CBR 600 RR Crazytoon

Vi, flou, ou double, en fonction de l'heure et du mal de tronche... C'est une dees raison pour laquelle de toute façon je ne voulais pas rouler comme un fou.
Je n'ai pas encore réussi à trouver de cams embarquées de la chute (Mais il y en a , j'en ai croisé qui m'ont regardé comme si j'étais un rescapé après avoir vu la vidéo ), mais c'est dommage, parce que du coup il y a des questions des médecins auxquelles je ne peux pas répondre.
Ca s'améliore petit à petit, mais je préfère vérifier avec du bon gros médecins. Et ce ne sont pas des tocards à la fondation Rothschild

Oui évite les risques...

ça dure assez longtemps ton symptôme quand même donc il faut vraiment le prendre au sérieux.


sinon c'est cool que tu te fasse plaisir avec cette nouvelle moto.

T'inquiète, je suis toujours sérieux avec ce genre de choses ;-)
j'ai un bon vécu en traumathologie et un passif de préparateur qui fait que je ne prend rien à la légère :-)
J'étais aux quinze vingts mardi dernier, à la fondation rothschild hier (deux des établissements les plus pointus en ophtalmo et neurologie de paris), irm ce soir et fins d'exams +analyse finale avec un neurologue demain en début d'am à nouveau à la fondation. Je pense que je n'ai pas oublié trop de choses :-)

Bizarre ton syndrome... Effectivement à prendre au sérieux.
Pour ce qui est du "dribble" à Hotel je suis dans le même cas que toi, enfin disons que je pense qu'on gère pas forcément le freinage comme il faut avec ce joujou et qu'on rétrograde trop vite. Du coup je me suis adapté naturellement un peu différemment : je gère mes rétrogradages un peu "violents" avec l'embrayage maintenant, je le relâche plus posément (parfois en étant déjà entré dans la courbe).
Sinon comme Pifou, je n'ai pas touché aux suspats et j'ai roulé en '11 l'année dernière et Rom' avait même roulé en '8 avec alors qu'on a pas le même gabarit !
Cette moto a de la marge avant qu'on soit obligé de toucher aux éléments d'origine

V

Irm vierge... J'ai rien dans la tête
Yes, c'était sur que cette petite.machine à du potentiel, je.ne.m'inquiète pas :-)

CrazYtoOn a écrit:

Irm vierge... J'ai rien dans la tête
Yes, c'était sur que cette petite.machine à du potentiel, je.ne.m'inquiète pas :-)

Rien ... hotmis le syndrome du "touche à tout"
Good news en tout.

1'06.9 avec le CBR 2006, amorto full d'origine, aucun réglage en 4 ans (à part les courses mortes)
Le CBR 2011, il faudra attendre octobre pour le chrono, mais en 1'09, il ne bougeait pas de l'arrière .... également d'origine sans aucun réglage (et des courses mortes un peu pourri à l'arrière, mais faudrait que je change le ressort pour m'en sortir)
En revanche avec des Dunlopp trop gonflé à l'arrière, je me prenais des coups de raquette à tout va. Parfois il suffit de vérifier la pression de ses pneus

Et pi, faut que ça vive un peu c'est bête là

Moi j'ai fait 1'10 avec 0 réglage et 3 bars dans chaque pneu Véridique

Pifou a écrit:

Moi j'ai fait 1'10 avec 0 réglage et 3 bars dans chaque pneu Véridique

Oui, mais toi ça compte pas, il parait que tu roule aussi dans les mêmes chronos sous la pluie

En attendant, pour une première vraie sortie, je ne m'attendais pas à être aussi à l'aise, et ça, ça le fait carrément!! Je suis à la maison sur cette jolie petite bebête
Les réglages, le cul qui sautille et autre, je trouverais au fur et à mesure comment jouer avec tout ça (Et avec une fourche qui ne travaille pas comme il faut, c'est un peu normal que l'arrière ne colle pas...)

