[ Carole ] 16 septembre journée CMC

CR rapide de ma prise en main hier du r6

Sarket me file un coup de main pour repasser des vieux pneus le matin (sers à rien de bouffer les gommes neuves données par fx )

La moto me parait plus encombrante que le cbr au niveau du réservoir, demi-guidons très (trop ?) écartés ; 1ère session d'un vingtaine de tours pour juger du moteur effectivement bien plein pourtant avec une démul' assez longue par rapport à ce que j'avais sur le cbr... Et pourtant je ne trouve pas le r6 creux en bas et pourtant je roule pas bien vite avec des taches d'humidité par endroit.

Le temps de chauffer les plaquettes neuves, je rentre...

2ème session, je détend le cable d'accélérateur trop vif pour moi, je n'arrive pas à reprendre le filet de gaz. réglage du levier de frein et ça va mieux ; je roule un peu avec sarket apparemment mais je le vois pas vu qu'il me colle au train... Là je m'amuse bien, j'aime beaucoup le feeling de l'entrée de virage et je m'amuse avec l'antidribble, le freinage me parait bien puissant et pourtant je tape pas dedans, juste 1 doigt (vous voulez pas un whisky d'abord ?).

Bref de bonnes sensations et j'entraperçois un peu le potentiel en rentrant un peu fort dans les virages....

Pause du midi,

L'après-midi sera bien moins positif puisque au bout de 3 tours, j'arrive à Hotel, prend ma traj' normale un peu élargie en entrée avant de rattraper la corde lorsqu'un r1 doit penser que je vais passer à 10 m de la corde et me shoote la roue arrière . Comme je ne l'ai pas senti venir, je valdingue assez violemment à plat ventre, lui aussi glisse mais sans gravité.

Retour au paddock pour constater les dégats et suite à passage chez le toubib ce matin,
Pilote : grosse lésion musculaire à la cuisse gauche, poignet à vérifier et hématome cheville droite
moto : pas grand chose, bulle, protec carter et protec réservoir.

Merci à Jérém' (acidburn) d'avoir pris le temps de faire 3-4 tours pour checker la moto car moi je n'étais pas en état.
et PAS merci au c**** qu'il a fallu aller chercher sur le paddock et parler pendant 10 minutes avant qu'il commence à entrevoir la possibilité de s'excuser

Bon de toute façon pas trop de bobo, mais il est vrai que le mr en R1 il méritait une bonne tourlouzine ! sinon tes beau sur ton r6

Oups mauvais démarrage, le gars en R1 qu'il faut aller chercher et qui a du mal à s'excuser c'est quand même dingue (le gars qui avait shooté Jenny à Carole avait fait la même) je dois être vieux jeux ou c.. mais m.... il y a un minimum essayer de retrouver la personne avec qui tu as un accrochage (que l'on ai tord ou pas !) pour prendre des nouvelles et s'expliquer...
bref désolé pour toi
Soigne toi bien et prépare ta belle pour la prochaine.

Pour finir sur une note positif le R6 à l'air de bien te convenir et çà c'est cool, çà va bien le faire pour l'année prochaine
Et quand tu dis s'amusez avec l'anti-dribble ?

Boh, pauvre drumdrum!!! Bon, on va conserver à l'esprit que tu as bien joué avec la bebête et que tu T'es fai plaisir!!!
Bon'es réparations et bon rétablissement!

Arg
put... comment j'aurai été vénère si j'avais vu ça, le mec qui vient même pas prendre de tes news...
Ton poignet il dit quoi ?

Tu as quand même pu prendre un peu de plaisir sur cette R6 ?

Merci à tous,

Je pense que ça va aller, j'en chie avec ma cuisse, repos obligatoire, le poignet a l'air de s'arranger, je n'ai des douleurs que quand je force vraiment dans certaines positions, j'étais un peu inquiet vu que c'était la main qui avait morflé à Dijon il y'a 3 ans .

Oui, je me suis amusé à Carole, ce qui n'est pas un mince exploit pour moi ! En terme de chronos sur la journée complète, je pense que j'aurai pu rouler en 07 sans trop de souci vu la marge de manoeuvre le matin... Bref rien d'exceptionnel, mais moi qui n'ai essayé aucune autre meule que mon cbr depuis 3 ans, on va dire que c'est plutôt positif .

Il me tarde de voir ce que je sors avec le r6 sur un grand tracé comme Le Mans dans 3 semaines...

Pour résumer, j'ai beaucoup aimé sa stabilité aux freins et en entrée de courbe sur les freins, et j'ai trouvé une bonne connexion entre la poignée de gaz et le feeling/grip de l'arrière ; je ne l'ai trouvé spécialement plus lourde de l'avant que le cbr, peut-être les guidons écartés m'y ont aidé mais du coup un peu de guidonnage est apparu assez vite, que je n'ai pas eu le temps de résorber avec l'amorto de direction...

Je vais voir si j'ai le temps de la refaire belle avant Le Mans, en espérant beau temps

Déjà c'est top car pas de soucis bloquants
Le freinage est vraiment plus puissant que le CBR ?

