comment accélérer ?

Pour une fois qu'un pilote moto est capable d'aligner 2 lignes de français, profitons en ; Une réflexion assez intéressante de Nicolas Salchaud, actuellement en tête du promo 1000

http://salchaudracing.unblog.fr/2012/08/13/comment-accelerer/

Citation :

Je m’explique donc. L’astuce la voilà, et selon moi elle est d’ordre psychologique. Car depuis toujours on vous a dis que pour rouler vite en moto il fallait faire les choses plus vite, plus tôt, plus fort. Et bien là NON – et cela demande un véritable effort de patience, une lutte contre soi-même et ses impressions sensibles que seul le chrono viendra récompenser : lorsque vous êtes sur l’angle au point neutre et que avez envie de reprendre le filet – que ce soit parce que vous vous dîtes que ça aidera à faire tourner la moto ou parce que vous vous dîtes que vous devez garder quand même un minimum de vitesse – N’EN FAITES RIEN. ATTENDEZ. Quelque soit le moment ou vous avez envie de remettre les gaz, attendez encore un peu. C’est simple, le moment où on a envie d’en remettre est systématiquement trop tôt, nous écarte et nous oblige à gérer une sortie de courbe délicate. C’est cela qui paie : attendez que la moto ait vraiment tourné et mettez les gaz, mais mettez les A FOND.

Je me tue à le répéter à tito mais il me croit pas ...

Sortir plus droit, plus tard, plus fort... Et moins en danger, d'ailleurs!
Mais il faut apprendre à attendre pour trouver le bon moment, c'est sur et c'est peut-être ce qui prend le plus de temps...

Là il insiste surtout sur la phase neutre, entre le lâché de frein et le point de corde. Pour ma part je pense qu'en tant que débutant, reprendre un filet de gaz ou être sur les freins jusqu'au point de corde nuît à la progression, en plus c'est dangereux. Moi j'ai commencé à être moins lent dès le moment ou j'ai arrêté de mettre un filet de gaz avant le point de corde / arrêté d'être sur le frein avant jusqu'au point de corde

J'attendrais de lire le tout pour continuer la discussion, là je n'ai accès qu'à l'extrait que nous a mis drummers

Très intéressant et combat certaines idées reçues

Par contre, il dit accélerer A FOND ... un détail qui a sons importance, car c'est ce qui peut aussi manquer en continuant à mettre une forme de progressivité (même rapide) alors que là faut tordre la poignet direct à fond sans se poser de question.

Ce qui est drole, c'est que pas plus tard que 4 aout au Vigeant, on m'a dit exactement la même chose en regardant une camera embarqué: "tu remets ton filet de gaz trop tôt, cela t'écartes de ton point de corde et tu ne peux mettre gaz à fond ... attends avant d'accélerer"
Comme quoi une nouvelle tendance arrive.

Reste à voir jusqu'à quel point ce qui fonctionne en 1000 et applicable en 600 (bien que les styles de pilotage tendent à se rapprocher)

A savoir que si c'est tiré de son observation du pilotage de Marquez, c'est du 600 ou équivalent...

je ne pense pas que la tendance soit nouvelle, en 2009 un instructeur de bmc m'en avait déjà parlé, c'est juste que là c'est écrit
quand à accélérer à fond, çà ne revient pas à accélérer à fond bêtement mais d'ouvrir filet de gaz, quart de gaz, demi gaz, gaz tout en relevant la moto, c'est un automatisme à acquérir

romainh6 a écrit:

...

Je me tue à le répéter à tito mais il me croit pas ...

Mdr, rien à voir avec le fait de croire ou ne pas croire, juste un mauvais automatisme à perdre comme je te l'ai déjà dit, et c'est pas toujours facile de se forcer à perdre une mauvais habitude, mais je m'y emploie autant que possible (même si je roule po souvent ) !

V

ah super! merci pour le lien

Ils avaient fait quelques vidéos sur le sujet dans les présentations superbike school uk, également, très intéressantes

Et si vous avez des doutes, faites comme David Fouloi, pilote et mécano de Guillaume Dietrich, faites vous tatouer sur la main le sens dans lequel il faut tourner la poignet de gaz pour accélérer