J'ai un tout petit vécu en bécane, il faut bien que je découvre, que j'apprenne, et tant mieux! Le passage d'une machine à l'autre ne pouvait pas se faire sans un minimum d'adaptation
Mais honnètement, je me sens déjà largement de rouler en dessous des 10, donc je vais faire la peau à cet objectif là, déjà, et continuer à prendre un pied royal!
Et dès que j'aurais deux yeux fonctionnels, ce sera plus simple

Ggcox a écrit:

Pifou a écrit:

Moi j'ai fait 1'10 avec 0 réglage et 3 bars dans chaque pneu Véridique

Oui, mais toi ça compte pas, il parait que tu roule aussi dans les mêmes chronos sous la pluie

Roh de suite
Mais j'étais pas loin du 10 sous la pluie en 600 oui c'était cool

Des news... ?

la fourche, les yeux ???

Pour la fourche, j'ai acheté tout ce qu'il fallait pour la remetttre en état et je l'ai fait suivre au pote sur cergy, j'imagine que je vais avoir des nouvelles rapidement, mais je ne veux pas trop lui les briser quand même, il me fait ça gratos et parce qu'il m'aime bien...


Pour les yeux, au vu des différents exams réalisés et du fait qu'il n'y ai aucunes traces d'hématomes, déchirures, déplacements et autre, on m'a juste proposé une paire de lunettes avec un prisme (Qui va donner un truc tout moche mais tant pis, je me cacherais )
Tout devrait rentrer dans l'ordre, mais la grande inconnue, c'est sous combien de temps.

Il y a une nappe nerveuse (le faisceau n° 6 ou un truc dans le genre) qui se promène dans le crane un peu partout et qui passe entre autre sur l'arrière du crâne et il est possible qu'il y ai eu une élongation lors de la chute, du à l'impact
Cette nappe est responsable du pilotage du globe oculaire et de son orientation, ce qui fait qu'en ayant été sois stressée, sois inflamée ou autre, elle ne réagit pas dans la norme, et cela ne pemet pas à mon oeil gauche de travailler comme à son habitude, d'ou la vue floue ou double (Syndrôme marquez, vraiment... Donc j'ai la preuve que ça peut revenuir à la normale!)

Donc repos au max, lunettes avec prisme pour conduire ou si ça déconne trop, si j'ai besoin de faire de la route, histoire de ne pas m'encastrer dans une autre bagnole ou un mur et tout ça va revenir en ordre un de ces jours...
Et hop!!

Reste à esperer que tout sera ok pour le 17, parce que après avoir manqué mon premier roulage au vigeant en mai, ça me foutrait en pétard d''être obligé d'annuler le roulage à magny cours...

Vu la dernière course de marquez, je suis pas sur qu'il ait récupéré toutes ses facultés oculaires lol. Bon coyrage crazy et fais péter une tof avec lunettes à prisme !

Euh, là, pour la photo, j'suis pas sur... : (Pas encore vu la course... Merci de me rassurer!! Salopiaud!!!!!!!!! )

remets toi le plus vite possible et surtout fais pêter la photo avec les lunettes Lol

Bon courage Crazy

Maaafi à tous! J'ai pas besoin de courage, j'ai besoin de rouler!!! Mouahahahahaha!!!

Demande à faire monter les prismes sur la visière de ton casque

Il te reste donc que la patience ... et pour ça, il va te falloir du courage !

Lol, ouais (Et m...)

Les lunettes ! les lunettes !

Bon courage

Ca promet si tu te mets à rouler comme Marquez

Lol, à mon tout petit niveau, oui, je vais... C'est bien le relativisme
J'ai vu la course hier soir et c'est sur qu'il a été un peu à la charge contre espargaro... Mais en même temps, je crois qu'il a fait un peu ce qu'il pouvait pour rester sur ses pneus, plus la gagne... (Elle sont vraiment top, les courses de moto2!)

Pour les lunettes, il faudra attendre, je n'ai pas encore de nouvelles de mon opticien

Je récupère ma fourche demain soir, donc remontage/courses mortes vendredi et préparation dui camion pour magny cours à la volée

J'ai remis la main sur la checklist, donc étude de la chose pour ne rien oublier et impression pour la coller dans le camion:) (J'ai trouvé un petit ajout à faire : Les papiers de confirmation de roulage ou d'inscription à prendre avec soi)

Oublis pas tes lunettes !!

Lol
je me tate tout de même pour les mettre dimanche.
Je vais faire un test samedi matin, pour savoir si la vue d'est améliorée, parce que dès que je les enlève, je ne vois plus rien, et je ne pensais pas les porter sur la piste...
Et J'aurais quelques jours suite à magny cours pour les mettre... Le prochain routage prévu est au vigeant les 14-15 juillet