Tu as été arrêté ?

Non pas d'arrêt, chui pas une tafiolle

C'est le freinage dans son ensemble qui est meilleur, entre le mordant, la stabilité de l'av/arrière, l'antidribble . Peut-être une histoire de réglage de la partie cycle aussi

C'est bon, ça!!! :-)

merdoume suis dégouté pour toi mon drumminou vraiment pas de bol
remets toi bien et vite mon loulou , y a des c.ns partout malheureusement !!!!!!!!!!!!

sinon : " juste 1 doigt (vous voulez pas un whisky d'abord ?)" MDR


des citations comme ça ( dont j avoue je suis vraiment fan lol )faudra éviter l année prochaine quand tu sera en interview sur les podiums que je te souhaite " nombreux "

ODILE !!!!!

la poisse, là, Drummers !!!!
Vraiment navré pour toi....pour le baptême de ta nouvelle moto, ça craint vraiment....
Au passage, bravo au crétin qui te shoote, sans se préoccuper de quoi que ce soit ni chercher à s'excuser....
Soignes toi bien....

Oh non ! .... J'ai appris cela hier soir.

Le bon coté des choses est qu'apparemment tu as réussi à te faire plaisir sur un circuit que tu n'aimes pas avec une moto nouvelle qu'on dit plus "virile" à piloter que le CBR ... en même temps tu n'est pas une tafiolle comme tu dis ;-)

Bon rétablissement.

Mince

Content quand même que tu ne sois pas trop blessé!!

Content d'avoir fait ta connaissance, j'entendais tellement parlé de toi via Sarket lol
Heureusement que tu t'en sorte sans gravité et que tu as quand même pus profité dans la matinée.

Bon courage pour la suite

oui Sarket est gay je crois,

Désolé de ne pas avoir pu te consacrer plus de temps, de même qu'à Ptidav et Houba

D'habitude, je suis de meilleur humeur mais les circonstances ont gâté la chose + découverte de la moto + un peu d'aide à l'orga = journée un peu trop speed...

Ah merdouille ! pour une premiere c en demi teinte

En tout cas, ce qui est deja positif c que tu n'as pas trop de bobo et tu vas voir avec un peu de roulage c de la balle cette moto bon j'ai pas bcp de recule sur d'autre moto lol mais moi j'adore et je rejoins tes impressions sur l'entrée de virage/ feeling avec la roue arriere et les freins

@++

Ah merde, désolé pour toi, une entrée en matière en demie teinte comme le dit Frizzypatzy

Pas de gros bobo pour toi, c'est l'essentiel, et si la moto n'a pas grand chose, c'est encore mieux. Au moins, comme disent les autres, tu sembles être bien à son guidon et l'apprécier, donc ça devrait le faire !

Y a pas des photos en action qui trainent d'ailleurs ?

ça commence bien l'apprentissage du r6

ta pas peté une visiere d'ailleurs ? en mettant mes déchets dans la poubelle le samedi j'ai vu une visiere THT

eh oui

Pas de chance pour une prise en main
Comme toi j'ai trouvé le train avant génial (faut dire que sur le CBR c'est une daube), le gros plus je trouve c'est qu'il prévient
Par contre je préférai les frein du CBR, plus puissant avec plus de feiling, tu as quoi comme plaquette ?
Tu verras pour doubler les CBR c'est du bonheur
Sinon c'est un modèle de quelle année
Arnaud

salut Arnaud,

Sur le r6, c'est du AP racing et le cbr j'ai du bendix, autant dire la même chose ; par contre, j'avais quelques soucis de mordant sur le cbr que je n'ai pas senti sur le r6

C'est un modèle 2008

Enfin, toutes ces impressions sont à confirmer lors de prochains roulages (sans aléas si possible...).

Et toi que prévois tu avec ton r6 maintenant ?

Pour le moment, roulage à Dijon lundi si il fait beau
L'endurance O3Z à Lédenon début octobre, et peut être encore un roulage sur le mois de novembre dans le sud ledenon ou ales suivant la météo et les dispos
Sinon pour l'an prochain je sais pas encore, j'aime bien les WERC, mais les circuits au programme ne me plaisent pas (Pau, Haute Saintonge, Nogaro ou Carole), et sont trop loin pour moi.
Le promosport me tente bien mais je trouve qu'il n'y a pas assez de roulage sur le WE, et j'ai pas le niveau
L'endurance O3Z, si je trouve un coéquipier de mon niveau
La michelin a voir suivant les circuits et le calendrier
On attend les calendriers et les circuits des organisateurs pour prendre une décision avec mes potes de Dijon qui font le WERC
Et toi tu fais quoi l'an prochain

Je me suis permis de faire du promo, donc tu as le niveau aussi (bon, pas le top 10 hein ).

Mon programme dépendra des décisions des amis également et des soutiens que je peux trouver pour mener la saison . La tendance dominante est de refaire du promo 600.