[VENDU] train pirelli WET 120 /180

Salut à tous

Pneus pirelli WET 120 /180
ils ont que 16 tours sur le circuit de ledenon sur une piste sechante. Pneus quasiment neuf. ( Train monté sur un 600 CBR 2008)

100€ + 20€ de port

+ de photos sur demande

je suis pas intéressé mais pour ma culture générale, tu peux préciser les conditions d'utilisation fournies par Pirelli pour ce genre de pneus ?

C'est pas des pneus piste ça...

c'est des intermédiaires pour le séchant je pense

Oui c'est des intermédiaires

Je connaissais pas...

DaddYo a écrit:

Je connaissais pas...

C'est l'occasion d'essayer

C'est homologué route, ces bêtes là? Ca pourrait être rigolo à tester un jour de pluie, si c'est le cas

Si je ne m'abuse, les pneus pluis, pour qu'ils ne partent pas en cacahuette, il faut vraiment que ce soit trempé, alors ceux-là peuvent être intéressants sur de l'humide ou séchant, c'est ça?

Oui je pense qu'il sont homologué, mais à confirmer quand même

edit : d'apres le tableau ils sont pas homologué :

WET SLICK Pression à froid
120/70 R17 TL NHS Dragon Wet 2,1
180/55 R17 TL NHS Dragon Wet 1,9

http://www.esprit-racing.com/repo/pmf4.htm

CrazYtoOn a écrit:

C'est homologué route, ces bêtes là? Ca pourrait être rigolo à tester un jour de pluie, si c'est le cas

Si je ne m'abuse, les pneus pluis, pour qu'ils ne partent pas en cacahuette, il faut vraiment que ce soit trempé, alors ceux-là peuvent être intéressants sur de l'humide ou séchant, c'est ça?

exactement c'est tout à fait ca

Merdum, j'étais en train de me dire que j'aurais pu profiter de pneus un peu plus performants pour aller sur piste dans des conditions intermédiaire, mais s'ils ne sont pas homologués, c'est cuit... Vu que j'y vais en bécane
Tant pis

c'est toujours mieux que des supercorsa sur route...

Ben, pour faire l'aller-retour ça le fait les sc, non? Pas par temps mouillé, j'entend, hein! Dans ce cas là, je mettrais des route et c'est un peu l'équivalent des intermédiaires
De toute façon, tant que je n'aurais pas de quoi transporter mon matos, je serais dans la merde

Oui c'est claire, il y a un meilleur grip !!
Âpres si tu te fais arrêter sur la route je pense pas que le flic va savoir si c'est homologué ou pas ! Après c'est une question d'assurance ...

C'est bizarre, tout de même, ce tableau de pression.
On conseille de faire la pression pneu chaud, et là le tableau fait apparaitre les pressions que je pensais adéquates à chaud, mais à mettre à froid
Alors que j'ai vu un courrier de pirelli, dans un post sur motopiste indiquand clairment que les pressions doivent être faites à chaud. C'est tout merdique!!!!!!

haaa la question existentiel !!! lol
Perso moi je fais les pressions à froid, petit contrôle sortie de chauffante au cas ou et roule ma pouleee

J'mettais quasi tout le temps du 2.1 et 1.9 à chaud moi sur les SC sur le Hornet

Ca a l'air pas mal comme pneus, mais limite ça veut dire une troisième paire de jantes en plus de celle de pluie et celle de sec !!!

V

Vendu
merci de clôturer