert à rien d'épiloguer

La caméra c'est celle de Romain avec sa 848 C'est une Oregon, je connais pas le modèle par contre

Et d'ailleurs voilà une autre vidéo de la même session où je me suis crashé Romain m'y fait les fesses dans la para :



V

t'as l'air de bien le prendre; c'est plutôt cool!
perdre l'avant au freinage, ça doit bien faire flipper quand même
Moi depuis ma chute dans la para, je n'ose plus accélérer dans ce foutu virage ^^
bon courage pour remettre ta brèle en état!

+

nocturnal a écrit:

t'as l'air de bien le prendre; c'est plutôt cool!
perdre l'avant au freinage, ça doit bien faire flipper quand même
Moi depuis ma chute dans la para, je n'ose plus accélérer dans ce foutu virage ^^
bon courage pour remettre ta brèle en état!

+

Je suis en "apprentissage" (au sens figuré, et au sens propre aussi tu me diras ) donc bon une chute est une chute, c'est pas ma première, mais c'est ma première sur piste et je dois dire que j'ai pas vraiment eu peur (j'en ai pas eu le temps tu me diras ^^ ) !! L'essentiel étant d'avoir un bon équipement

Pour ma moto elle a déjà morflé plus sévère, je souhaite pas que ce soit une brêle magnifique, juste qu'elle soit à peu près saine, et me permette de prendre mon pied à son guidon Ma moto finira sur piste (si je pouvais elle ne serait d'ailleurs déjà dédiée plus qu'à ça ^^) !! Donc j'm'en fais pas

Et pis là au moins je me dis que j'y suis pas pour grand chose, j'ai pas commis de "grosse erreur" ou je ne sais quoi, donc la prochaine fois je pourrai passer aussi fort au même endroit sans a priori

A bientôt, et tout est dans la tête, tu verras la para tu la reprendras comme avant

V

Désolé, double post, mais j'en mets juste une petite de Romain et moi sur la même photo, j'adore :



Et une tite de moi qui prouve que ma position s'est quand même améliorée :



Bonne nuit tout le monde

V

Après avoir regardé plusieurs fois la vidéo, tu n'aurais pas freiné trop fort SUR la bande blanche ?
C'était très sec ou un peu humide ?

ca progresse Titonyo au niveau position, c'est chouette ! Par contre, vire ce guidon street, au vu des photos, c'est selon moi une contrainte pour ta position

Pifou a écrit:

Après avoir regardé plusieurs fois la vidéo, tu n'aurais pas freiné trop fort SUR la bande blanche ?
C'était très sec ou un peu humide ?

Ben j'y ai pensé, mais je sais aussi que j'ai toujours fait gaffe à pas être dessus, donc je pense pas que ce soit ça... D'autant qu'il faisait vraiment bien sec, donc pas de raisons que ce soit plus glissant !!

D'ailleurs on m'a dit que les bandes blanches étaient aussi abrasives que le reste du bitûme à Carole

Merci pour la position Drummers, j'y travaille (sortir le buste, rapprocher le coude du bouchon de résé, coller mon talon à la platine de repose pied etc etc... ) !!
Et t'en fais pas, j'suis en train de me choper un tit guidon d'origine, même si là en l'occurrence je crois bien que c'est le guidon street qui a sauvé ma moto

Là faut que je trouve :
- un guidon d'origine avec embouts
- un protège carter kevlar pour le carter d'embrayage (j'hésite à le changer d'ailleurs, faut que j'aille voir si il est vraiment beaucoup limé, mais j'crois qu'il a bien pris quand même, même si il est pas percé !)
- redressage du sélecteur
- protège réservoir en Kevlar
- protège coque en kevlar
- tuyau d'arrosage pour protéger un minimum le pot raccourci

V

Sous la pluie les bandes blanches accrochent pas du tout...

Allez prépare nous vite ta bête

Quel cul !!! (je parle de la moto évidemment )

V

Moi j'arrive pas à écarter les cuisses comme ça par contre j'ai connu des filles ....

@ + Patrick

trop belle...



... LA BITE SUR LE RESERVOIR!!!

nocturnal a écrit:

trop belle...



... LA BITE SUR LE RESERVOIR!!!

C'est ça les vrais potes, toujours là pour te rappeler que t'es une vraie bite en terme de pilotage

V