Après le 919... Le 954 ! après le 954, le Gex 1000 K4 street

Voilà mon nouveau joujou
Un vrai vélo
Une partie cycle de malade (facile par rapport au 900 Hornet) même avec des réglages d'origine et des suspat' d'origine
Bon OK ça louvoie dans les courbes rapides à 210 ou en sortie de courbe à la réaccel
Encore bridée...mais pas pour longtemps !!!
Faut juste que je chope des pipes FULL car pas envie de niquer mes pipes d'origine et que je chinte le fil Noir-Blanc du boîtier gris
Alors la voilà à une terrasse de café kéké après une balade FREERIDE de la TeamBoulet.... Sont belles aussi les GEX !

Sympa c'est la même que celle qu'a eu Yo !!!

C'est un Leo Carbone le pot ?

Oui un LEO carbone... Mais bizarre !
==> l'enveloppe en carbone est tenue par 2 cerclages dont 1 n'est pas fixé par des rivets, mais des BTR
Et il n'y a pas de chicane amovible (pas de trou dans la sortie pour bloquer la chicane avec une vis) et pourtant il est homologué E13
Ce serait un vieux LEO ????

très sympa la star du jour honda entourée des copines suzkiki

On attend de le voir en vrai now

alors looping ... on a des pbms avec son dada ? on veut passer du coté kiki ?

Philou_

bon bah voila, le CBR 954 est parti à la benne , bienvenu au gex K4 transformé en street par maitre es looping, je te laisse parler de ta bibiche, ici tu auras des réponses

Hé ben ca change

Pourquoi en street ? Elle avait glissée ?

Et le 900 alors ?

Comme ça , ca change de gueule...
Pas de ré-habillage prévue ???

Par contre j'aime bien le pot GP, ...

ça fait très dépouillé quand même:tongue: