Technique de pilotage...

Salut les THT'istes,
Une petite photo de Gimbert essayant la R6 du GMT en Espagne pour vous rappeler qu'il n'est pas nécessaire de mettre le corps "à côté" de la moto pour prendre un virage... il suffit juste de prendre un angle de malaâade et de légèrement se pencher à l'intérieur du virage tout en ouvrant les jambes!!!!!
En y regardant bien, son genou n'est pas (encore) posé au sol, et il ouvre plus la jambe droite que la gauche! Le genou n'est là que pour servir d'indicateur d'inclinaison de la moto au pilote.
Donc, pas besoin de déhancher comme un goret, car on perd du temps et on risque de s'en foutre une car la machine n'est pas stable, si ce n'est pour faire de belles photos.
L'efficacité nécessite de passer vite dans un virage en faisant corps avec sa machine. Physiquement parlant, plus on passe vite dans un virage, et plus on peut prendre de l'angle grâce à la force centifuge...
Donc si vous voulez faire frotter votre genou et faire de bons chronos à Carole, et bien faut encore tourner la poignée un peu plus et bien tenir votre bécane... Après, vous n'aurez qu'à ouvrir les genoux et ce sera beau, car cette fois la moto aussi prendra de l'angle (et pas que vous)!!!!

PS: j'ai crée ce post tout en sachant que vous allez me "tomber dessus", uniquement pour faire un clin d'oeil à ceux qui se foutaient de ma position... il n'y a rien de méchant ni de moralisateur là-dedans.

Idem pour celle-là: il est sur la moto, et pas à côté...

débat intéressant que tu ouvres ici

j'avais deja observé cette position sur les pilotes moto GP ou la jambe intérieure est collée à la moto finalement et c'est l'extérieur qui a tendance à s'écarter...

je pense que ca vient naturellement comme tu dis à force de roulages roulages roulages en fonction de la force centrifuge qui augmente au fur et a mesure que la vitesse augmente...

disons que les motos et les pneus ne sont pas les memes non plus...

mais en tout cas, c'et superbe !!!

Allez, une p'tite dernière de Checa sur le R1: idem... CQFD!
Il ne cherche pas à déhancher à tout prix, car il ne pourrait pas passer aussi vite et ce serait dangereux pour lui! Il fait corps avec sa moto, et même son buste est au dessus du réservoir.
Bon, j'arrète!
Par contre, il lève les coudes aussi haut que [email]P@lex[/email]! C'est ça la TEAM P!!!'s touch!

Exact, Drummers, les pilotes qui roulent vite ne peuvent pes ouvrir la jambe intérieur, car la moto est trop penchée... Cette jambe est donc orientée vers l'avant, le long du carénage!
C'est vrai que les pneus de Moto GP permettent un angle légèrement supérieur à 50°, alors que les autres pneus ont quelques degrés de moins (ils vont jusqu'à environ 45° je crois)...

Attention les motos ne sont pas du tout les mêmes, les réglages non plus, les pneus encore moins...

Regarde plutot la position des pilotes en promosport et tu verras

Notamment le 3eme de cette année Yann Sotter... Lui il allume graaaaave et il pilote vraiment bien.
Il a une position parfaite !
Je vais retrouver sa position que j'ai mis dans le topic photos.

Superbe photos en tout cas
Miam un essai de la R6

Elle fait toute petite avec ces pilotes !

Salut Bloblo !

Difficile de commenter la position d'un pilote en s'appuyant sur 1 seule photo étant donné qu'elle ne prend qu'une fraction de secondes...

Je le trouve déjà bien sorti Gimbert et son genou a très bien pu déjà toucher avant ou après ce cliché

Bon ok, si ça sert à rien je dehanche plus j'ouvre les gaz et j'angle à mort !!!!

2007 à moi ...... les graviers !!!

Pifou a écrit:

Attention les motos ne sont pas du tout les mêmes, les réglages non plus, les pneus encore moins...

Regarde plutot la position des pilotes en promosport et tu verras

Notamment le 3eme de cette année Yann Sotter... Lui il allume graaaaave et il pilote vraiment bien.
Il a une position parfaite !
Je vais retrouver sa position que j'ai mis dans le topic photos.

Superbe photos en tout cas
Miam un essai de la R6

Elle fait toute petite avec ces pilotes !

J'ai retrouvé mes photos.

Me dit pas que ce sont des débutants hein ces pilotes El'Blobo



Championnat de France Open, Circuit d'Albi, Juillet 2006 Guillaume DIETRICH à l'attaque lors des essais qualificatifs :



Vincent Philippe, 24h du Mans 2006 :



Vincent Philippe Bol d'or 2006 :



Yann Sotter en promosport 600 :

Pifou a écrit:

Yann Sotter en promosport 600 :

là je crois qu'il a perdu quelque chose par terre !!

Ca maaâaarche!
Les THT'istes se sentent offusqués! Tout ça pour vous dire qu'il y a autant de positions qu'il y a de pilotes, et que même s'il se décallent, c'est plus avec le corps qu'avec les hanches... on devrait plutôt dire qu'ils se "débustent" que se "déhanchent"... car leur bassin est peu sorti de la selle: ils ont tous au moins une fesse sur leur selle, et non leur cul dans le vide!
Enfin, un peu de mauvaise fois, signé El'blöb'o: et puis si Vincent Philippe se "débuste" tant, c'est parce que le GEX est une machine large qui ne peut prendre trop d'angle sans faire frotter les carters ( c'était vrai sur les modèles 2001 du GMT), alors il est obligé de compenser avec son corps pour ramener le centre de gravité vers le bas afin de passer vite en courbe!!! A moins qu'il ne cherche à faire plaisir à quelques photographes, c'est aussi possible!

El'blöb'o a écrit:

Ca maaâaarche!
Les THT'istes se sentent offusqués!

Pas du tout, je ne suis pas non plus un dehancheur fou et j'ai mis pas mal de temps à sortir mon cul de la moto.

Je le fais comme je le sent, et pour le moment ça passe...

DaddYo a écrit:

Bon ok, si ça sert à rien je dehanche plus j'ouvre les gaz et j'angle à mort !!!!

2007 à moi ...... les graviers !!!

t'as pas attendu la nouvelle année pour ça

AK a écrit:

DaddYo a écrit:

Bon ok, si ça sert à rien je dehanche plus j'ouvre les gaz et j'angle à mort !!!!

2007 à moi ...... les graviers !!!

t'as pas attendu la nouvelle année pour ça

Je crois que sur "rire et chansons" ils ont un forum aussi, je pense que ça te plairait !!

soit pas vexé mon chou

El'blöb'o a écrit:

Les THT'istes se sentent offusqués! Tout ça pour vous dire qu'il y a autant de positions qu'il y a de pilotes, et que même s'il se décallent, c'est plus avec le corps qu'avec les hanches... on devrait plutôt dire qu'ils se "débustent" que se "déhanchent"... car leur bassin est peu sorti de la selle: ils ont tous au moins une fesse sur leur selle, et non leur cul dans le vide!

Je ne voudrais pas interférer dans votre débat, mais la "position parfaite" prônée par Pifou, j'ai envie de dire que celle qui nous convient.

Je suis complètement d'accord avec El'blöb'o, le plus important c'est le buste, et sortir une fesse est bien suffisant !
Quand à V. Philippe et Yann, pour moi ce ne sont pas de bons exemples, car leur position est complètement éxagérée, style qui ne convient pas à tout le monde.

Exactement !

et moi je le sent comme ça !

DaddYo a écrit:

Exactement !
et moi je le sent comme ça !

Sympa le style de Drummichou au fond de l'image

merci Ben,

j'en ai aussi retrouvé une ou tu nous fais l'intérieur avec ton BM




je crois que tu sors un peu trop la fesse, là tu vas tomber de ta moto

drummers a écrit:

merci Ben,
j'en ai aussi retrouvé une ou tu nous fais l'intérieur avec ton BM

looool
Mince, j'ai été démasqué !!! :amort:

sympa comme photo drummy

Ben a écrit:

El'blöb'o a écrit:

Les THT'istes se sentent offusqués! Tout ça pour vous dire qu'il y a autant de positions qu'il y a de pilotes, et que même s'il se décallent, c'est plus avec le corps qu'avec les hanches... on devrait plutôt dire qu'ils se "débustent" que se "déhanchent"... car leur bassin est peu sorti de la selle: ils ont tous au moins une fesse sur leur selle, et non leur cul dans le vide!

Je ne voudrais pas interférer dans votre débat, mais la "position parfaite" prônée par Pifou, j'ai envie de dire que celle qui nous convient.

Je suis complètement d'accord avec El'blöb'o, le plus important c'est le buste, et sortir une fesse est bien suffisant !
Quand à V. Philippe et Yann, pour moi ce ne sont pas de bons exemples, car leur position est complètement éxagérée, style qui ne convient pas à tout le monde.

d'accord avec toi