DUCATI 848 (et mon ex petite hornet à moi)

superbe, reste plus qu'a trouvé des autocollants pour égayer tout ça!!

calou a écrit:

superbe, reste plus qu'a trouvé des autocollants pour égayer tout ça!!

MAGNIFIQUE, mais au contraire, je la laisserais le plus sobre possible, avec le moins d'autocolants !!!
elle pète ta machine de guerre ...

on vient de me faire remarquer que je n'aurai pas dû mettre le capteur alfano sous le bac mais dans le bac pour éviter de l'abimer,

de même il semblerait que je n'aurai pas du percer le bac pour y placer l'alfano, qu'en pensez vous les pros de la piste ?

romainh6 a écrit:

on vient de me faire remarquer que je n'aurai pas dû mettre le capteur alfano sous le bac mais dans le bac pour éviter de l'abimer,

de même il semblerait que je n'aurai pas du percer le bac pour y placer l'alfano, qu'en pensez vous les pros de la piste ?

D'un coté ou de l'autre ça fonctionne et franchement faut deja s'en prendre une bonne avant de tuer le capteur.
(tu vas pleurer pour d'autres raisons le jour ou ça va arriver...lol)

Je vois pas trop comment l'installer sans percer le sabot.
Du moment que celui-ci reste étanche ya pas de soucis.

Pour ma part, j'ai chutté plusieur fois cette année et des 2 cotés....
En se qui conserne l'alfano le capteur n'a jamais touche ---> c'est le cable qui a été arrache...

le capteur peut éventuellement morfler dans les montages sur remorque si ta garde au sol est basse...

Tu peux le démonter et inverser son montage de toute façon non ?

Moi le mien était dans le sabot !! Le seul truc à faire gaffe c' est que le cable ne touche pas les pots . Ce n'était pas pour les chutes mais pour pas que ça touche à la descente du camion De toute façon " je tombe pas " :flower:

merci pour les réponses, je vais matter que çà ne touche pas quand je monte sur la remorque

YES c'est bon j'ai reçu ma licence ncb pour 2009

plus qu'a peaufiner la prépa de la 848 et a aller rouler

accessoirement j'envoie mon inscription pour les rookies à carole

j'ai récupéré mes protections kevlar chez motomorphose pas loin de chez moi, directement à son atelier car il a pas de magasin à proprement dit



les protec sont pas vernis, c'est le gel coat qui est brillant


'tain y'a pas à chier le taf et la finition sont tout simplement nikel et le mec trop sympa, je suis resté plus d'une heure a discuter dans son atelier
çà fait plaisir de voir qu'il y a encore des vrais passionnés

il m'a réexpliqué les polys, j'ai fait quelque tests de souplesse de ses polys, c'est incroyable on peux les tordre a 180degrés et ils reviennent à leur place sans casser
j'avais pas pu me payer un de ses polys la première fois, mais le suivant c'est sûr je le prends la bas
car il y a vraiment un travail d'études sur ces polys, ils sont super bien pensé tout en gardant le look d'origine

je comprends mieux pourquoi c'est la référence des polys et protections pour ducati

c'est vrai que ça à l'air de la bonne qualité! Il fait que ducati le mec? sachant que je recherche des protections ça peut m'intéresser !

@ + Patrick

Je me permets de répondre à sa place vu que j'en ai parlé avec lui hier soir

Vi le gars fait du ONLY Ducati, mais après Romain te précisera si il arrive qu'il fasse autre chose, mais j'crois pas

V

il fait/faisait quelques trucs pour les autres modèles récents.
je l'avait appelé il y a 2 ou 3 ans pour le hornet mais il n'avait pas tous les moules.

non il fait que ducati





çà s'est fait

en parallèle j'ai déplacé le capteur alfano dans le bac, monté l'attelage et fait un test pour voir si le bac de la ducati ne touchait pas

Excellent avec la peinture rouge ca claque carrément !

Vivement qu'on la voit sur piste ainsi !

bon allez quelques news

la prépa avance, le freinage des vis est en cours
j'attends les beaux jours pour vidanger le radiateur

il faut que je monte l'araignée racing

j'ai chopé normalement une seconde paire de jante provenant d'un hypermotard S donc plus légères que d'origine

attelage monté sur la twingomobile, remorque ok

j'attends ma nouvelle béquille d'atelier et mon tirage rapide

et j'ai collé mon bel autoc CMC sur la bulle de la bestiole

Et les photos dans tout ça hein ???

V

Allez des news de ma petite 848 après une bonne aprem' de mécanique

couché à 3h30 du mat après être rentré du QG, ce matin levé 7h, j'attèle la remorque, je monte la moto, boit une redbull et direction l'atelier prépa du team :


(photos d'hier mais çà illustre ...)

arrivé là-bas, on sort quelques meules pour faire de la place



et on attaque le programme à 10h

démontage araignée magnésium d'origine



collage de la protection du bras oscillant, la dent de requin devrait pas tarder





Entre temps la neige s'invite :





vidange pour pouvoir freiner les vis de la crépine :



Montage de l'araignée alu plus pratique en cas de chute :



Petite patte pour l'alfano :



Mise en place des récupérateurs, faudra mettre un coup de peinture noire
Récupérateur huile/essence :



Récupérateur eau :



Freinage des vis d'étriers avant :



Freinage des vis de couronne :



Freinage des vis d'étrier arrière :



Freinage vase d'expansion :



Freinage filtre à huile :



Freinage capteur de pression d'huile :



Freinage des durites d'huile :



Freinage du maître-cylindre de frein arrière pour le fun :



Freinage des vis de la crépine :


etc etc bref tous les freinages sont ok !!!

allez on continue :

Bouchon d'essence racing :



Protections fourche :



Dzus de 916



En cours de remontage :



Stickages de quelques sponsors en attendant d'avoir tous les autocs, et quelques photos vite fait de nuit







on a aussi brancher la prise pour l'optimate, "freiné" les poignées, grille sur radia etc

il me manque :
- le tirage rapide qui devrait pas tarder à arriver de chez les cariboux,
- les jantes d'hypermotard S plus légères qui prendront place à la place de celles d'origines qui elles seront montées en pluie,
- quelques conneries
- les autres autocs des sponsors,

y'a plus qu'à ... début de la saison maxi le 14 mars à Nogaro ::pompom::

je dirai qu'une chose: magnifique !

@ + Patrick

je dirais pareil , c'est une pure turie cette moto

beau travail en effet!!!

romainh6 a écrit:

Freinage filtre à huile :

Super boulot

J'ai juste un truc à dire là dessus

Le fil doit passer à l'interieur du colier, je veux dire dans un des trou car là rien ne l'empeche de tourner s'il vient à se desserer un peu.

(ils nous on deja fait chier pour ça un CT)

Super travail !
Et très jolis freinages !

Comme dit Yo on m'a recalé à un CT à cause de ce souci de freinage du filtre à huile...

Le tirage rapide est autorisé sur les courses que tu veux faire ?
L'année dernière en Promotion Cup c'était interdit (cette année je crois qu'y a du changement à vérifier).

Pifou a écrit:

Comme dit Yo on m'a recalé à un CT à cause de ce souci de freinage du filtre à huile...

Le tirage rapide est autorisé sur les courses que tu veux faire ?
L'année dernière en Promotion Cup c'était interdit (cette année je crois qu'y a du changement à vérifier).

filtre à huile corrigé

le tirage rapide a pas l'air interdit chez o3z