Présentation Mastoy

Salut tout le monde

Moi c'est Mastoy alias Clément, 32 ans, qui piste de manière tout à fait amateur sur un CBR1000 2008 !
Je suis en Seine et Marne, ce qui fait que vous pourrez me croiser surtout à Carole ou au circuit de La Ferté gaucher

Mon joujou, quand il était encore en pleine forme :



Cette photo date d'avant ma chute sur le circuit des Ecuyers
Depuis j'ai décidé de la passer en polys (avec lenticulaire pour la route) !

A+++

Et je viens de voir que y a plein de modos qui ont la même moto que moi
Je vais pouvoir les harceler de questions

Mastoy a écrit:

Et je viens de voir que y a plein de modos qui ont la même moto que moi
Je vais pouvoir les harceler de questions

Welcome !

Salut et bienvenue ; où te trouves tu en Seine-et-Marne ? Je passe souvent dans le coin pour le taf...

Drummers a écrit:

Salut et bienvenue ; où te trouves tu en Seine-et-Marne ? Je passe souvent dans le coin pour le taf...

Mortcerf, au milieu de la forêt, entre Coulommiers et Mickey

Mastoy a écrit:

Et je viens de voir que y a plein de modos qui ont la même moto que moi
Je vais pouvoir les harceler de questions

Surtout, si tu veux des bons conseils de préparation tu me demande !!!

Mais je te conseil pour commencer une ligne Full origine, un bon amortisseur AR d'origine et une fourche full préparé d'origine.
C'est la base pour faire de cette machine de guerre une arme sur piste !

Lol, les bons conseils pour etre tramquille :-)
bienvenu parmis nous.

CrazYtoOn a écrit:

Lol, les bons conseils pour etre tramquille :-)
bienvenu parmis nous.

ça c'est sur, pas de prise de tête au sonomètre et pas besoin de faire polytechnique pour régler les amorto.

Par contre, dans cette configuration, il ne faut pas négliger les pneumatiques qui doivent un peu compenser le manque de performance de la partie cycle.

Mais bon, à notre niveau je pense qu'on a encore un peu de marge avant d'arriver au bout des possibilités de cette machine en version origine.

Ben vi on est un team Honda

Bienvenue chez nous

DaddYo a écrit:

Mastoy a écrit:

Et je viens de voir que y a plein de modos qui ont la même moto que moi
Je vais pouvoir les harceler de questions

Surtout, si tu veux des bons conseils de préparation tu me demande !!!

Mais je te conseil pour commencer une ligne Full origine, un bon amortisseur AR d'origine et une fourche full préparé d'origine.
C'est la base pour faire de cette machine de guerre une arme sur piste !

Merci pour la proposition
Etant donné que je mécanique comme une jouvencelle briarde, je pense que je vais avoir quelques questions effectivement

Pour ce qui est des pièces que tu cites, je les ai déjà toutes !! cool !! et montées en plus

Mastoy a écrit:

DaddYo a écrit:

Mastoy a écrit:

Et je viens de voir que y a plein de modos qui ont la même moto que moi
Je vais pouvoir les harceler de questions

Surtout, si tu veux des bons conseils de préparation tu me demande !!!

Mais je te conseil pour commencer une ligne Full origine, un bon amortisseur AR d'origine et une fourche full préparé d'origine.
C'est la base pour faire de cette machine de guerre une arme sur piste !

Merci pour la proposition
Etant donné que je mécanique comme une jouvencelle briarde, je pense que je vais avoir quelques questions effectivement

Pour ce qui est des pièces que tu cites, je les ai déjà toutes !! cool !! et montées en plus

Nikel !!!

Lol, c'est une affaire qui débute bien!